我们都知道在生活中出现的道路交通信号灯都是有三个颜色的，为什么道路交通信号灯设置这三种颜色这个的依据是怎么来的？下面我们就来了解一下吧。
1、机动车信号灯：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行；
2、非机动车信号灯：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车通行；注：左转非机动车信号灯，由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和左箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导左转非机动车通行。)
3、人行横道信号灯：由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指导行人通行；
4、方向指示信号灯：由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有同向箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，用于指导某一方向上机动车通行。箭头方向向左、向上和向右分别代表左转、直行和右转。绿色箭头表示车辆允许沿箭头所指的方向通行；红色或黄色箭头表示仅对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用；
5、车道信号灯：由一个红色交叉图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的信号灯。红色交叉形表示本车道不准车辆通行；绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行；
6、闪光警告信号灯：由一个黄色无图案圆形单元构成的信号灯。工作状态闪烁，表示车辆、行人通过时应注意暸望，在确保安全后通过；
7、道口信号灯：由两个或一个红色无图案圆形单元构成的信号灯。两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。
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交通信号灯
每天都会路过无数个道路交通信号灯的你，有没有想过道路交通信号灯为什么偏偏选中了这三个颜色呢？而且，为什么选择这样的道路交通信号灯，他的好处是什么？今天小编带大家一同来探个究竟~
1、反响快：LED道路交通信号灯对比显著的一个长处即是回答时刻快，不像传统卤钨灯泡回答那么慢，因而，运用LED交通信号灯，能够有效地减少交事端的发作。
2、寿命长：灯的工作环境相对对比恶劣，严寒酷暑、日晒雨淋，因而对灯具的牢靠性要求较高。通常信号灯用白炽灯泡的平均寿命是1000h，低压卤钨灯泡的平均寿命是2000h，由此而发作的维护费用很高。而LED交通信号灯由于抗冲击性好，无灯丝震盪致使损坏，因而它的运用寿命长，且本钱较小。
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道路交通信号灯是怎么被发明出来的，又是如何被推广到全世界的？似乎从我们这一代成长开始，城市交通就已经是现在的模样了，各种车辆南来北往，川流不息。可你们有没有想过，车辆虽多，可依旧井然有序，这中间可少不了交通信号灯的作用。但道路交通信号灯是什么时候发明的，为什么只有红绿黄三个颜色？这其中的奥妙，你可能还不太了解。
其实信号灯的发明要追述到汽车发明之前，早在18世纪，工业革命让欧洲各国进入了蒸汽时代，蒸汽火车成为了欧洲各国的主要交通工具，但为了便于管理，在时时通讯还不是很发达的情况下，铁路信号灯应运而生。但它的使命很简单，而且只有单色灯源，传达的信号也只有一个：通行。但这也为道路信号灯提供了早的雏形。
那这时候你就要问了，为什么是红、黄、绿三色？其它颜色不行么？事实证明，的确是不行的。经过科学研究，选择这三种颜色与人类的视觉结构构造有密不可分的关系，人的含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光敏感。由于这种视觉结构，人分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿、黄三色为佳。
这么一看，红绿灯在我国也是有近百年历史的，在这百年中，我们国家从一个没有汽车底蕴的国家成为了世界汽车大国，而这也离不开道路信号灯为我们提供的便利与安全，以后随着人们生产生活的不断变化和发展，也许还会有其它功能的“红绿灯”，但相信它的终目的还是为了大家的交通出行与安全。
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