一、施工企业资质
基本*甲级需要10个一建，乙级只需要5个建造师就行（一般写建造师就是指不分一级二级都行，下同），其他主要人员中级职称需求取消，下面深度解读：
施工特级资质改为综合资质，不分等级，可以承担各类别各等级工程施工总承包，还有项目管理业务。可算是一证走天下，而且只需拥有两项甲级总承包资质即可申请，一*需要50人，对原一级企业其实不算问题，正常一级企业起码也有上百个一建了，主要考核的还是业绩，这就鼓励企业努力拓展大型项目提高自己，同时比起其他资质（施工总承包及专业承包资质承包范围未提及项目管理）多个项目管理功能，意味着能收EPC项目，也是近年来国家推广的工程总承包模式！！！！业务范围大幅拓宽
施工总承包序列设有13个类别，分别是：建筑工程、公路工程、铁路工程、港口与航道工程、水利水电工程、电力工程、矿山工程、冶金工程、石油化工工程、市政公用工程、通信工程、机电工程、民航工程。较14版资质12个类别多一个民航工程，原施工总承包三个等级，现只设甲、乙两个等级，建造师由原来*低三级需要5人（公路原是8人，铁路原是3人，水利是8人，冶金是7人）改为甲级需10个专业一*；乙级资质需要五个建造师即可（另外公路专业和水利专业是8个，铁路是3个，冶金是机电和矿业共7人其中机电5人以上），只是铁路、港航和港航是一*（简单了解，这几个专业没有二级），通信乙级资质无需建造师，中级职称人数和持岗位证书的现场管理人员和技术工人未做要求，大大降低了资质要求，乙级资质可承担项目范围为原二级资质范围，建筑工程总承包甲级可以承担各类建筑工程项目管理，其他专业及等级只能做施工总承包
施工专业承包序列设有18个类别，分别是：地基基础、起重设备安装、预拌混凝土、建筑机电、消防设施、防水防腐保温、桥梁工程、隧道工程、模板脚手架、建筑装修装饰、古建筑工程、公路工程类、铁路电务电气化工程、港口与航道、水利水电、输变电工程、核工程、通用专业。比14资质36个类别减少一半，等级由原来三个等级改革成甲、乙两个等级（与改革框架不一致，改革框架是专业承包不分等级），建造师需求由原来3个（部分需要4个）变成只甲级资质需要5名一建，乙级资质需要3名建造师（不分等级），其中起重、预拌、防水防腐和模板脚手架四个专业不需要建造师，只是技术负责人必须是注册建造师；机电专业甲级需要机电、通信及市政三专业共五人以上，乙级也是三个专业3人以上（看来市政专业很吃香）；桥梁专业甲级需要市政、公路及铁路三专业一建共五人以上，乙级也是三个专业建造师3人以上（看来市政专业很吃香）；隧道专业甲级需要公路、铁路、市政、水利及矿业五专业一建共五人以上，乙级也是五个专业建造师3人以上（这个资质凑人不容易啊，专业要求这么多），铁路电务指明是铁路、通信、机电三个专业一*五人以上，乙级是三个专业3人以上；水利是水利、机电两个专业一*五人以上，乙级是两个个专业3人以上；分包资质很多需要多个专业的建造师，可见多专业的建造师未来肯定很吃香；中级职称需求和岗位证管理人员和技术工人没做要求，乙级承担项目范围为原二级范围,升级主要考核业绩和增值税
专业作业资质不分等级，实行备案制。具有公司法人《营业执照》且拟从事专业作业的企业可在完成企业信息备案后，即可取得专业作业资质。
