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横跨欧亚大陆 莫斯科至绥芬河直达货运班列常态化开行中国到莫斯科铁路货运 中俄火车货运
2021年5月17日8时30分，随着入境的国3801次货物列车一声汽笛长鸣，由俄罗斯莫斯科开往到中国绥芬河口岸的直达货运班列缓缓地驶进绥芬河站南货场。这趟班列横跨欧亚大陆，行程9100余公里，标志着以莫斯科为中心的俄罗斯欧洲腹地与绥芬河口岸实现了互联互通。
此趟由绥芬河海铁联捷国际货运代理有限公司开通运营的直达班列，共由46个集装箱组成，其中到达绥芬河的为6个集装箱俄罗斯啤酒和10个集装箱俄罗斯糖果，到达哈尔滨的为30个集装箱桦木板材。
为确保此趟班列开行顺畅，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站热情服务国际联运货代公司和企业货主，加强与俄铁远东铁路局格罗迭科沃站联系协调，全面落实《中俄国境铁路议定书》要求，及时掌握班列入境开行信息，加强与海关联检部门协调配合，充分发挥95306“数字口岸”优势，实现了通关效率大化。对到达哈尔滨的30个集装箱货物，及时调整集装箱专用车进行换装，保证了国际联运集装箱在口岸站不产生憋堵滞留。牡丹江铁路公安处绥芬河站派出所为确保班列的开行顺畅和站内秩序良好，全面加强国境铁路线路巡逻和站内秩序维护。
此趟班列是俄铁部门批准的莫斯科别雷拉斯特站直达绥芬河站的“图定”班列，全程定时定线、不拆不编，在途运行时间13天，相较传统的运输方式运时节省了40天以上。
莫斯科至绥芬河直达班列的常态化开行，为推动绥芬河铁路口岸服务“一带一路”建设，促进国内国际双循环注入了强劲动力。这标志着大量的俄罗斯和欧洲腹地商品将经过绥芬河口岸得以顺畅流通，对巩固绥芬河俄罗斯商品集散中心地位，实现中国（黑龙江）自由贸易试验区绥芬河片区的功能定位具有重大战略意义。
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俄罗斯乌里扬诺夫斯克州州长阿列克谢.鲁斯基赫5月17日表示，从中国到乌里扬诺夫斯克的直达定期集装箱班列线路将于6月开通。
他在自己的Telegram频道中发文称：“我们正在开展工作，以开通从中国到乌里扬诺夫斯克的直达定期集装箱班列线路。这将有助于地区企业及时接收外国原材料和零部件，从而解决物流问题。”
中国到俄罗斯铁路集装箱货物运输
据鲁斯基赫介绍，中国的货物收集和出货站点是四川省成都站。他补充道：“该项目的优势在于供货的稳定性和速度。火车在途时间将不超过1个月，而不是2-3个月。首班火车计划在6月20日发出。”
目前中俄合作的首要方向是建立国际双边贸易通道，促使中国和俄罗斯的物流线路网络扩大。
郑欧班列一个介于海运和空运之间的平台，新的运输方案，新的利润增长点
10月24日，武汉至莫斯科国际铁路货运公共班列首趟列车驶出站台。当日，武汉至莫斯科国际铁路货运公共班列从武汉市吴家山铁路中心站正式。全程行驶约9779公里，预计用时12天，抵达位于莫斯科市中心的昆采沃火车站。此次武汉至莫斯科国际铁路货运公共班列的开通，对于缩短武汉和欧洲之间的物流运输时间，带动双方经贸合作具有积极意义郑欧班列国外下货点：
1：西欧：汉堡 杜伊斯堡 巴黎 米兰中国到莫斯科铁路货运 中俄火车货运
2：东欧：华沙 布拉格 布达佩斯
3：北欧：马尔默
4: 俄罗斯： 莫斯科 圣彼得堡
5：白俄罗斯：明斯克 布列斯特
6：中亚：阿拉木图
以上基本点均可直接报价，客户可直接到我司国外站点提货！
铁路汉堡12天、华沙14天、布拉格16天以汉堡为中心覆盖西欧地区进行分拨到门。以华沙为中心覆盖中欧地区分拨到门
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27日从中国铁路南昌局集团有限公司九江南站缓缓开出，经满洲里口岸出境，终到达俄罗斯首都莫斯科。这是江西九江开行到莫斯科的中欧班列。
这趟中欧班列货源采用50个40英尺集装箱成组运输，货物品类主要是来自江西及周边地区的机械设备、家用电器、服装鞋帽和日用百货，货物总重量1200吨，总价值约500万美元。铁路运输全程4000多公里，预计15天左右到达目的地，相比以往的“海运+公路”运输方式，铁路直达时间可节省25天左右，运输成本也大大降低。
10月27日，江西九江至莫斯科首趟中欧班列正式发车。 杨锐 摄
据九江南站货运副站长黄毅介绍，为保障此次班列顺畅开行，车站开辟受理绿色通道，安排专人为企业提供运单受理、制票安检、装车发运等服务，实现优先配空、装车、发运，提升中欧班列运输效率。
铁路部门表示，本次班列成功开行，打通了赣北地区连通亚欧国际物流通道，加速推动江西乃至长江中下游地区“一带一路”建设，为江西及周边地区与亚欧国家之间的经济贸易往来搭建了“快车道”。
有“江西北大门”之称的九江，是长江中游区域中心港口城市，也是中国首批5个沿江对外开放城市之一，号称“三江之口，七省通衢之地”。(完