我司执行俄罗斯运输18载，公司在俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对俄罗斯美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通俄罗斯民众用的日常百货，厨卫用品，小家电，纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备，化工品，危险品，液体，粉末，药品，袋装货品，化妆品，电池电子产品，茶叶，电商小包双清门到门等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等
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20年专注从事俄罗斯、中亚五国、蒙古等国的运输物流服务，从各地始发经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸到中亚五国、蒙古国、俄罗斯等国家,具有强大的物流运力资源整合能力，是集海运、空运、海铁联运、铁路运输、工程项目物流为一体的综合性物流企业，可以为客户提供快捷安全的运输服务和有竞争力的价格体系
公司都以“服务、诚信”之企业精神与“顾客至上，不断完善”的经营理念作为企业宗旨，不仅在规模上，更在服务品质上，向更高的标准而努力
我们的网点遍布中欧班列沿线重要地区，总部位于北京，在义乌，俄罗斯莫斯科、圣彼得堡、海参崴设有分公司及分支办事机构
主营业务-铁路运输：
1）中欧班列： — 俄罗斯／白俄罗斯／欧洲各国集装箱进出口业务，可定制班列；
2）铁路联运：散杂货物、工程机械、超限货物铁路联运；
铁路境外段代理：为客户提供从满洲里、二连、绥芬河、霍尔果斯、阿拉山口口岸的进出口班列提供集装箱租用，境外车板、代码，审单等服务；
海运：1）中俄航线：各大港口 — 海参崴／东方港／圣彼得堡／新罗西斯克的进出口航线；2）中欧航线：各大港口 —鹿特丹／汉堡／里加／克莱佩达等欧洲主要港口的进出口航线；
空运：上海／北京／郑州 — 莫斯科的进出口航线；
海铁联运：（1）中俄航线：各大港口 — 海参崴／东方港 — 俄罗斯全境的进出口航线；
（2）中欧航线：各大港口 — 海参崴／东方港 — 马拉／汉堡／杜伊斯堡的进出口航线；
（3）中亚航线：各大港口 — 海参崴／东方港 — 中亚航线；
工程物流：石化天然气项目、基础设施建设项目的租船、空运、汽运和铁路运输及清关；
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主要经营范围：
一是组织班列的运营；二是承担合肥内陆港规划区域的建设及运营；三是国家口岸对外开放申报、口岸功能拓展、招商引资、商贸开发、参与贸易和供应链管理服务等工作
主要运行线路：
中欧往返班列：合肥北—马拉舍维奇—德国汉堡／杜塞尔多夫（诺伊斯）的往返中欧班列（运行时长不超过18天）；合肥北—芬兰赫尔辛基往返中欧班列；
中欧班列亚洲方向：合肥北—阿拉木图的中亚优化线路班列、合肥北—塔什干的点对点中亚班列、合肥北—多斯特克的中亚班列；
铁海联运班列：合肥北—宁波北仑港；合肥北—上海港海铁联运班列
根据企业的特点和需求，我们会提供定制班列的服务，如奇瑞定制专列、江淮汽车专列、定制专列等等
主要服务 :联运服务中俄、中欧、中亚铁路境外段双向运输服务----大宗商品班列运输整体方案设计-----车皮分段运输服务-----所有运营地点的报关、报检、仓储、配送服务-----集装箱管理服务-----中欧、中俄东西双向单程、往返集装箱租赁-----新箱制造、二手箱买卖、检验、维修、定制改造-----集装箱及货物堆存、仓储-----货运代理服务-----中欧班列订舱代理服务-----贸易代理、订单采购、应付款融资服务-----境内主要城市及俄罗斯、德国、波兰等主要城市集货、拼箱、分拨服务 
主要经营海运、空运、陆运等运输代理业务、跨境公路运输服务、铁路、海铁联运及多式联运业务、第三方物流、仓储、配送及中转服务、代理报关报检业务、集装箱拼装拆箱业务、代理业务、危险、化学品货物运输以及ISOTank货物运输服务、租船运输、件散杂货、大件货运输服务
在集团“ 美丽汉航，共同缔造”的方针下，分别于2014年和2017年公司内部进行了两轮改革，改革后的，无论是业务经营还是团队都再上新的台阶,“专业，进取，长远”是公司的核心价值观,以客户需求为己任， 为海内外客户提供专业化，个性化的运输方案和“没有，只有更好”的服务，致力于综合物流服务及供应链管理方面的后续发展，是汉航物流永恒不变的经营理念！
一、主营铁路运输线路（集装箱、车皮）：
1、厦门——中亚、俄罗斯、欧洲
2、南昌——中亚、俄罗斯、欧洲
3、赣州——中亚、俄罗斯、欧洲
4、西安——中亚、俄罗斯、欧洲
5、胶州——中亚、俄罗斯、欧洲
6、济南——中亚、俄罗斯、欧洲
二、主营铁路拼箱线路：
全国各地——义乌——阿拉木图、塔什干、杜尚别、比什凯克、阿什哈巴德
全国各地——长沙——莫斯科
三、主营中转线路：
日韩/东南亚/欧洲/美洲——厦门/连云港/青岛/天津/大连/营口等港口——中亚五国、欧洲、俄罗斯、蒙古等国家
江苏中欧（亚）班列开行数再创新高！
2023-01-04 08:59:37
1月3日，记者获悉，2022年，江苏中欧（亚）班列克服疫情反复、乌克兰危机、口岸拥堵等影响，发挥全省统筹优势，实现全年开行1973列（41车/列，下同），同比增长9.6%
据介绍，其中，去程1226列，同比增长6.4%；回程747列，同比增长15.4%，回程去程比由2021年的56.1%增长至60.9%，运行质效提升，欧洲方向1037列，同比减少0.4%，回程去程比102.5%，实现双向均衡发展；中亚方向876列，同比增长21.5%；东盟方向60列，同比增长64.3%，各市方面，南京开行超300列，徐州开行超400列，苏州开行超500列，连云港开行超700列，海安越南线月均3列，展现较强发展韧性
据了解，2022年以来，江苏中欧（亚）班列聚焦服务国家战略布局和全省经济发展大局，切实发挥通道作用，开行跨境电商、重点企业、邮政、JSQ商品车等特色班列，有力组织省内接续班列，服务深度广度持续拓展；加快推进境外网点布局，实现江苏班列海外仓“前展后仓”项目在荷兰启用，搭建运贸融合新载体；积极深化创新驱动，探索开发“铁路快通”“市采通”等新模式，推动实现全国首单中欧班列数字人民币结算项目落地江苏；着力支持沿线国家发展，积极保障重点货物和抗疫物资运输，获得沿线国家高度赞誉，先后得到我国驻乌兹比克斯坦大使馆、商务部经济合作事务局等致信感谢，有力绘好高质量共建“一带一路”“工笔画”
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