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俄罗斯铁路公司当天发表声明称，该公司旗下集装箱运营商RZD BusinessActive正在启动从中国经哈萨克斯坦到达俄罗斯的国际多式联运。
圣彼得堡铁路线上的集装箱，图自塔斯社
根据《联合国国际货物多式联运公约》，所谓国际多式联运是按照合同，是以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管点运至另一国境内交付点的货物运输。
报道称，这条新路线将包括铁路和公路两种运输方式，将连接中国深圳和俄罗斯圣彼得堡。预计集装箱的交货时间为18天。俄罗斯铁路公司在一份声明中称：“列40英尺集装箱的列车于3月份发运。主要货物是消费品。未来我们计划每月发4列火车。”
这里提到的40英尺集装箱是集装箱之一，它分为普通货柜和高柜。理论上40英尺普柜的**箱内尺寸是：12.032m(长)x2.352m(宽)x2.393m(高)；而理论上40英尺高柜的**箱内尺寸是：12.032m(长)x2.352m(宽)x2.698m(高)。
早些时候，由于俄罗斯与乌克兰的军事冲突，中国与俄罗斯圣彼得堡之间的海上运输实际上被冻结了。此前，中俄海上货物运输可以通过海运集装箱从中国沿海港口运到欧洲汉堡、鹿特丹等欧洲基本港卸下，再转支线船到俄罗斯圣彼得堡，全程大概50天左右，运费在几条线路中低。
而据《彼得堡商业报》14日报道，货运代理公司Artmarine称，国际上一些集装箱公司及港口由于西方制裁原因，目前已经拒绝提供俄罗斯方向的运输服务。
头程中国沿海港口到欧洲基本港的亚欧航线
二程欧洲基本港到俄罗斯圣彼得堡的支线
据Artmarine公司一名代表称，目前从中国运货物到俄罗斯有两种选择。种是中国货物海运到俄罗斯远东港口，然后从那里通过铁路运往莫斯科、圣彼得堡等地。第二种是直接通过陆上铁路，从中国的几个主要枢纽运输到俄罗斯。
《彼得堡商业报》指出种选择是当前主要的运输方式。而俄罗斯铁路宣布的新线路属于后一选择。
观察者网专栏作家左千户此前介绍，前一条线路是中国沿海港口经由日本和韩国之间的对马海峡，到达俄罗斯远东太平洋沿岸的海参崴和东方港，再通过俄罗斯西伯利亚大铁路到达莫斯科。这条线路主要由俄远东海洋轮船运输有限公司经营。中国到俄罗斯圣彼得堡铁路集装箱运输公司中国铁路运输到俄罗斯圣彼得堡货运一站式对俄代理
图为中国沿海港口至俄远东港口
后一条线路是中国通过满洲里、二连浩特、阿拉山口等口岸出境，可能直接或者经由蒙古、哈萨克斯坦到达莫斯科的铁路。这几条铁路线路是俄罗斯欧亚大陆桥延伸线和中欧班列的一部分，全程大概15-40天，中国许多铁路站比如深圳、沈阳、苏州都可以启运。
报道称，RZD BusinessActive是俄罗斯铁路公司旗下专门从事集装箱运输的子公司，成立于2020年11月。该公司2021年的运输量约为20万标准箱。大约27%的货物流用于国内运输，25%用于从俄罗斯过境。其余的用于进出口运输
全铁中俄班列：
天津 - 满洲里- 莫斯科
沈阳 - 满洲里 - 莫斯科
营口 - 满洲里 - 莫斯科
济南 - 满洲里 - 莫斯科
上海 - 满洲里 - 莫斯科
铁路货代 俄罗斯铁路 莫斯科铁路运费铁路出口 俄罗斯铁路
一般经营项目:国际货运代理，铁路、陆运、仓储、多式联运进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼、结算运杂费、报关、报检、保险、货物装卸、相关的短途运输业务及其咨询业务；国内货运代理；货物进出口。主要运输铁路路线为：中国—满洲里/后贝加尔—俄罗斯全境
上海-叶卡USDHQ
上海-沃尔西诺USDHQ
上海-克列希哈USDHQ
中俄铁路，稳定高效
相较于海运/空运，铁路优势在于：
1、相较于海运，直达、运输时间短，大大提高效率
2、相较于空运，节省运费，国内上门提货或门到门全包价，客户少操心
3、线路稳定，不受天气等自然因素影响
4、政府扶持，补贴力度大
5、 相较于海运，费用透明，不会有乱七八糟的杂费。
消息面：
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据悉，义乌铁路口岸规划用地1616亩，按年吞吐量40万标箱设计，分为两个阶段建设：*阶段，项目占地215亩，投资约1.5亿元，于2015年5约开工，2016年11约正式投入使用。一期建有联检大楼、查验平台、监管仓库、集装箱空箱重箱堆场、熏蒸场地、停车场等设施。肉类指定口岸于2016年7约获批，2018年1约9日通过正式验收，截至目前共受理完成超450吨。
第二阶段，将会重点建设“一个中心、四大物流板块”：一个多式联运中心，四大物流板块分别是仓储物流、口岸物流、冷链物流、公路物流，不断完善口岸功能，提高通关效率，形成中欧班列的集发优势，铁海联运的集约优势，促进义乌市进出口贸易的稳步增长。广东广州到俄罗斯铁路集装箱运输物流公司圣彼得堡
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2013年9月响应政府号召开始经营中欧班列，敢为人先创新拓展首班“中欧班列拼箱业务”拼箱直达波兰华沙、德国汉堡，同时创国际班列运单保险，我们为广大旧雨新知同行提供铁路中欧拼箱进出口多站点、高密度服务（CFS-CFS、DOOR-CFS-DOOR、CY-CY、DOOR-DOOR），让您的货物能够就近出口,嘉瑞福中亚物流专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，嘉瑞福中亚物流成员，有15年以上从事国际铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，体系全球超过300家的海外代理网络，具备丰富的全球海外指定货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务中国到俄罗斯圣彼得堡铁路集装箱运输公司中国铁路运输到俄罗斯圣彼得堡货运一站式对俄代理俄罗斯圣彼得堡
中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,后者在接受货物后，也是将运输委托给各种方式运输承运人进行，但他本人对货主仍应负责,中欧班列（武汉~伊尔库茨克）2018年11月22日，一列载满柑橘、柚子等新鲜水果的专列从武汉发出，驶往俄罗斯伊尔库茨克,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，比较终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天,“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天),亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式,公司地处山东省临沂市，企业注册资金2000万元，现有职工200余人,在远东地区，大部分的运输操作业务是在后贝加尔（俄罗斯）/满洲里（中国）、扎门乌德（蒙古）/二连浩特（中国）口岸完成的
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郑欧班列走二连浩特口的中部通道，重点承接豫鄂鲁皖桂湘粤赣8省的货物,“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日,中欧班列（内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆）2018年9月4日，中欧班列在沙良物流园整装待发阿拉木图铁路运输
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这标志着中国省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎,在欧洲和中国，宽轨与标准轨道的换轨操作是通过位于布列斯特（白俄罗斯）/马拉舍维奇（波兰）和位于乔普(乌克兰）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有专门设备的中转站实现的,此次列班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本
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