可操作阿根廷到香港 深圳 上海 天津等各大口岸的进口海运物流。阿根廷 巴西 秘鲁等南美鸡爪冻柜海运进口物流。
鸡爪海运冻柜进口操作流程：
1.接受shipper的订舱委托书，含以下内容发货人/收货人/通知人/起运港/目的港/运费方式/柜型/品名/件数/重量/体积/唛头/确认运价
2.货运代理向船公司订舱船公司出SO/放柜纸/提箱单。
3.安排拖车去集装箱堆场提取空柜。
4.卡车带空柜去shipper处装柜，将重柜运回码头集装箱堆场。
5.递交放行条给码头，方可安排将柜子调上船。6.等船开。7.等船到。
冻柜需注意事项：
1.提柜的时间要掌握好.因为无任是在码头的堆存费还是插电费都是不小的费用.
2.注意船东的免费使用期.既要接近船舶的到港时间提箱装柜,又要不超过船东的免费使用时间.一般为3-5天的免费使用期,每个船东规定的免费使用期不一样,有点是按从提箱到装船,有的是提箱到返回装船的码头;
3.严格控制温度,如上所说.是要先预冷装箱,还是装箱后预冷到指定温度.一般是装船后再在冷却到指定温度,但这个有个时间差,有的装船后冷却到指定的温度要1-2天.看装箱的情况,注意设定温度,冻柜的压缩机后面都有一个设定温度的记录纸,装完箱后观察记录纸的每个时刻有没有在变化,如果是慢慢向指定温度下降,那就不用担心,如果很久没有变化,估计冻柜有问题.
4.装完后冻柜,还是特定的通分口的大小,全开还是不开,还是开百分之多少,视客人要求而定.
5.所有的这些信息必须体现在给船东的订舱上,船东会按货主提柜的资料,给一份到船上,船员也会每天检查冻柜的温度记录情况,有异样,会在下一港靠泊检查检修.冷藏箱出口操作流程及注意事项.
冷藏箱的操作大体上与干货箱的相同，只是时间的管理上要衔接的紧密一些，现将基本流程与注意事项列如下。
细节如下：
一、订舱在订舱的时候除了要告诉船公司船期、箱型等必要的资料，还要告诉船公司或者其订舱代理冷藏箱需要的温度、通风口的设置、通风量这些信息，到时候场地会根据这些资料进行验箱。验箱主要是检验箱子是否能完好无损、干净、是否能保持客户要求的温度。对于验箱这个环节要严格安排好时间，事先要和客户确认好装货时间，确保货物按时出运，这样才能根据时间安排进行验箱，正常验箱要在前的下午三点前通知船公司，船公司会在第二天安排验箱，正常验箱时间需要半天的时间，如果货物在验完箱后再撤舱位，那就会产生两项费用，分别是预冷费验箱费。如果货物按时出运，预冷费就会免掉不收取费用。预冷费为场地收取，与船司无关。
二、装箱
（一）场地装箱验箱完毕后船公司会给出一个流水号，报关的时候需要用到这个号码（例如29924），也会有集装箱的箱号，到时候按照时间安排送货就可以。如果送货了场地就会给箱子打冷，正常场地打冷就需要打冷费，要控制好时间，减少费用。
（二）外拖外拖相对于场装麻烦一些，在订舱以后就要联系好车队。准备好车队以后再安排验箱。集装箱打冷有两种方式，一种是用电，另一种就是用打冷机，货物外拖就必须用打冷机，打冷机我司可以自己向场地租赁，也可以委托车队，还有一部分车队自己就有这个机器，一条龙服务好。提货返回到场地后看时间情况，如果报关比较快就继续用机器打冷，等关单到了直接入港，如果回来的早，或时间不可预计，好安排落场地，让场地打冷，这样可以节省费用。如果赶上入港时间场地一般不愿意给落箱，如果车队与场地关系好也是可以落箱的，或者不落箱在车上直接插电打冷，货物入港以后港里会负责给货物打冷。在车队返回场地后，一定与车队落实好返打冷机及场地打冷事宜，以免货物受损。
三．对于冻箱货物一定要确认好入港时间，因为关系到场地打冷费用。箱子落场地后，由场地负责入港，在拖车入港的这一段时间里，箱子是无任何制冷措施的。入港后，由港里负责打冷。报关完毕后，我们需要与场地确认货物的入港情况，有时船拖班可能就会推迟入港时间，这样箱子在场地就要持续打冷，会有额外费用产生。在船拖班的情况下，一定记住与船司确认入港时间是否有变化，有情况及时与客户确认，也要向船公司问明原因，再争取申请一些海运费弥补此损失。正常情况下，船司应该对入港时间的临时变化负责。
四、报关、签单对于这两个环节就和普通的干货箱的操作一样了，如果事先知道该航次可能会拖班要提前和货主说以免货物变质，有的鲜货发货人因为船次拖班可能会选择暂停出运，这样能保证发货人的利益。