出厂前需要进行标准校正，无人值守汽车衡，所有参数均需在出厂前设定好。在电子汽车衡到达安装现场后，首先需进行偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，数字式汽车衡，通常不需要重新设定和校正，但是更换传感器、中心板和称重显示仪等元件后，则需对电子汽车衡进行重新设定和校正。
1、电子汽车衡偏载调整也叫角差调整，仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码(一般用五分之一上限称量)，顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。
2、零基准调整是在电子汽车衡到达现场安装或者在电子地磅接受检修后，需要对电子汽车衡重新进行零基准确定。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。
电子汽车衡量程调整实际上是调整线性斜率，通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态。
3、电子汽车衡量程微调步骤如下：
A、在采用量程调整功能前，必须先进行标准校正的设定，虽然测试砝码的下线值不必大于满量程10%，但在实际中用的砝码，应尽可能多。
B、进入执行零点标定
C、在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定
【郑州新益德称重科技】新益德称重产品涵盖工业衡器、称重元器件、系统集成及软件幵发、第三方溯源计量四大板块，特别是在防爆称重、智能称重仪表、高精度工业秤、智能物流称重一卡通管理系统、汽车衡、称重模块、自动充灌装及定量装车系统、源头治超定量装车系统等领域形成了具有新益德特色的竞争优势。网址：www.zzxinyide.com
电子汽车衡装置完毕后，应先在仪表上设置完传感器的相关参数(包括传感器类型、数量、每个角位对应的传感器等)，并对秤进行一次简略标定，然后竭尽可能接近满量程的重物(例如汽车配载砝码)在秤台上来回压2~6次，以确保秤台各部分稳固，卫辉汽车衡，传感器垂直受力。压完后要能看到秤台压在空秤时可靠回零，否则需检查秤台和传感器是否存在装置问题，根底是否存在不实等问题，问题解决后再重压秤台2~3次，检查秤回零状况。
当整个秤体回零理想后，经过检查空秤时每个传感器输出的码值来开始评价传感器受力状况，咱们经过下面的例子来扼要阐明以下评价的办法。
例如:一台电子汽车衡秤体，共装置了8个数字式传感器，地址别离为1~8，别离散布在八个角位(即装置方位)，
评价办法:在空秤状态下检查各角位传感器内码，契合下面三个条件，阐明秤台装置杰出，传感器受力
相对均匀:
1)角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五内码相差不是很大(经验值:差值在20%以内，越小越好)。
2)角位一、四、五、八之间内码相差不是很大，汽车衡系统，角位二、三、六、七之间内码相差不是很大(经验值:差值在20%以内，越小越好)。
3)角位二、三、六、七的码值近似的约为角位一、四、五、八码值的两倍左右。
上述举例的办法和原则相同适用于4个和6个或8个以上数字式传感器的电子汽车衡。
【郑州新益德机电设备有限公司】公司以衡器经销起步，经过近15年的艰苦创业和发展壮大，现已成长为集研发测试、生产制造、销售服务为一体的高新技术企业和专精特新企业，新益德称重产品涵盖工业衡器、称重元器件、系统集成及软件幵发、第三方溯源计量四大板块。
汽车衡作为一个大型称量设备，给我们称量大型牲畜的重量提供了很多便利，但是它同时作为一个电子设备，又有着电子设备娇贵的通病。所以科学安全的使用是延长其使用寿命的关键，下面我们就来说一说它使用中的注意事项。
一、不能超载使用
不同的汽车衡秤称重区间不同，但是都会有其称重。可能一次两次超过汽车衡的承重不会损坏汽车衡，但是若经常超载使用，会损坏其传感器，造成称量不准确。
二、使用时不能让汽车衡过度摇晃
使用中若过度摇晃汽车衡，不仅会使称量数据不准确，而且长期下来有可能使接头或者螺丝松动，从而影响其使用寿命。
三、不能将物体直接扔上去
有些人爱直接将物体扔到汽车衡上，但是这样做会猛然间改变传感器的受压，不光会损害底板，更会影响传感器的灵敏度，所以切记不能将物体直接扔上去。
四、不要经常使用一角称重
虽然汽车衡上中间的称量示数和四角的称量示数没有区别，但是若长时间在一角称重，会导致传感器受力不均，从而影响汽车衡秤的使用寿命。
五、长期不使用时应检查通电条件
若长期不使用汽车衡，在使用前应先检查其通电情况，再进行使用，以免使用时出现短路断路，影响称重效率和使用寿命。
无人值守汽车衡-卫辉汽车衡-新益德称重科技(查看)由郑州新益德机电设备有限公司提供。郑州新益德机电设备有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。新益德称重科技——您可信赖的朋友，公司地址：河南省新郑市薛店镇中德产业园12-3栋，联系人：牛德钦。