中欧班列／中俄班列／中亚班列／重箱集结
中亚／中俄／中欧租箱业务
境外段包列：
二连／扎门乌德——莫斯科
满洲里／后贝加尔——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿腾科里——莫斯科
租箱业务：哈萨克全境／莫斯科／圣彼得堡／叶卡／克列西哈
优势服务：
>>中欧班列：马拉／杜伊斯堡／汉堡
>>中俄：叶卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃尔西诺）／俄全境
>>中亚：哈萨克全境。
>>重箱集结地：乌鲁木齐／临沂／黄岛
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中欧班列：向着明媚的春日进发
近日，首列直达欧洲的中欧班列从北京发出，顺利抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这趟中欧班列满载装有建材、家电、服装等货物的55个集装箱，3月16日从北京平谷地方铁路马坊站驶出，经内蒙古满洲里铁路口岸出境，一路向西横贯俄罗斯，全程约9000公里，用时16天，比原计划提前两天到达
“一带一路”为和平发展插上新翅膀，今年是“一带一路”倡议提出十周年，在共建“一带一路”倡议下，中欧班列在国内多地如雨后春笋般生长，始发城市逐渐遍及多个省区市，俯瞰地理空间，截至2022年，中欧班列已铺画出82条运行线，通达欧洲24个国家的200个城市，随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，不仅为广大发展家提供了广阔的合作平台和就业机会，更为世界的和平发展作出了积极贡献
“钢铁驼队”为新丝路打造新舞台中欧班列作为共建“一带一路”倡议下的重要合作平台，让内陆国家实现了陆海统筹，使沿线发展家实现了双向联通海洋，缩短了贸易时空距离，整合了优势资源，正在改变着传统的贸易分工模式，重塑着新的供应链生态体系，北京平谷区作为京津冀城市群的重要节点（之一），拥有京平陆港良好条件，成为中欧班列又一个新的集结中心，高质量推进了中欧班列运输组织，必将更好地服务和促进沿线国家和地区经济社会发展
“汽笛声声”从春天驶向新征程，据统计，2022年，中欧班列开行1.6万列，发送货物160万标箱，跑出发展“加速度”，已然成为稳定乃至供应链、产业链的重要力量，中欧班列在“一带一路”的画卷中描绘出一幅幅合作共赢的宏伟蓝图，广袤的亚欧大陆上，新丝路正焕发出新的生机
春已至，万物始，随着“一带一路”高质量发展，中欧班列运输必将奋楫笃行，打通更多运输新通道，推动共建“一带一路”迈上新台阶、取得新成就）
中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列 同比增长9.5%
2023-04-12
原标题：中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列
近日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站发出，满载纺织品、机械配件、全地形车等货物，从二连口岸出境，*终将抵达波兰马拉舍维奇
今年以来，“齐鲁号”依托德国汉堡、波兰马拉班列海外仓，通过提升全程综合服务，加大西欧市场开发力度，确保西向通道的持续畅通稳定本次发运班列货重692.3吨、货值374.1万美元，货物主要运往波兰马拉舍维奇，部分货物运至匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡
“现在‘齐鲁号’在欧洲、中亚地区都成立了海外办事处，并设立班列海外仓，可以为客户提供海外仓储、境外分拨、清关报关、展示交易、售后维修及*后一公里运输等服务”山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司副总经理马春波表示，目前“齐鲁号”已初步搭建起境外集疏运体系通过海外仓接单，为客户提供全程服务，将原本需要45-60天的海运时间缩短至15-20天通过海外仓，可以有效推动班列境外市场的拓展提升，促进回程新货源的开发“今年，我们将重点选派更多同事到境外工作，提升境外服务能力，为客户提供全周期、、全过程的多元化综合服务”马春波说
在稳定运营的基础上，一季度“齐鲁号”聚焦我省优势产业和重点外贸企业需求，持续优化班列服务能力，提高班列开行质量，较好地克服了海运冲击影响一季度，“齐鲁号”累计开行506列，同比增长9.5%，新增搭乘企业469家其中，为、海信、玲珑、万华化学、青岛奇瑞等重点企业开行供应链专列37列，跨境电商、冷链专列保持常态化开行，实现一季度“开门红”
谈起“齐鲁号”带给企业的运输便利，济南麦森新材料有限公司负责人杨忠亮感受颇深作为2019年成立的初创企业，麦森新材料公司主要从事建筑化学品的出口业务，因为疫情，供应链物流系统受到影响导致交易成本上涨，企业出口业务受到一定的冲击，通过“齐鲁号”发运货物，让企业在各种不利因素的影响下，依然保持了出口业绩的快速增长“选择‘齐鲁号’发运货物，替代原有海运或者海铁联运的方式，使我们可以掌握贸易的主导权因为中欧班列的运输速度较海运有了很大提升，回款的周期也缩短了另一方面，对于国外客户来说，货运的时间成本大大降低，资金的流转速度更快了，资金的利用率也更高了每次快速和安全的货物送达，都让客户非常满意”杨忠亮说
