跨座式单轨跟旅游高铁专业学院有着相当密切的关系。众所周知跨座式单轨的特点能适应轨道交通的需求。
一、环境友好，低噪音无排放，这主要源于采用了橡胶轮胎及先进技术，橡胶轮胎相比传统的钢轨具有噪音低，体积小、效率高的特点。
第二、是它的景观影响，它无遮挡，视野非常好，车内的车窗非常大，有利于乘客眺望风景。跨座式单轨对转向要求非常灵活，车辆转向轴距非常小，所以跨座式单轨可以穿过一些条件苛刻的地区。
【郑州创新科技学校】高铁专业学院专业在培养学生成才的过程中，结合当今时代发展的趋势，开设的课程在教学时结合轨道交通发展中出现的问题与机遇，提高学生的实践能力，保证学生的就业竞争力。
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高铁专业学院课程包括：运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价管理、轨道系统运营分析等。
高铁专业学院课程一般都包括以下几个：城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道；交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、计算机、市场营销等。
郑州创新科技中等专业学校高铁专业学院，旨在培养新型高素质复合型人才，针对我国轨道交通发展过程中紧缺的技术服务人才进行定向培养，满足合作单位的人才需求，使学生就业得到了充分保障。
瑞士交通系统中国区经理以“体验瑞士的优先方式——瑞士高铁专业学院的旅游应用”为题讲到，瑞士的铁路发展比较早，在英国出现蒸汽火车之后的20年间，瑞士首条火车线路出现了，当时瑞士人建造火车的热情十分高涨。
经过两个世纪的铁路发展，截止今天，瑞士建成了世界上密度前列铁路网，在国土面积只有4万多平方公里的土地上，却有全长5100公里的铁路网。瑞士政府对居民有一个承诺，任何一个有瑞士居民居住的小镇，不管有多小，都可以搭乘瑞士的高铁专业学院前往。
【郑州创新科技学校】在教学过程中注重学生的个性化发展，加大学校教育设施的投入，注重理论知识与实践相结合，提高学生的可持续发展能力。