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1.青岛站---------蒙古Mongolia
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主要到达及城市如下:
1.蒙古:乌兰巴托Ulanbator
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3.白俄罗斯:明斯克Minsk
4.俄罗斯;Moskwa莫斯科，Novosibirsk/Kleqiha新西伯利亚/克列希哈等城市
5.塔吉克斯坦：杜尚别2Dushanbe2，列宁纳巴德 Leninabad等城市
6.土库曼斯坦: 法拉普Farap，马雷Mary，阿什哈巴德Ashkhabat，吉浦扎克Gypdzhak等城市
7.哈萨克斯坦：阿拉木图Almaty，阿斯塔纳Astana， Aktobe，阿特劳Atyrau，阿克套Aktau等城市
8.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，京奇立克Tinchlik等城市
9.吉尔吉斯坦：比什凯克Bishkek、阿拉梅金Alamedin、奥什Osh等城市
国内铁路服务中到站覆盖新疆，黑龙江，云南，重庆，甘肃，青海等省份经过多年的发展，我们整合了国内各站和中亚、俄罗斯、外蒙古等国的运输资源，逐渐建立了自己的优质的代理网络为您降低运输成本，并为您提供优质服务
发运货物包括胶合板，轮胎，卷钢，瓷砖，麸皮，玻璃，化肥，钢管，钻杆套管等石油设备，猫砂，石墨，硼砂等化工品，大型设备运输，PVC颗粒，塑料颗粒，聚树酯，大豆蛋白，饼干等
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以“苏满欧”为纽带，能够让的产品特别是高科技含量集中的电子产品打开欧盟国家市场，对“一带一路”计划的实施将起到巨大的推动作用
由于电子产品具有更新升级快的特征，产品投入市场越早，意味着企业获取的利润越丰厚、在电子产业竞争日趋激烈的背景下，中欧间2万公里的海运距离及运输时间，让当地众多企业急于寻求新的物流通道，以快速应对欧洲市场的变化
“苏满欧”的货运量约占“中欧快线”总量的20%
江苏佳世达科技股份有限公司物流经理徐海明对此体会颇深：“如果空运到欧洲的话，一个货柜可能要花近3万美元，但铁路班列只需7000多美元，时效上铁路又比海运节省20多天，可以说铁路是*经济*安全的选择
为了满足“苏满欧”班列快进快出需要，实现既科学监管又服务的目标，江苏、内蒙古质检部门借助“e检易通”现代化手段，实现了规则同步、信息同步、放行同步，为推进中欧班列稳增长、加速度、扩增量创造了条件
今年1～10月，共发75列，货重3.45万吨，7014标箱，货值7.26亿美元；进口10列，628标箱，货重6130吨，货值5166万美元，“苏满欧”的货运量约占“中欧快线”总量的20%江苏到蒙古乌兰巴托铁路运输全程专业客服郑州环航物流主营线路：
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农副产品出口不仅可以成为中俄双边贸易新的增长点，也给中俄回程班列的货源结构多元化带来机遇交通运输协会亚欧大陆桥与班列服务中心事务协调员杨杰对财经记者表示：“目前中欧班列几乎全部出境口岸均发生了拥堵，包括阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里以及绥芬河
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东南亚各港口经港口到达中亚、俄罗斯、蒙古海铁联运业务
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