今年是中欧班列（齐鲁号）进入全省统筹运营的第五年近年来，“齐鲁号”累计开行突破7000列大关马春波表示，今年“齐鲁号”将抢抓机遇、攻坚克难，巩固提升“上合快线”“日韩陆海快线”等传统优势线路，创新突破“鲁欧快线”、东南亚新线路，优化稳定产业链供应链，将更多“山东好品”带到“一带一路”沿线国家，把更多海外优品带回齐鲁大地，畅通国内双循环，做大做强东连日韩、西接欧亚的物流大通道，为我省推动共建“一带一路”高质量发展、服务和融入新发展格局作出积极贡献
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中欧班列承运货物越来越丰富 2023-04-12 05:51日前，京平综合物流枢纽中欧班列（北京—莫斯科）抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这是北京发出的首列直达欧洲的中欧班列，新华社记者 曹阳摄国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）4月10日发布的数据显示，一季度中欧班列共开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28%，其中，3月份中欧班列开行1488列、运送16.2万标箱，同比分别增长31%、52%，自2020年5月以来连续35个月单月开行千列以上开新线添站点，班列网络越织越密再添新线，首列出发，1月22日，首趟由河南新乡开往广西防城港的中欧班列（中豫号·新乡）顺利启程，本次班列共计70个标箱，货重855吨，主要装载汽车配件、机械设备、设施，4至5天抵达广西防城港后，将通过海运，发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家，这是中欧班列（中豫号·新乡）继去年到德国汉堡、比利时列日、越南河内的线路后，又一线路的顺利开行，标志着中欧班列（中豫号·新乡）成功实现了东南西北多线协同鸣笛声响，班列出发，3月24日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车，今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路，截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、109个城市北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽服务优化升级，铁路口岸通关效率提高 “海丝”“陆丝”无缝衔接，铁海联运开新局3月21日，一艘来自越南胡志明港的货轮抵达厦门海天码头，在快速办理过境手续后，船上货运转乘中欧班列（厦门）前往哈萨克斯坦阿拉木图“‘海丝’对接‘陆丝’，全程仅需20天，比全程海运缩短45天时间，已成为东南亚到中亚的物流途径，”国铁集团南昌局漳州车务段有关负责人说，中欧班列（厦门）公司将积极推跨境拼箱业务，选择*快的船期将韩国、日本及东南亚国家的散货汇聚至厦门拼箱，再通过中欧班列转运至欧洲地区基础设施持续升级，班列时效不断提升线路升级2月3日，中欧班列（泉州）始发站改为黄塘站新路线选走兴泉铁路，比原经漳泉肖铁路短213公里，再加上兴泉铁路时速提高至160公里，全程比原路线节省2天站点扩能通过3次扩能改造，西安港站装卸能力提升了30%，实现了班列到发装卸直进直出；为满足中欧班列运输需求，国铁集团北京局在石家庄高邑中欧班列开行基地新开辟2条货物线路，装车能力提升50%服务优化作为全国*繁忙的编组站之一，郑州北站不断优化中欧班列编组运输组织，推行优先接、优先检、优先发，确保列车准时发出；中欧班列（武汉）推行“快速通关”模式，海关与铁路部门共享物流数据，通关时间缩短1至2天，提高了铁路口岸通关效率服务能力持续提升“钢铁驼队”所承运的货物日益丰富，中欧班列发展至今，运送货物已逐步扩大到汽车及配件、木材、家具、化工品、机械设备、化肥等品类一季度，中欧班列（合肥）进口钾肥班列的开行成为回程班列的一大亮点，优质钾肥进口超4.52万吨，为化肥进口打通了一条安全、的铁路物流大通道，促进了农业生产供应链的稳定经济恢复向好，多条线路发展创新高4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，*终运抵德国杜伊斯堡得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车成为不少中欧班列运量新增长点“我们专门推出汽车整列出口运输模式，再配合中欧班列时效性高、转运快、直通内陆等优势，中欧班列（西安）成为吉利、比亚迪等车企的‘出海’新选择”西安港站有关负责人说国铁集团郑州局有关负责人介绍，郑州局根据汽车车型为客户提供定制化集装箱装载加固方案，目前每个集装箱*多可装运4台汽车，大大降低汽车出口企业综合物流成本中欧班列（西安）开行量突破1100列，运送货物100.3万吨，同比增长39.6%、66.1%；中欧班列（武汉）发运315列、25968标箱，同比增长202.88%、202.80%；中欧班列（合肥）增加21个新站点，共发运340列，同比增长49.78%……宏观经济持续恢复向好，助力多条中欧班列今年一季度业绩创下新高
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春已至，万物始，随着“一带一路”高质量发展，中欧班列运输必将奋楫笃行，打通更多运输新通道，推动共建“一带一路”迈上新台阶、取得新成就）
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原标题：中欧班列（齐鲁号）一季度开行506列
