我司执行俄罗斯国际运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您到俄罗斯全航线保驾护航。
铁路出口货运到俄罗斯新西伯利亚
河南郑州到俄罗斯新西伯利亚的铁路运输/60吨车皮
河南郑州到俄罗斯新西伯利亚的铁路运输/60吨车皮
车皮经常用的有3种，敞车，棚车，平板车
1.敞车
均为C开头， C50 C60 C70 等，联运用的均为C60系列，以C62、C64为主.
C62敞车尺寸为12500×2800×2000
C64敞车尺寸为12490×2800×2050
敞车限重60吨，可略微超重，以500KG之内为限。
装钢管不可高出车帮，机械类则可高出车帮，以500CM之内为限，其余高度需确认。
敞车装所有货物均需申报装载加固方案，如车站有长年固定方案则可直接使用长年方案。车站有没有所需货物加固方案的，请自行与当地车站确认。如无方案，则需客户提供货物清单，清晰照片，去车站申报装载加固方案，货物长年有的，可以提出报长年方案，否则车站默认报临时方案。
2.棚车
均为P开头， P50 P60 P62 P62N等，联运用的均为P62 P64系列，以P62 P62N P64为主
P62 P62N P64棚车尺寸为15400×2850×2700
棚车限重60吨，可略微超重，以500KG之内为限。
棚车侧面开门，门宽2.9米，需注意货物包装的尺寸是否可以装进棚车。
棚车装运所有货物均无需装载加固方案，棚车车厢内无加固点，对运输货物的包装要求更严格，注意并提醒工厂做好包装。
棚车很多货物涉及混装，即一车皮货好几个品名，铁路收费以运的品名为准，又或者，产品本身是5号运价，有一箱配件是五金件，运费即按6号收费。铁路的标准是，哪怕你全车都是5号运价，我发现其中有一个螺丝，我就要按6号运价收费。
3.平板车
均为N开头， N15 N16 N17等，联运用的均为N17系列，以N17,NX17为主
N17平板车尺寸为13000×2980
NX17平板车尺寸为15400×2960
平板车限重60吨，可略微超重，以500KG之内为限。
平板车限 长度13--30米 宽度3.35米 高度2.8米，超过2.8米，看顶部宽度再定。
平板车同样无论装什么货物都需要提供货物清单，照片，图纸（大型机械）申报装载加固方案。
平板车需特别注意一点，加固费一定要报实报实销。货物不同，使用的材料不同，人工时间不同，费用都不一样，是没办法预估的。
敞车，棚车，平板车运费都是一样的，差别只在于装车，加固这一块。
注意什么货物适合装什么车皮，确认好了再给客户做物流方案。
注意什么货物是几号运价，查清楚再下单。
注意什么货物是需要申报装载加固方案的，提前提供清单，照片申报装载加固方案。
供应新西伯利亚/车里雅宾斯克出口铁路汽运运输
郑州出口到——俄罗斯、中亚五国，外蒙古、欧洲全境、货物出口运输、报关清关、超长超宽机械汽运运输等；公司致力于俄罗斯/中亚五国运输的开发，已开通中国各地到达哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚、越南等联体国家的铁路集装箱、车皮货物以及卡车汽运等安全的联运进出口运输服务及全程信息跟踪服务，为客户提供一站式的综合性物流服务。
主要铁路运输路线为：
1.中国--阿拉山口/多斯特克--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯?坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯全境、欧洲各国等班列。
2.中国--满洲里/后贝加尔--俄罗斯全境、乌克兰、阿塞拜疆、亚美尼亚。
3.中国--二连浩特/扎门乌德--蒙古
