中欧班列(郑州至列日)除为比利时当地企业提供服务外,还将服务包括法国、荷兰、德国、卢森堡、意大利等周边国家及地区,促进中欧贸易大通道进一步融通,使中欧班列物流通道更加畅通,与德国汉堡、慕尼黑枢纽形成更牢固的物流集疏“金三角”。
“开通之初,货源并没有大家想象的那么丰富,随着班列常态化运营,中欧班列(郑州)开行数量和效益大幅提升。”中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田车站站长杨华自豪的介绍道。高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道,是提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。
每月一班“起步”到每周八班“快跑”,从时速80公里到120公里,从初18天到如今快13天即可抵达,在国务院批复设立“郑州铁路一类口岸”之后,河南又先后取得了“进口肉类口岸”“全国邮政第四口岸”“汽车整车进口口岸”“进口粮食口岸”等功能性口岸,中欧班列(郑州)已成长为国际货运班列中的“佼佼者”,郑州也成为了内陆地区功能性口岸多的城市。