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首班陆海新通道跨境铁公联运班列成功开行 渝滇联手共建中缅“黄金通道”
2023-04-04 09:11:37
4月3日，陆海新通道跨境铁公联运班列（重庆—瑞丽—缅甸）从江津珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心发出，通过瑞丽市畹町口岸出口至缅甸，，这是国内开行的首趟经瑞丽口岸出口的陆海新通道中缅跨境铁公联运班列新路线，标志着重庆打通了经云南瑞丽陆路口岸衔接缅甸联通东南亚的中缅通道新路径，必将为中缅两国经贸合作带来新的机遇
陆海新通道跨境铁公联运班列
西部陆海新通道作为国家开放大通道，为重庆向南出海、加快建设内陆开放高地打开了新大门，为西部地区加快融入经济打开了新空间，具有极其重大的战略意义
首趟陆海新通道跨境铁公联运班列（重庆—瑞丽—缅甸）搭载32个40尺集装箱，包括硫酸铵、摩托车配件、摩托车轮胎等货物，班列从小南垭铁路物流中心始发到云南保山北站，再经公路从瑞丽市畹町口岸出口至缅甸，成为西部内陆地区经云南瑞丽陆路口岸衔接缅甸联通东南亚的中缅新通道
从开行路线上讲，瑞丽是大中华经济圈、南亚经济圈、东盟经济圈的交汇点，是泛亚铁路西线的出境枢纽、中缅油气管道入境站，是通往南亚、东南亚*便捷、*安全、*成熟的陆路通道
从企业层面来讲，此次班列开行将大大缩短重庆至缅甸的运输距离和成本，对比传统江海联运节约20天左右有利于企业优化出海物流模式及线路，为企业带来实实在在的开放红利
从战略层面上看，中缅新通道是重庆落实“一带一路”倡议、加快建设西部陆海新通道的具体成果，是中缅“人”字经济走廊的有机组成部分该班列成功开通将提升重庆陆港型国家物流枢纽开放能级，加强成渝地区及其他西部省份与东南亚、南亚国家的经贸往来和交流合作，对共建“一带一路”和中缅经济走廊、畅通国内双循环具有积极而深远的意义
重庆—云南携手共建西部陆海新通道
重庆是西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者，国家赋予重庆通道物流和运营组织中心的重要职责
“近年来，重庆携手兄弟省市共建共享，出海出境能力实现跨越发展，改革创新持续突破，物流枢纽初步建成，开放型经济持续做大，西部陆海新通道参与者越来越多，发展态势越来越好”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮表示
4月2日，共建西部陆海新通道合作洽谈会在重庆举行会上，江津区与德宏州签订《共建西部陆海新通道战略合作协议》，陆海新通道运营有限公司、江津综保区发展集团公司、德宏州基础设施投资公司三方签订《主要平台企业共建西部陆海新通道战略合作协议》
据介绍，德宏州三面与缅甸接壤，是我国进入南亚、东南亚*便捷、*安全、*经济的陆上通道，也是中缅开放合作的主通道、核心区作为云南省对缅贸易额、合作领域*广的州市，德宏对缅贸易连续多年占中缅贸易的四分之一，并通过缅甸辐射东南亚、南亚大部分地区
围绕协议，江津、德宏将深化在通道建设、项目建设、平台建设、园区建设、文化旅游、技术人才及其他领域等更为广泛的交流合作，促进两地开放发展，开启友好往来、互利共赢的新篇章持续深化与东盟地区的经贸往来，全力以赴提升对外开放层次和水平
江津全力打造西部陆海新通道重庆主枢纽
江津是重庆南向开放的门户枢纽当前，江津正瞄定“西部陆海新通道重庆主枢纽”总目标，加快建设在全国有影响力的内陆开放前沿和陆港型国家物流枢纽，推进与东盟国家的经贸双向互通，努力在全市带头开放、带动开放
珞璜临港产业城作为江津建设“内陆开放前沿和陆港型综合物流基地”的主要承载地，立足综合保税区开放平台、吞吐能力达2000万吨级的铁路物流中心和长江枢纽港、产业基础深厚的珞璜工业园以及“水公铁”多式联运等叠加优势，充分发挥“西部陆海新通道+RCEP”叠加效应，已累计开行西部陆海新通道江津班列超1000列，运输货值超30亿元，以通道建设助力区域经济发展
