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和地面交通一样，天上也需要有一套交通规则，用以规范驾驶员的驾机行为。同时还设有空中交通管制员执行管理任务，从而创造一个安全、有序、高效率的空中交通环境。
空中的交通规则叫飞行规则，是借鉴地面交通规则的经验制定的。它的核心目的是要保障机上人员和飞经区域的地面群众的人身和财产安全。飞行规则分为通用飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则三个部分，通用飞行规则是各类飞机共同遵守的基本规则，它的主要要求是：非经特殊允许，飞机不能在居民密集区域上空飞行，不能从机上向下抛任何物体。为了防止相撞，规定飞机在相对飞行相遇时，各自向右转躲避对方;在同向飞行时，如果要超越前方的飞机，后面的飞机要改变高度或从右侧超越。航向不同的飞机在空中交汇时，左方的飞机要为右面的飞机让路。
空中的“交通警察”——空中交通管制员不像在陆地上执勤的警察可以在十字路口等地面对面地指挥汽车司机，他们靠飞机报告的所在位置和控制飞行的时间间隔来指挥飞机。因此在通用飞行规则中，要求在航线上飞行的飞机事先要提供飞行计划，被批准后，飞机才能被放行。在飞行时要得到管制员的许可，而且在规定的报告点向管制员报告飞经的时间、飞行高度等。由于对时间的控制是空中交通管制的基础，所以空中交通体系包括飞机和管制塔台都统一使用协调世界时，以保证空中交通管理的度。
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航空知识：
意大利的三大枢纽机场
米兰马尔彭萨机场（IATA代码：MXP ICAO代码：LIMC）是米兰的三个国际机场之一，位于瓦雷泽，距离米兰市中心约50公里。
米兰利纳特机场（机场三字代码LIN）位于米兰市区，是米兰Zui早的机场之一，三、四十年代即投入使用。主要用于国内航班和公务飞机。
罗马费米奇诺机场是意大利Zui大的机场，也是意大利航空的枢纽。
空运体积计算
体积重的算法：体积重=货物体积×167KG
例：货物A，重1000KG，体积10CBM；
体积重为1670KG=体积10CBM×167KG，这票货的体积重大于实际重，此票货判断为泡货。
分半泡，那此票货Zui终计费重量为1335KG=（体积重1670KG-实际重1000KG）÷ 2+实际的重量1000KG。