中国到哈萨克斯坦阿拉木图铁路运费20000/40HQ
中亚铁路运费下调，自三月份以来，中国到哈萨克斯坦阿拉木图的铁路运费已由原来的50000元左右调整至现在的20000元左右，调整价格的始发站有连云港，徐州，义乌，石家庄等等，订舱发运无需排队，经常发货的企业都知道，去年到今年年初，中亚的货物需要进站排队1-2个月才能排到计划，甚至有等3个月以上的，而现在基本是从订舱开始，半个月左右就能发车，运输时间11天左右。
现在的中铁箱还是不可以使用，如果发货只能买箱或者租箱，含此费用的运费差不多40000-50000之间（含上门提货）。
具行业交流分析，可能是受俄乌冲突影响，中欧班列阻断，铁路口岸压力减小，到中亚国家的铁路运输反而顺畅很多。
根据彭博社3月23日报道，原题：中欧铁路线成为供应链的*新问题
100多万个集装箱原定通过一条6000多英里的铁路运输。这条铁路连接西欧和中国，途经俄罗斯。而如今，货物不得不寻找新的海运路线，从而增加了成本，并可能加剧全球供应链的混乱。
据报道，自3月开始，从中国大连港发欧洲的铁路货物出口量已大大减少。而今年头两个月的货运量平均增长在70%以上。中国与欧洲之间的铁路联系是在过去十年间形成的，是“一带一路”倡议的一部分。这是一个雄心勃勃的外交政策和经济战略组合。根据贝恩公司估计，去年中欧铁路运输了大约146万个集装箱，载有约750亿美元的货物。
▲（作者船诚-刘明伟）
到哈萨克斯坦铁路
货运代理协会（CIFA）会员,货代联合会（WIFFA）会员。是一个充满活力、创造力及能够不断消化、吸收和融合管理模式的多式联运公司。
服务项目：
我们提供铁路整柜（20&＃39;40&＃39;40HQ）/铁路车皮从始发站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国各站
我们提供铁路整柜（20&＃39;40&＃39; 40HQ）/铁路车皮从始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯各站
我们提供铁路整柜(20&＃39;40&＃39; 40HQ)-铁路车皮从始发站---二连浩特--蒙古乌兰巴托(Ulaanbaatar )
5、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
6、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
到哈萨克斯坦铁路
常用柜型：20&＃39;GP小柜40&＃39;GP普柜 40&＃39;HQ 高柜等
我们提供的服务项目：
进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
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十多年的物流服务经验，已成为往独联体运输，独具特色服务的企业，完善的服务网络，致力于成为“您信赖的多式联运专家，专业的综合物流服务商”。到哈萨克斯坦铁路
公司目前已在遍及33个沿海以及内陆主要城市设立了经营网点，依靠以上海、厦门、佛山、乌鲁木齐等为基点，
公司经商务部批准成立的一级货运代理公司，东北及全国各地区的合资、独资、外资工厂企业、外贸企业提供货运代理服务、报关、报检、运输（专线中亚、俄罗斯铁路运输）、租船、订舱等业务；为客户提供专业的全程询价、报价服务、CY到门、门到门的物流方案。公司的核心业务：中亚、俄罗斯铁路运输、船代、货代、空运、进出口报关、报检、进出口集装箱运输、进口分拨、运输、配送、内外贸运输、堆场业务、仓储、保税业务、转关报关业务及其它相关联配套服务。通过丰富的经验和出色的运作能力为客户提供、个性化、率的专业服务。
哈萨克斯坦铁路站点如下：（如未在下表中的，可详谈）
铁米尔Temir660308
阿克扎伊克Akzhayyk661601
阿特劳Atyrau661705
阿克基斯套Ak-Kistau662106
库利萨雷Kulsary662500
曼格什拉克mangyshlak663306
阿克套Aktau663404
乌津Uzen663908
乌拉尔斯克Uralsk665602
日拉耶沃Zhilayevo666003
哈萨克斯坦Kazakhstan666408
日尼什克Zhinishke667805
扎克斯玛依/阿克托别Aktobe667909
热姆Zhem669406
秋拉塔姆Tyuratam670600
克孜奥尔达Kzyl-orda671707
别尔库利Belkul671800
梅尔扎Myrza673308
卡拉干达Karagandy673905
热那乌Zhana-Aul674103
索克尔Sokyr674508
热孜卡兹甘Zhezkazgan677008
巴尔哈什1Balkhash 1 677506
库斯塔纳Kustanay684001
科克舍套Kokshentau687008
泰恩恰Tayncha687705
彼得罗巴普罗夫斯克Petroplovsk688708
阿斯塔纳Astana690002
阿特巴萨尔Atbasar691503
叶基巴斯图兹Yekibastuz694605
巴普罗达尔-南Plodar-yuzhunyy696206
突厥斯坦Turkestan697800
奇姆肯特Chimkent698606
阿拉木图1Alma-ata1 700007
梅杰乌Medeu700204
阿拉木图2Alma-ata2 700100
塔迪库尔干Taldy-kurgan701809
江布尔Dzhambul706304
塔拉斯Talas707107
别斯科利Beskol708206
