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哈萨克斯坦总统托卡耶夫在东方经济论坛全体会议上表示，该国将修建一条新的铁路支线，以扩大来自中国的货物过境运输。
托卡耶夫说，“哈萨克斯坦已经成为重要的中转枢纽，即使是去年的危机之年，通过我国的货物中转量也增加了17%。这是实施大规模基础设施发展计划的结果。十多年前我们启动了这个项目，并为其实施拨款超过300亿美元。”
托卡耶夫指出，哈萨克斯坦的过境运输证明了其经济吸引力和可靠性。他说，“我们将继续改善基础设施，其中我们将启动建设一条新的多斯特克-莫伊恩特铁路支线，以扩大来自中国的过境运输，该项目总投资额将超过20亿美元。”
日前，哈萨克斯坦国家铁路公司正式开通越南—中国—哈萨克斯坦—欧洲的货运班列。该趟班列装载LG和三星公司生产的产品，从越南首都河内出发，经谅山省同登口岸入境中国，集结组成集装箱班列后，过境哈萨克斯坦运抵德国杜伊斯堡。班列全程运行时间为22天，未来计划进一步缩减至19天。
据悉，该项目自2016年开始启动。2017年2月，哈萨克斯坦国家铁路公司与越南铁路公司签署合作备忘录，当年7月在阿拉木图和河内举行哈、中、越铁路公司三方会谈，就运量、路线和物流等问题达成协议，未来还计划吸引俄罗斯和蒙古铁路公司加入谈判。
亿邦动力了解到，目前，哈萨克斯坦与越南有两条运输线路相连接。一条是利用位于中国连云港的中哈物流基地，通过海运向越南运输哈萨克斯坦小麦；另一条是通过越南同登口岸的铁路运输线路。
越南是个与欧亚经济联盟签署自贸区协定的国家，开通越南—中国—哈萨克斯坦—欧洲货运班列，为哈萨克斯坦及欧亚经济联盟国家扩大向越南出口农产品创造了条件。同时，越南也可通过这条线路扩大向欧亚经济联盟国家出口海产品和热带水果。
：哈萨克斯坦铁路集装箱货车货运公司