拱顶带模注浆施工技术，就是通过在衬砌台车顶部开孔，在拱顶设置RPC注浆管，等衬砌冲顶结束后，便采用注浆一体机，带模高压注入拱顶带模微膨胀注浆料，治理拱顶脱空，保障隧道衬砌厚度，预防隧道衬砌拱顶脱空，避免后期铁路运营出现隧道拱顶掉块，影响铁路运营安全。
铁路隧道衬里带模注浆简化了施工工艺，能够有效预防衬砌拱顶脱空，对板与板间的环向施工缝或冷缝等缺陷进行及时修复，倒逼施工作业班组及时发现问题，采取积极补救措施，提高拱顶灌注质量。
二衬混凝土应对称浇筑，左右两侧混凝土面高差不得超过0.5m，前后高差不得超过0.6m，混凝土浇筑应逐窗逐层自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2m。浇筑拱顶混凝土时，注浆管作为观察口，看混凝土是否浇注到拱顶，注意观察预埋管是否泌浆为准，必要时可对注浆观察口进行清理，避免堵塞。
拱顶注浆原则上按照从低端往高端开始注浆。二衬混凝土浇筑完成2～3h后进行，注浆材料采用拱顶带模注浆料（微膨胀，补偿无收缩，高强，凝固快，不泌水等特性），水灰比为14.5%；注浆采用隧道衬砌专用带模制浆注浆一体机进行操作。浆液要求连续拌制，拌制过程中严格监控材料用量，确保浆液的质量。
拱顶带模搅拌注浆一体机二次衬砌背后注浆：
1、二次衬砌背后注浆是填充二次衬砌与初期支护之间间隙，封堵渗水。一般在二次衬砌砼强度达到设计强度的75％后进行。2、二次衬砌混凝土结构施工时，应在拱部预留注浆孔。
3、注浆孔一般沿环向分段梅花型布设，环向间距3m，纵向间距5m为宜。
4、注浆材料一般选用微膨胀拱顶带模注浆料。注浆压力一般不大于0.2MPa。
在施工过程中还需注意一下几点：
1、通过简化预埋管及注浆施工工艺、改进注浆工装及衬砌微膨胀注浆结合料料，将衬砌拱顶浇筑的隐蔽工程转化为“可见”工程，预防衬砌拱顶缺陷。
2、微膨胀注浆结合料具有修复施工间隙缝、冷缝及混凝土不密实、缺棱掉角等缺陷；通过浆体的渗透堵塞防水板破损，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。
3、拱顶带模注浆搅拌一体机集搅拌、制浆、储浆、注浆多功能为一体，且具有较高的注浆压力，可充分克服低水料比浆体的管道阻力和浆液垂直输送的阻力。
4、利用衬砌台车的支撑，混凝土浇筑完及时注浆。施工时间短，不影响其它工序。
5、统计每环衬砌注浆量，实施过程管理和考核，倒逼施工班组提高衬砌灌注质量。
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