我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
主要路线：
1.各大城市，韩国，日本，台湾地区经阿拉山口/多斯特克出境发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯联邦---；
2. 各大城市，韩国，日本，台湾地区经满洲里/后贝加尔出境发往俄罗斯远东地区；
3. 各大城市，韩国，日本，台湾地区经郑州上郑州--汉堡 - 郑欧班列发往欧盟国家；
4. 郑州--阿拉木图；
5. 各大城市，韩国，日本，台湾地区经二连浩特/扎门乌德口岸发往外蒙古地区；
目的地国家主要火车站：
中亚五国：
哈萨克斯坦：阿拉木图、阿斯塔纳、卡拉甘达、库斯塔奈、阿特劳、阿克套、阿克托别、西姆肯特、江布尔、卡普恰盖、科克舍套、库利萨雷、曼格拉什克、巴甫洛达尔、梅捷乌、库利萨雷、克孜勒奥尔达、塔尔迪库尔干、突厥斯坦等；
乌兹别克斯坦：塔什干、丘库尔赛、谢尔盖利、布哈拉、马尔吉兰、纳曼干、浩罕、安集延、卡基尔；
吉尔吉斯斯坦：比什凯克、阿拉梅金、奥什、雷巴奇耶等；
土库曼斯坦：阿什哈巴德等；
塔吉克斯坦：杜尚别、列宁纳巴德胡站等；
俄罗斯：莫斯科、喀山、下诺夫哥罗德、罗斯托夫、伏尔加格勒、萨拉托夫、乌法、萨马拉、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、鄂木斯克、巴尔淖尔、新西伯利亚、科麦罗沃、托姆思科、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、赤塔等；
蒙古国：乌兰巴托；
阿塞拜疆：巴库；
欧盟国家：郑欧铁路直达德国汉堡，可在马拉舍维奇华沙卸货，通过与欧洲的物流系统对接，可卡车中转至欧盟各个国家和地区
全国各地出口货物到—杜尚别货代拼箱集装箱物流代理公司-促销信息
业务领域：
板材班列：俄罗斯——（满洲里、二连浩特、阿拉山口）——各地
各地——抚远/哈巴罗夫斯克——俄罗斯远东地区
各地——黑河/布拉戈维申斯克——俄罗斯
各地——同江/下列宁斯阔耶——俄罗斯
各地——饶河/比金——俄罗斯远东地区
各地——绥芬河、东宁/葛城、波尔塔夫卡——俄罗斯
各地——珲春/卡梅绍娃亚——俄罗斯
各地——二连浩特/扎门乌德——乌兰巴托
俄罗斯贸易代表：俄罗斯粮油、蜂蜜、啤酒、糖果、木材、设备、保税一日游等贸易窗口，资源对接，门到门运输服务
特色服务
1、班列运输：瑟克特夫卡尔Сыктывкар、彼尔姆Пермь、基洛夫Киров、也卡Екатеринбург、车里雅宾斯克Челябинск、克市Красноярск、列所Лесосибирск、新西伯里亚Новосибирск、秋娜亚尔Чунояр、卡拉不拉Карабула、伊尔库Иркутск、哈巴Хабаровск、赤塔Чита、莫斯科Москва、布拉茨克Братск、乌兰乌得Улан-Уде-，——满洲里（二连）-各大口岸板材联运
2、俄罗斯贸易代理：俄罗斯粮油、蜂蜜、啤酒、糖果、木材、设备、纸浆、大麦等贸易窗口，资源对接，门到门运输服务
3、俄罗斯地接服务：俄罗斯诺非有限公司可以为您对接俄罗斯资源：本地资源、本地人、本地话、本地的信誉，我们本地的服务让您更安心！天津——新港站、张贵庄站、西营门站、军粮城站、南仓2、廊坊 3、唐山 4、沧州 5、德州6、其他以上各站可自主申报整车，稳定的陆运集装箱运输及散货车运输，货物出厂之后的所有服务
随着贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨
1、拼箱货一般不能接受
某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港，一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款，日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goodsmustbe shipped in container on LCL basis and Bill of Lading toevidencehe same and to show that all LCL. handling charges,THC anddeliveryorder charges at thd port of discharges areprepaid.从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确，拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准，如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费，因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合“入世”，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验，对于涉及知识产权的货物，应提前填妥"知识产权申报表"，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦 
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郑州环航货运代理有限公司是一家集中俄铁路，商业专线，国内快递，供应链管理、末端服务、运力匹配、跨境电商物流等业务板块于一体的物流和供应链服务平台，以铁路运输、贸易、金融三者为一体的数字化智慧平台，立足成都，发挥自身优势，突破铁运、贸易、金融之间的行业壁垒，深挖其内在联系和发展规律，在供给链条上做优铁运为贸易提供有力支撑、在需求链条上做大贸易为铁运夯实坚定基础、在衍生链条上做强金融为铁运和贸易注入发展活力，努力实现三者的深度融合和良性互动，致力成为中俄班列物流商 目前，在成都、重庆、湖南、西安、广州等地区开展业务，郑州环航在长沙签署深度战略合作，双方将在多式联运领域共谋发展，携手打造多式联运智慧物流服务平台 郑州环航拥有专业的互联网背景技术团队，结合互联网、信息技术和物流配套服务，不断创造新的商业模式，运用信息化技术有效提升服务水平和运营效率，铁运大数据平台支撑实时服务保障，出口风险防控服务平台，金融服务平台，为贸易企业跨国运输提供真实安全有效的全套解决方案 郑州环航将致力于利用平台聚集的数据、工具及服务，对外独立提供独立的物流信息服务，形成自身的，以信息指导物流，以创新提升效率！战略上公司规划了“借力”“发力”“协同”三个发展阶段，初期与成熟的企业合作，用平台对接已有的数据应用系统，采用捆绑式模式，利用合作企业的渠道来推广平台，利用平台来推广合作企业产品，实现合作共赢，在发展中期，利用平台聚集的数据、工具及服务，对外独立提供独立的物流信息服务，形成平台自身的，在协同阶段，以平台汇聚相关行业的龙头企业，形成跨境物流领域的产业生态和产业集群！ 优势路线： 成都运往欧洲——蓉欧班列至-阿拉山口-哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰等； 精品中俄线路（别雷拉斯特）——拥有的站点分别有：广州、成都、长沙、重庆等 郑州环航物流在铁路联运、多式联运、国境运输、进出口联运车皮计划、在途货物运行跟踪、租箱、门到门服务等方面具有明显优势，为客户提供更多便捷服务 郑州环航物流从铁路运输业务中将提供：委托、运输单证、报关、发车、口岸交接、退客户单据等一系列服务，特别对于没有进出口经营权的单位，我公司可以代办相关手续