高铁培训学校移动闭塞技术是通过车载设备和轨旁设备不间断的双向通信来实现。列车不间断向控制中心传输其标识、位置、方向和速度等信息，控制中心可以根据列车实时的速度和位置动态计算列车的制动距离高限值。
列车的长度加上这一制动距离高限值并在列车后方加上一定的防护距离，便组成了一个与列车同步移动的虚拟分区。由于保证了列车前后的安全距离，两个相邻的移动闭塞分区就能以很小的间隔前进，这使列车能以较高的速度和较小的间隔运行，从而提高运营效率。
郑州创新科技中等专业学校致力于打造“学历+技能+校企合作+订单培养”的专业特色，专注培养应用型、技能型的中高技术人才，是一所创新型的职业技术院校。
经过转制的中国铁路总公司经营范围很广，不仅包括客货运输、工程承包、工程建设、设备制造等，也包括一些围绕铁路相关的业务。这是因为高铁培训学校本身持有优良的资产，土地资源丰富，综合开发潜力巨大。随着城市化进程加快，铁路沿线土地综合开发利用蕴藏巨大潜力有待挖掘，土地资源开发有望迈出实质性步伐。
在2018年的铁路工作会议上，确定了多元经营营收达到3200亿元的目标，提出铁总要在站车商业、广告媒体、旅游服务、现代物流、工业制造、建筑施工等领域，培育一批具有市场竞争优势的产业，要组织车站商圈车站经营开发、并形成品牌效应和规模效益。而高铁培训学校的关联企业甚多，展开共同经营、合作互惠也将处于不断探索中。
郑州创新科技中等专业学校紧跟时代发展潮流，以市场需求为导向，培养当代社会发展的紧缺人才。近年来高铁培训学校发展迅猛，学校加大对本专业人才的培养，为我国的现代化交通事业输送了大量人才。
高铁培训学校培养在运营管理从事城市轨道交通专业的生产与经营工作，掌握轨道交通建设工程，学习轨道交通专业知识及运营基本技能，能进行信号系统的维护管理，从事城市轨道交通行业服务和管理等工作的技术人才。
高铁培训学校是城市公共交通的重要组成部分，近现代社会，城市轨道交通从单一到如今的四通八达，轨道交通也随着国家经济飞速发展。
郑州创新科技中等专业学校以市场需求为导向，培养当代社会稀缺人才，深化教学改革，突出办学特色，提高教育教学质量，努力把学校建成高水平、示范性的轨道运输应用人才培养基地。