4.中国--绥芬河/格罗迭克沃--俄罗斯远东地区。
5.中国--丹东/新义洲--朝鲜
6.中国-凭祥/同登口岸--越南
我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU &TKRU铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关、报检全程保险及“门到门”运输，拖车，装卸，加固等服务
主要从事大宗散杂货、件杂货，超长超重件，海运出口和陆运专线运输；海运集装箱，拼箱出口；空运及快递等进出口代理业务；公司承办海运、陆运、空运进出口的运输代理业务，进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务
环航货运代理有限公司—陆运专线负责人—周经理
供应新西伯利亚运输
供应车里雅宾斯克运输
中国出口俄罗斯铁路
俄罗斯大件汽运
◆俄乌冲突下的全球煤炭贸易格局波谲云诡:俄乌地缘矛盾升级。各国对俄国能源进行制裁，俄国也给予了反制裁。现阶段印尼主导全球动力煤贸易，澳大利亚主导全球炼焦煤贸易，俄国在煤炭贸易格局中具备一定影响力。地缘摩擦升级后，全球煤炭贸易格局重构的趋势几乎不可逆。现阶段局部贸易格局变化后，海外煤炭价格的涨幅明显高于国内，一方面是因结构性需求冲击产地供需，另一方面是由于新格局下运输成本的提升。
◆俄国煤炭工业全景透视:俄罗斯为能源大国，煤炭产业处在扩张周期，煤炭工业在全球也具备一定影响力。当前局势下，俄国煤炭贸易流向将会持续变动。
◆俄煤去向猜想一:加大对华出口?俄煤增加对华出口或具备一定可行性。俄煤对华出口增量可能来自于对日韩出口的减量。长期以来，俄产焦煤出口至华具备比价优势。俄煤运距长、成本高，考虑到海陆联运方式下的运力有限，对华出口陆运占比有望提升。
◆俄煤去向猜想二:印度增加采购规模?印俄贸易关系虽有望升级，但俄煤出口至印度经济性欠佳，未来贸易规模或有限。印度能源禀赋与中国相似，煤炭为主要能源。印度煤炭进口需求长期存在。由于印度焦煤煤质较差，需要从海外进口焦煤。俄焦煤出口印度运输成本高于出口至中国，对华出口更具比较优势。目前澳洲为印度的炼焦煤进口来源国，俄焦煤成本优于澳焦煤，但印澳贸易政策更友好。
◆投资建议:在全球煤炭贸易格局重塑的过程中或新格局下，海外贸易煤价易涨难跌。基于这一逻辑，海外产能占比较高的兖矿能源受益。海外煤炭价格长期维持高位的展望下，对国内煤炭价格可形成较为有力的支撑，国内煤炭企业有望保持较高景气。相对看好陕西煤业、中国神华。
◆风险提示:西方各国停止制裁;俄国做出妥协让步;新贸易线路运力快速匹配，运费大幅下降;各国加速淘汰煤炭。
正文
俄乌地缘矛盾升级。
2022年2月21日，鉴于乌克兰拒绝执行《明斯克协议》，并对顿巴斯“进行侵略”等背景，俄罗斯联邦安全会议成员就乌东局势举行会议。
俄罗斯总统普京随后就俄乌两国关系、乌东部局势、俄安全保障等问题发表电视讲话，并签署关于承认“顿涅茨克人民共和国”和关于承认“卢甘斯克人民共和国”的命令，以及俄罗斯分别与这两个“共和国”的友好合作互助条约。
2月23日，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫说，乌东两个“共和国”领导人要求普京帮助其击退乌克兰军。
2月24日，俄罗斯总统普京决定在顿巴斯地区进行特别军事行动。
俄乌战争开始后，各国对俄国能源进行制裁，俄国也给予了反制裁。
2022年 3 月 5 日，美禁止进口俄罗斯石油、液化天然气和煤炭。
3 月 11 日，加、澳宣布禁止俄石油进口，意宣布削减俄天然气进口。
4 月 8 日，欧盟正式通过对俄罗斯实施的第五轮制裁，包括禁止进口煤炭、化学品和其他产品。