陆海新通道跨境铁公联运班列（重庆—瑞丽—缅甸）的开通，不仅有助于“江津造”货物出口东南亚、南亚等更多海外市场，可以促进东南亚商品更多、更快地通过江津进入****，助力江津的区位枢纽优势发挥，推动江津更多参与性的对流和合作，促进地区经济社会又好又快发展，打造高水平对外开放新格
辽宁港口集团开通“大庆—大连”海铁联运班列
2023-04-04 09:14:00
4月3日下午16时许，一列从黑龙江大庆发出的集装箱班列如期抵达大连港集装箱铁路中心站，标志着辽宁港口集团“大庆—大连”海铁联运班列成功开通
班列开行初期预计每周1列，后期将争取升级为公共精品班列首趟班列满载60个40英尺集装箱的赖氨酸、苏氨酸等粮食深加工产品，完成卸车作业后将以海运方式发往东南亚地区
“大庆—大连”海铁联运集装箱班列的成功开通，为腹地货物“走出去”开辟了一条货运列车和海运班轮无缝对接的便捷通道，在压缩货物在港集结时间的有效提高了全程物流效率，成为集发物流“扩增量、强服务”的又一新成
辽宁港口港集团开通“大庆—大连”海铁联运班列 李兴 摄
为确保该班列的顺利开行，大连港集发物流有限责任公司增设了大庆办事处，并安排专职人员加强与有关部门主动对接，与国铁哈尔滨局集团和沈阳局集团调度部门积极沟通，压缩运行时间，着重提升服务与保障能力，全程运行时间压缩到30小时以内，满足客户的时效需求
辽宁港口集团方面表示，下一步，集发物流也将积极推进与马士基等船公司的深入合作，共同拓展多式联运“一单制”业务模式，优化物流环节，提高货物发运效率，为客户降低综合物流成本
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一季度京津冀始发中欧班列238列，同比增长6.7％
2023-04-04 09:19:06
3月31日上午9时38分，一列由55个40英尺集装箱组成的中欧班列，满载洗衣机、桌椅、烘手器等783吨家具和日用品从天津新港北集装箱中心站驶出，经二连（境）出口至俄罗斯莫斯科州埃列克特罗乌格利站，这是2023年一季度从京津冀区域发出的*后一列中欧班列截至4月1日零时，京津冀地区共计始发中欧班列238列，同比增长6.7％
今年以来，铁路北京局通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，扩能运输仓储能力，全力为中欧班列开行和到达创造有利条件3月16日，北京区域内中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽首次开行直达俄罗斯的中欧班列，于4月1日用时16天抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特3月20日，铁水联运集装箱从河北保定出发开往秦皇岛南站，经秦皇岛港搭载水运班轮运往韩国仁川，成功开辟了京津冀地区铁水联运货物运输新通道3月29日，满载10000顶抗震救援帐篷的中欧班列从天津一路向西直达土耳其梅尔辛市，这是京津冀地区首次用中欧班列给土耳其运送抗震
为满足中欧班列运输需求，铁路北京局在石家庄高邑开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%；在新港北站新投入使用4.5万平方米堆场，大幅提高了中欧班列仓储能力
截至目前，京津冀地区已经形成了以北京平谷马坊、天津新港、新港北、石家庄高邑4个开行基地为支撑的中欧班列开行网络，拥有6条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆俄罗斯、蒙古、德国、波兰、芬兰、土耳其、哈萨克斯坦等10余个国家和地区，对京津冀地区经济一体化发展、加快融入“一带一路”建设、实现高水平对外开放起到了积极的推动作用