安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路中新网合肥10月8日电(记者赵强)10月1日10时，合肥中欧班列2022年第614列从合肥北站物流基地发出，吹响了合肥中欧班列国庆发运的声号角。国庆假期期间，合肥中欧班列保持日均1-2列的发运频次，共发运11列，其中中欧方向去程8列，中亚方向去程2列，亚洲回程方向1列，去程班列主要发往俄罗斯沃尔西诺、哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯叶卡捷琳堡等地。值得一提的是，此次国庆期间发运的10列去程班列全部为企业定制班列，搭载货物均为安徽本土货物，包括小轿车、汽车配件、洗衣机、冷藏冷冻组合机、柜式冷冻箱等，切实助力皖货皖运，有力支持国庆期间保通保畅，努力打造更为便捷的陆路进出口通道。安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路
安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路古有丝绸之路驼铃阵阵，今有钢铁巨龙轰鸣不息。在悠悠千载的历史长河里，跨山越岭的骆驼商队曾在古老的丝绸之路上唱响贸易欢歌。而今，作为参与开放合作、共建“一带一路”的重要载体，中欧班列正重现古丝绸之路“使者相望于道，商旅不绝于途”的**。 “钢铁驼队”耀丝路，拉动外贸促经济。从1条线铺展到82条线；再从2011年开行列，到累计开行超过5.7万列，中欧班列通达欧洲24个国家196个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，一辆辆来回穿梭于亚欧之间的列车，犹如友好使者。中欧班列运输货物品类也从开行初期的手机、电脑等IT产品，逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种，让更多“制造”搭乘“钢铁驼队”源源不断奔向国外市场。截至今年7月底，中欧班列货值累计近3000亿美元，深度拉动我国外贸经济增长。
安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路 铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任杨建峰介绍，铁路部门通过实行调度指挥，紧盯双口岸每日中欧（中亚）班列换装、通关情况，在运力上实行重点倾斜，助力中欧班列跑出了加速度。阿拉山口站通过压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和空车使用，实现报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。同时，联合海关等部门打造“监管严密、运转、衔接有序”的通关环境。阿拉山口铁路口岸，一列入境返程中欧班列正驶入阿拉山口站宽轨到发线。通讯员陈乾摄“随着通关效率的提升，进出境班列线路和数量稳定增长。返程中欧班列搭载的货物品类更加丰富，今年阿拉山口口岸返程班列数量位居。”阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说，日均进出境中欧（中亚）班列达到17列，达24列。安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路车站集装箱换装能力提高一倍，货车车号实现自动识别、秒级录入，中欧班列返程开行能力进一步释放……今年6月，满洲里站货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用，互联互通基础设施进一步加强。随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，中欧班列东部通道作用日益凸显，口岸运量不断增加，一大批重点工程和服务项目落地生根，建成集运输、仓储、集散、通关功能为一体的哈尔滨集装箱中心站，相继完成了绥芬河货场改造、牡绥扩能改造、滨洲、滨绥铁路电气化改造、哈佳铁路建设、同江中俄黑龙江铁路铁路大桥铺轨贯通，口岸后方通道建设逐步完善。满洲里、绥芬河站相继投用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”，出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车，新型机车牵引重量达到6000吨，结束超吨加挂补机的历史，与俄铁建立定期会晤沟通机制，常态化组织中欧班列“三并二”集并运输，联运业务办理更加便捷。