扎纳谢梅Zhana-Semey709302
塞米巴拉金斯克Semipalatinsk709406
扎西塔Zashchita713007
科尔舒诺沃Korshunovo713100
列宁诺戈尔斯克Leninogorsk713609
乌斯季卡面诺戈尔斯克Ust-kamenogorsk713702
济良诺夫斯克Zyryanovsk 714601
6.乌兹别克斯坦：邱库尔赛Chukursay，谢尔盖利Sergeli，塔什干Tashkent，，布哈拉Bukhara，京奇立克Tinchlik，马尔吉兰Margilan等城市。4、中东部、中南部——二连——蒙古
2.货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量
哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯、外蒙古等国的全铁运输服务。
3、--格鲁吉亚、阿塞拜疆、阿富汗、巴基斯坦、亚美尼亚、拉脱维亚、摩尔多瓦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、白俄罗斯、立陶宛等国的海陆联运服务（海陆联运）
5、德国到铁路整柜、拼箱散货运输。
6、波兰到铁路整柜、拼箱散货运输。
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输路线起点与终点线路图
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输路线起点与终点线路图
从中国到哈萨克斯坦能提供国际集装箱铁路运输服务的线路到目的前为止只有二个火车站，一个为陕西的西安市，另一个为山东省的青岛市。从这二个火车站发出的集装箱运输到哈萨克斯坦境内又分为好几条不同的线路与发车班列，总共开行的铁路线路有超过17条，分别通向阿拉木图、阿斯塔纳、阿特劳、卡拉干达、齐姆肯特这五个城市。
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输线路详细主线路可以归纳以下几条：
**条线路为：（成都、重庆、义乌、 深圳、广州、东莞、惠州、上海、北京、西安、武汉、长沙、厦门） -- 阿拉山口 -- 阿腾科里-- 阿拉木图
第二条线路为：（汕头、河源、苏州、天津、 广西） -- 阿拉山口 -- -多斯特克 -- 阿斯塔纳
第三条线路为：中山、佛山、江门 -- 霍尔果斯 -- 阿腾科里 -- 齐姆肯特
第四条线路：(青岛、天津、沈阳、烟台、莱阳、潍坊、淄博、济南、德州、临沂) - 阿拉木图 、 阿斯塔纳
从中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输路线总共有17条线路，有些线路是重叠发售，基本上每条线路每周发行一到二班列车。运行时间从开火车开始计算包括中间更换换轨的时间，到达目的港全部总的铁路时间为15~20天。相比一带一路中欧班列，中亚到哈萨克斯坦铁路运行时间比较慢，同样时间路程从中国到哈萨克斯坦却很3000多公里，这之间主要的原因是因为中午换铁轨所花费。
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输线路图
中国到哈萨克斯坦集装箱铁路运输线路图显示着起运点与火车所经过的站点，终点站，火车站点与火车站点的距离运输时间等。
哈萨克斯坦与中国之间的新货运铁路路线正式开通
3月13日15时，搭载着49个40英尺集装箱的21028次重型机械中欧班列，从广西南宁国际铁路港出发，开往哈萨克斯坦努尔苏丹。这是广西发出的首趟重型机械中欧班列，开辟了“南宁—西安（新筑）—努尔苏丹”的新线路。中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心南宁南营业所党总支书记钟海捷表示，这是南宁国际铁路港一期工程建成投入使用以来，发出的首趟中欧班列。该班列的发出，意味着南宁作为西部陆海新通道重要物流节点，顺利将21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带进行了有效的对接。班列的开行必将带动周边物流向南宁聚集，使南宁真正成为面向东盟的国际物流枢纽。据介绍，以公铁、空铁、海铁联运为基础的南宁国际铁路港是广西参与西部陆海新通道建设的重点项目，完全建成后将成为陆海新通道的核心节点、港产城一体化联动的现代物流**。
中国铁路南宁局集团有限公司提供的信息显示，2020年，南宁国际铁路港二期已开工建设。该港一期工程建成投入使用以来，中越跨境班列运行水平稳步提升，来自中国中西部地区的小麦、淀粉、面粉、精制盐、玻璃、棉纱、柴油机等产品经中越班列运往越南等东盟国家，返程运抵东盟国家的日用品等进境货物，2018年开行59列、2019年开行111列、2020年开行166列。2021年前两个月，中越跨境班列已开行56列、同比增长132%，成为促进中国与东盟国家经贸合作，“一带一路”建设的重要驱动力。今年由于境外疫情形势仍然严峻，各国边关海关收紧，口岸公路、水路过关缓慢。广西建工集团建筑机械制造有限责任公司因塔式起重机出口运输缓慢，一度面临违约风险。塔式起重机搭乘中欧班列从南宁国际铁路港顺利发运后，预计机器将按期交付。这趟重型机械中欧班列总行程约5031公里，预计运行时间13天。广西建工集团建筑机械制造有限责任公司经理翁远春表示：“过去我们主要通过公路将塔式起重机运到哈萨克斯坦，耗时约一个半月，现在从南宁国际铁路港通过中欧班列发运，比过去可节省30多天的时间，更高效、快捷。”