俄国方面则批准了包括所有欧盟国家、美国、澳大利亚、日本和韩国等“不友好国家”的名单，并强调对俄“非友好国家和地区”以卢布支付俄天然气政策于4 月 1 日起生效。
未来俄国“卢布结算令”的适用范围可能会持续扩大。
现阶段印尼主导全球动力煤贸易，澳大利亚主导全球炼焦煤贸易，俄国在煤炭贸易格局中具备一定影响力。2020年印尼动力煤贸易量约占全球43%，澳大利亚炼焦煤贸易量约占全球 57%。2020年俄国动力煤的贸易量约占全球 19%，炼焦煤约占全球13%，具备一定影响力。
俄乌冲突背景下，全球煤炭贸易格局重构，海外煤价大幅上涨。
地缘摩擦升级后，各国在能源领域进行了一系列博弈，对广谱能源影响深远。在此背景下，全球煤炭贸易格局重构的趋势几乎不可逆。
现阶段局部贸易格局变化后，我们看到海外煤炭价格的涨幅明显高于国内。这主要是两方面因素导致。
一是结构性需求冲击产地供需。由于贸易方向的转变，新的贸易增量冲击出口国的供需关系，短期内激增的需求造成价格大幅上涨。
二是新格局下运输成本或提升。在贸易全球化相对成熟的旧格局中，煤炭贸易流向更多是由经济性主导，运力可承担且运距合理。
而俄乌冲突升级后，贸易格局的主导因素逐渐由市场化因素转变为地缘因素。新的贸易流向运距或有所提升，运力的匹配也需要过程。
俄国煤炭工业全景透视
俄国煤炭工业在全球具备影响力，未来贸易流向或持续变动。俄罗斯为能源大国，煤炭产业处在扩张周期，煤炭工业在全球也具备一定影响力。随着俄乌冲突持续升级，西方国家纷纷对俄国能源进行不同程度的制裁。在可预见的一段时期内，俄国煤炭贸易流向将会持续变动。
（一）能源禀赋优异，煤炭工业具备重要战略意义
俄罗斯为能源大国，煤炭工业具有重要战略意义。截至 2020 年，无论在石油、天然气还是煤炭领域，俄国的资源禀赋均较其他国家有较为明显的优势。
石油方面，俄国探明石油储量占全世界总储量的 6.20%，居 6 位，年产量占总产量的 12.60%，居 2 位。
天然气方面，俄国拥有世界上高的探明储量，约占全球总储量的 1/5，年产量占全世界总产量 16.60%，居 2 位。
煤炭方面，俄国煤炭储量占全世界 15.10%，排世界 2 位，仅次于美国。
煤炭年产量占世界 5.20%，排名第 6 位，仅次于中国、印度、印尼、澳大利亚和美国。
从储产比角度看，由于俄国的石油和天然气的产能较高，储产比相对较低。煤炭可采年限达 406年，显示出了较强的储量优势，从长远看战略意义凸显。
俄罗斯煤炭储量分布不均。
从煤种分布来看，截至 2020 年，俄罗斯次烟煤和褐煤的储量占 56%，无烟煤和烟煤储量占 44%，褐煤占比超过一半。
90-95%以上储量分布在乌拉尔山以东，以西伯利亚地区为主。远东地区现阶段已知煤炭资源较少，但勘探程度较低，未来随着深入勘探，不排除发现炼焦煤、无烟煤和优质动力煤的可能性。
俄国境内有 22个煤田，以露天开采为主。主力煤田分别为库兹涅兹克（库兹巴斯）、坎斯克-阿钦斯克、朝伯拉和顿涅茨克（顿巴斯），总产量约占全国总产量的60%以上。其中库兹巴斯为炼焦煤主产区，焦煤产量超过全国 70%。
（二）煤炭产能仍处扩张周期
私营资本和国际需求增长助推俄罗斯煤炭产量长期增长。
在 20 世纪 80-90年代，由于煤矿设备陈旧、地质条件复杂、气候恶劣，俄国煤矿大量报废，且新增产能极少，煤炭产量连年大幅降低。
90 年代末至 21世纪初，俄国与世界银行合作，对煤炭工业进行了重组。期间解体了垄断企业俄罗斯国营煤炭公司，并大量引入私有资本进入煤炭行业。
在 21 世纪之后，随着改革推进和国际上对能源品需求持续增长的驱动下，俄国煤炭产量开始持续增加。
2013-2018 年，因中国进行供给侧改革俄国煤炭产量持续增加等因素，俄国煤炭世界占比出现较为明显的提升。