建立评价指标体系。评价指标体系的构建是公共海外仓运作绩效评价的核心。从跨境供应链的角度，公共海外仓已经成为跨境电商产业链发展的重要战略支点，因此，不能单纯地只从海外仓储的运作效率和成本对公共海外仓进行简单评价，而应该站在战略的高度，基于跨境供应链价值共创的视角进行分析和指标体系的构建。PARTS 模型由 Nalebuff 等于 2013 年提出，将价值创造的战略要素分为利益相关者、附加值、规则、战术和范围五个核心要素，相关要素的指标既包括运作层的指标，也包括战略层的指标，能够为公共海外仓运作绩效评价的指标体系提供支撑。
其次，单个的跨境电商订单，使得跨境物流需求碎片化发展，运输频次高，运输规模经济效应低，单件商品物流运输成本高，不利于跨境物流可持续发展。较后，我国跨境电商的消费者大多分布在欧洲和北美地区，虽然近年来东盟国家占比有所上升，但发达地区仍然是主要消费者，其距离我国较远，跨境运输需要经过很多国家，并且很多所经区域**势不稳，提高了跨境运输风险，增加了运输成本。跨境电商运营成本高。
评价结果分析通过分析较终评价结果发现，山东省内的跨境物流以及跨境电商协同程度位于很好等级的所占比例是30.84%，而处于较好等级的比例是 0.3846，处于一般等级的所占比例是25.01%，处于较差的比例是5.42%，处于很差等级的比例是0.27%。按照模糊关系相关较大隶属原则，基于供应链生态角度下，山东省内的跨境物流、跨境电商相关协同程度处于一种较好水平。而江苏省中的跨境物流以及跨境电商协同处于较好一级，福建省的协同水平处于一般等级，浙江省的协同水品处于很好等级。
此外，我国的相关监管部门必须要对企业在物流方面可能遭受的风险进行评估，做好应对风险的充足准备，加强对物流系统的监管力度，尽力为我国电商物流企业营造一个良好的内部和外部发展环境。移动式跨境电商物流系统是随着互联网的广泛应用而产生的，但网络相当于一把双刃剑，现代信息技术的广泛应用对于我国的电商行业来说既是一个机遇，同时也是一个巨大的挑战，这一挑战对我国电商行业提出了更高的发展要求。