安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路 “钢铁驼队”战疫情，共克时艰显担当。“钢铁驼队”凭借远距离、大运量、全天候、快速便捷、绿色低碳的优势，在新冠疫情持续延宕、局势动荡不安的情况下，畅通对外贸易战略通道，发挥着保障供应链稳定的作用。疫情发生以来，中欧班列累计向欧洲发运1199万件、9.4万吨防疫物资。从确保抗疫救援物资和工业原材料、产成品的通畅运输，到助推区域经济复苏，疫情期间中欧班列不仅为产业链、供应链的稳定提供了重要支撑，也为助力中欧沿线共同抗疫发挥了重要作用。 “钢铁驼队”跨亚欧，货畅天下创共赢。中欧班列不仅给沿线国家送去了“机会”，也带回了“欧洲风情”，打破以往“单程车”模式，迎来满载欧洲商品的回程班列。随着“一带一路”建设得到更多国家参与响应，庞大的市场为欧洲商品提供了广阔的商机，越来越多的欧洲企业通过回程的中欧班列将货物销往市场，驭风前行的中欧班列进入双向常态化开行新时代。 万里铁道，脉动强劲。随着“一带一路”建设的深入推进，中欧班列不仅成为促进经济蓬勃发展的“钢铁长龙”，更成为造福沿民的“幸福列车”，为建设人类命运共同体写下浓墨重彩的华章。安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路
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安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路 铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任杨建峰介绍，铁路部门通过实行调度指挥，紧盯双口岸每日中欧（中亚）班列换装、通关情况，在运力上实行重点倾斜，助力中欧班列跑出了加速度。阿拉山口站通过压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和空车使用，实现报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。同时，联合海关等部门打造“监管严密、运转、衔接有序”的通关环境。阿拉山口铁路口岸，一列入境返程中欧班列正驶入阿拉山口站宽轨到发线。通讯员陈乾摄“随着通关效率的提升，进出境班列线路和数量稳定增长。返程中欧班列搭载的货物品类更加丰富，今年阿拉山口口岸返程班列数量位居。”阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说，日均进出境中欧（中亚）班列达到17列，达24列。安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路车站集装箱换装能力提高一倍，货车车号实现自动识别、秒级录入，中欧班列返程开行能力进一步释放……今年6月，满洲里站货场扩能改造工程顺利完工，正式投入使用，互联互通基础设施进一步加强。随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，中欧班列东部通道作用日益凸显，口岸运量不断增加，一大批重点工程和服务项目落地生根，建成集运输、仓储、集散、通关功能为一体的哈尔滨集装箱中心站，相继完成了绥芬河货场改造、牡绥扩能改造、滨洲、滨绥铁路电气化改造、哈佳铁路建设、同江中俄黑龙江铁路铁路大桥铺轨贯通，口岸后方通道建设逐步完善。满洲里、绥芬河站相继投用95306“数字口岸”，实现口岸“无纸化通关”，出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车，新型机车牵引重量达到6000吨，结束超吨加挂补机的历史，与俄铁建立定期会晤沟通机制，常态化组织中欧班列“三并二”集并运输，联运业务办理更加便捷。
安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路 “钢铁驼队”战疫情，共克时艰显担当。“钢铁驼队”凭借远距离、大运量、全天候、快速便捷、绿色低碳的优势，在新冠疫情持续延宕、局势动荡不安的情况下，畅通对外贸易战略通道，发挥着保障供应链稳定的作用。疫情发生以来，中欧班列累计向欧洲发运1199万件、9.4万吨防疫物资。从确保抗疫救援物资和工业原材料、产成品的通畅运输，到助推区域经济复苏，疫情期间中欧班列不仅为产业链、供应链的稳定提供了重要支撑，也为助力中欧沿线共同抗疫发挥了重要作用。 “钢铁驼队”跨亚欧，货畅天下创共赢。中欧班列不仅给沿线国家送去了“机会”，也带回了“欧洲风情”，打破以往“单程车”模式，迎来满载欧洲商品的回程班列。随着“一带一路”建设得到更多国家参与响应，庞大的市场为欧洲商品提供了广阔的商机，越来越多的欧洲企业通过回程的中欧班列将货物销往市场，驭风前行的中欧班列进入双向常态化开行新时代。 万里铁道，脉动强劲。随着“一带一路”建设的深入推进，中欧班列不仅成为促进经济蓬勃发展的“钢铁长龙”，更成为造福沿民的“幸福列车”，为建设人类命运共同体写下浓墨重彩的华章。安徽经二连运往经满州里运往俄罗斯中西部地区的铁路公路
海南到哈萨克斯坦铁路货运汽运铁路出口到哈萨克斯坦的运输方式