疫情发生以来，各地铁路、海关等部门积极行动，全力保障中欧班列稳定开行，确保进出口贸易平稳有序开展。
兰州新区商贸物流投资集团王坚民：国际货运班列到达的货物，来支撑我们兰州新区的企业的正常生产，和相关企业，特别是进出口贸易企业的复工复产。
疫情发生以来，各地铁路、海关积极行动，全力确保中欧班列正常运行，推动外贸工作有序展开。在广东，铁路部门按照“优先承运、优先装车、优先挂运”原则，为企业提供高效物流通道；重庆两江新区果园港、成都国际铁路港制定协助方案，保证企业物资即到即检、高效验放。
截至2月19日，铁路国际联运进出口货运量完成867万吨，同比增长8.1%，其中，中欧班列累计完成8.3万标箱，同比增长1.5%。
国铁集团国际部主任马洪英介绍，中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等独特优势。保持中欧班列稳定运行，对于保障国际物流通道畅通、维护中国经济正常秩序特别是外贸进出口稳定发展，具有重要意义。为此，铁路部门主要采取了以下措施：
一是采取灵活运输交接方式，确保铁路口岸安全畅通。对口岸站中外铁路员工加强防护，配备口罩、消毒液等防护用品，定期对口岸站交接所等处所消毒、通风和卫生保洁；针对部分国家疫情防控要求，灵活调整作业流程，制订临时交接作业办法，并从机车车辆、装卸机具及劳动力等各方面提供充分保障；充分发挥七国铁路中欧班列运输联合机制作用，与外方铁路部门、货运代理公司保持24小时畅通联系，优化应急处置预案，做好与海关、边检等部门的沟通协调，提高了口岸查验通关效率。
二是加强货源组织和运力安排，确保班列货物应运尽运。逐一对接各地中欧班列运营平台公司和企业客户，详细了解备货情况和发运安排，及时承运海运、空运转移到铁路的货源。根据客户需求，科学制定中欧班列周、月开行方案，并提前向国外铁路通报，协调落实国外运力。组织铁路各承运企业对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，确保班列货物应运尽运。
三是加强集疏运组织，解决班列货物接取送达实际困难。针对疫情影响，班列货物集疏运困难的现状，主动协调地方为公路集疏运车辆提供进出铁路场站便利条件。对其他交通方式无法集疏运的货物，积极组织铁路接驳运输，全力满足异地货源在铁路枢纽集结分拨。加强铁路装卸作业组织，做到快装快卸，优化场站箱区、箱位管理，避免出现集装箱积压和场站拥堵，使班列货物集结、装运、编组等各个运输环节畅通无阻、高效运转。
四是不断提升开行质量，推动中欧班列高质量发展。大力开发回程货源，组织开好回程班列，努力实现双向均衡运输，提升回程重箱率，降低全程物流成本；加强中欧班列全程保险业务及电子施封锁的推广使用，确保班列安全运行；健全完善信息相互通报和协作机制，推进与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国铁路实现运输电子数据交换，保持信息畅通，及时有效处置突发情况。
中欧班列出境运输货物主要为百货、建材、汽配等品类，返程以生活用品、机械设备、棉纱等为主。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人说，受疫情影响，内地到达新疆的中欧班列数量有所减少。“自2月13日开始，中欧班列开行数量逐渐增加。”
“截至目前，出口中欧中亚班列达360余列，同比去年增幅23%。”霍尔果斯站联运大楼内，该站货运车间主任石红军拿着喷壶仔细消毒，带着口罩的货运人员正在办理业务。
根据中欧班列运输情况，新疆铁路持续推进管理流程，优化运输组织模式，实现调度指挥，保证不间断接发列车。阿拉山口和霍尔果斯双口岸优化各岗位作业流程，加快车辆周转，大限度提升运输生产效率。
中欧班列恢复正常运行，其意义是多重的。
为民众带来丰富的日用商品和急需的抗疫物资，成为确保百姓生活、支援疫情防控的强有力保障。
对保持中国的贸易稳定非常重要。列车的开动，让我国的对外贸易逐渐恢复常态，也激发了经济内生动力，为国内经济的活力复苏增加了正向力量。
中欧班列不仅仅是“一带一路”的桥梁，更是国家与国家之间亲密的纽带。对于国外朋友而言，这等于是开放了国外对我国的援助绿色通道，有利于加深国际友谊。