近日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列（齐鲁号）从济南董家镇站发出，满载纺织品、机械配件、全地形车等货物，从二连口岸出境，*终将抵达波兰马拉舍维奇
今年以来，“齐鲁号”依托德国汉堡、波兰马拉班列海外仓，通过提升全程综合服务，加大西欧市场开发力度，确保西向通道的持续畅通稳定本次发运班列货重692.3吨、货值374.1万美元，货物主要运往波兰马拉舍维奇，部分货物运至匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡
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中欧班列承运货物越来越丰富 2023-04-12 05:51日前，京平综合物流枢纽中欧班列（北京—莫斯科）抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特火车站，这是北京发出的首列直达欧洲的中欧班列，新华社记者 曹阳摄国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）4月10日发布的数据显示，一季度中欧班列共开行4186列、运送44.9万标箱，同比分别增长15%、28%，其中，3月份中欧班列开行1488列、运送16.2万标箱，同比分别增长31%、52%，自2020年5月以来连续35个月单月开行千列以上开新线添站点，班列网络越织越密再添新线，首列出发，1月22日，首趟由河南新乡开往广西防城港的中欧班列（中豫号·新乡）顺利启程，本次班列共计70个标箱，货重855吨，主要装载汽车配件、机械设备、设施，4至5天抵达广西防城港后，将通过海运，发往越南、泰国、菲律宾等东盟国家，这是中欧班列（中豫号·新乡）继去年到德国汉堡、比利时列日、越南河内的线路后，又一线路的顺利开行，标志着中欧班列（中豫号·新乡）成功实现了东南西北多线协同鸣笛声响，班列出发，3月24日上午，一辆满载着汽车配件等货物的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站驶出，这标志着首列“武汉—白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车，今年以来，中欧班列（武汉）开通3条新线路，截至目前，中欧班列（武汉）拥有44条稳定的跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、109个城市北京、天津、河南安阳、广东中山……今年以来，多个城市开行首趟中欧班列，既有线路也在增添新点位，中欧班列路网越织越密，运输通道不断扩宽服务优化升级，铁路口岸通关效率提高 “海丝”“陆丝”无缝衔接，铁海联运开新局3月21日，一艘来自越南胡志明港的货轮抵达厦门海天码头，在快速办理过境手续后，船上货运转乘中欧班列（厦门）前往哈萨克斯坦阿拉木图“‘海丝’对接‘陆丝’，全程仅需20天，比全程海运缩短45天时间，已成为东南亚到中亚的物流途径，”国铁集团南昌局漳州车务段有关负责人说，中欧班列（厦门）公司将积极推跨境拼箱业务，选择*快的船期将韩国、日本及东南亚国家的散货汇聚至厦门拼箱，再通过中欧班列转运至欧洲地区基础设施持续升级，班列时效不断提升线路升级2月3日，中欧班列（泉州）始发站改为黄塘站新路线选走兴泉铁路，比原经漳泉肖铁路短213公里，再加上兴泉铁路时速提高至160公里，全程比原路线节省2天站点扩能通过3次扩能改造，西安港站装卸能力提升了30%，实现了班列到发装卸直进直出；为满足中欧班列运输需求，国铁集团北京局在石家庄高邑中欧班列开行基地新开辟2条货物线路，装车能力提升50%服务优化作为全国*繁忙的编组站之一，郑州北站不断优化中欧班列编组运输组织，推行优先接、优先检、优先发，确保列车准时发出；中欧班列（武汉）推行“快速通关”模式，海关与铁路部门共享物流数据，通关时间缩短1至2天，提高了铁路口岸通关效率服务能力持续提升“钢铁驼队”所承运的货物日益丰富，中欧班列发展至今，运送货物已逐步扩大到汽车及配件、木材、家具、化工品、机械设备、化肥等品类一季度，中欧班列（合肥）进口钾肥班列的开行成为回程班列的一大亮点，优质钾肥进口超4.52万吨，为化肥进口打通了一条安全、的铁路物流大通道，促进了农业生产供应链的稳定经济恢复向好，多条线路发展创新高4月8日上午，随着一声汽笛长鸣，一列装载新能源汽车的中欧班列（渝新欧）从重庆团结村车站缓缓驶出，这些新能源汽车将经由阿拉山口口岸出境，*终运抵德国杜伊斯堡得益于国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车成为不少中欧班列运量新增长点“我们专门推出汽车整列出口运输模式，再配合中欧班列时效性高、转运快、直通内陆等优势，中欧班列（西安）成为吉利、比亚迪等车企的‘出海’新选择”西安港站有关负责人说国铁集团郑州局有关负责人介绍，郑州局根据汽车车型为客户提供定制化集装箱装载加固方案，目前每个集装箱*多可装运4台汽车，大大降低汽车出口企业综合物流成本中欧班列（西安）开行量突破1100列，运送货物100.3万吨，同比增长39.6%、66.1%；中欧班列（武汉）发运315列、25968标箱，同比增长202.88%、202.80%；中欧班列（合肥）增加21个新站点，共发运340列，同比增长49.78%……宏观经济持续恢复向好，助力多条中欧班列今年一季度业绩创下新高
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