中俄班列双清道门 中欧班列 中亚班列
我司执行国际铁路国际公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，电动车燃油车，特别是新能源汽车发货量越来越大，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航，中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一，中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯，波兰和哈萨克斯坦车队，我司拥有全供应链合作渠道，公司创始人经常往返欧洲中国，一半时间在海外工作，拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务，从深圳福永义乌金华的电商货，手机配件，玻璃等制品要求时效快捷的公路，到大件超尺寸超重设备，到危险品，粉末，液体，颗粒，化妆品，罐装箱,新能源汽车，传统燃油车，二手车，二手工程车辆等特殊货物也有长期成熟的操作经验，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的全球贸易，欧洲俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。
铁路班列
起运地：郑州/国内各大站点
目的地：俄罗斯 莫斯科 叶卡捷琳堡 圣彼得堡 新罗西斯克 哈萨克斯坦 乌兹别克斯坦 德国 波兰 法国 意大利 捷克斯洛伐克 塞尔维亚 西班牙 葡萄牙 英国等
时效：25-30天
货物类型：普货整柜拼箱
双清道门
起运地：郑州
目的地：德国 法国 波兰 捷克 斯洛伐克 西班牙 葡萄牙 等欧洲十八国大城市道门双清
货物类型：普货双清道门
时效：7-10天
海运订舱：
起运地：上海/深圳
目的地：仁川 釜山 东京 大坂 千叶 胡志明 泗水 宿务 马尼拉 雅加达 新加坡
航程：5-10天
货物类型：普货整柜拼箱
拼箱线路铁路及汽运零担：
1.阿拉木图、塔什干零担汽运服务：广州、深圳、上海、无锡、郑州、霍尔果斯均有仓库收货，每周发运1-2班。可代理国外进口清关及派送到门。
2.塔什干铁路拼箱服务：郑州仓库收货，每周发运1-2班
公司拥有一批国际铁路联运和汽运以及海铁联运经验的团队，可提供20GP/40GP/40HQ/45HQ/TBJU/SOC箱等***集装箱、散货敞车、平车、棚车、等各种运输工具。
提供仓储、装卸、绑扎、加固、集货、拖车、中转、单证制作、起运站报关、口岸转关、计划申请等服务，以及各铁路口岸的公路转铁路联运服务，与其、准确的货物跟踪服务。
我们是一支年轻又有活力的团队。在“”国家战略下努力为国际间贸易提供快捷、便利、的物流服务和解决方案。
从河北保定运输箱包到荷兰
运输线路
郑州-汉堡
郑州-慕尼黑
郑州-马拉
郑州-华沙
郑州-列日
郑州-杜伊斯堡
郑州-圣彼得堡
线路运输示意图
正面
郑欧班列主体运行线路为郑州—汉堡，经阿拉山口和二连浩特两个口岸出（入）境，途经哈萨克斯坦（蒙古）、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国6个国家，全程10214公里（经二连10484公里），历经2次转关、2次换轨，运行时间12-15天，比海运节约25-30天，比空运节约资金重货80%，轻货20%。郑欧班列把东亚、中亚、欧洲联到一起，为“丝绸之路经济带”沿线国家和地区打造了一条便捷的重要交通线路，促进更多国内企业融入到国家战略中来。目的站有马拉舍维奇、华沙、汉堡、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米兰等
在广州增城西站海关监管场所内，汽笛声声，一片繁忙，一列列满载日用百货、电气设备、灯具、服装等货物的中欧班列，在完成海关监管后缓缓驶出，奔赴万里之外的欧洲，运载着“广东制造”走出***。
广州市增城西站自2021年开通以来，已跃升成为粤港澳大湾区开行密度的国际班列发运平台，月均发运20列以上。“今年以来，我们发出的中欧班列数量已经达到了去年总数的5倍以上，这真是离不开黄埔海关的大力支持。”广州市综合交通枢纽有限公司国际班列业务负责人李思强说。
图说:黄埔海关关员对中欧班列进行监管
据统计，今年1-10月，黄埔海关累计监管发行中欧班列325班次，货运量18287万公斤，货值78.72亿元，同比分别增长148.09%，141.40%，77.88%，增长态势强劲。同时，线路覆盖西欧、东欧、中亚、东南亚等12国21城，为畅通国内国际双循环、助力本土企业“广货广出”“莞货莞出”注入了新动力，越来越多的企业借着“***”的东风将自己的商品推出***。
据了解，黄埔海关不断深化改革，以企业的急难愁盼问题为出发点，为国际班列量身定制监管方案，***与边境口岸海关的协作，完善铁路跨境运输业务协同保障机制，不断提升跨境贸易便利化水平，打造辖区中欧班列良好运营生态，助力大湾区企业深度融入“***”。
“黄埔海关所属常平海关专人‘一对一’服务班列通关，指导我们用好‘提前申报’‘舱单归并’‘通关一体化’等惠企改革措施，确保中欧班列快速进出境。”负责“东莞常平号”中欧班列运营工作的广东铧为现代物流股份有限公司副总经理黄辉竖起了大拇指。
为进一步提高境内段铁路转关运输效率，黄埔海关大力推广铁路快速通关模式。在该模式下，企业提前申请并传输相关数据，主要业务在启运地办结，无须另行申报和办理转关手续。
黄埔海关所属东莞海关监管二科科长易朴介绍道:“新模式下，企业‘一站式’办理，免除转关手续，减少集装箱吊装次数，既节省时间又减少经济***，也可以有效缓解口岸拥堵，铁路运输的整体效率都得到了有效提高。”
郑州到德国意大利铁路运输 中欧班列
中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输,缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减少货物的在途停留时间，从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地，因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本,2013年9月响应政府号召开始经营中欧班列，敢为人先创新拓展首班“中欧班列拼箱业务”拼箱直达波兰华沙、德国汉堡，同时首创国际班列运单保险，我们为广大旧雨新知同行提供铁路中欧拼箱进出口多站点、高密度服务（CFS-CFS、DOOR-CFS-DOOR、CY-CY、DOOR-DOOR），让您的货物能够就近出口,通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏小的运输方式达到保护本国生态环境的目的
“六统一”打造铁路国际联运货物运输品牌,为实现海运和铁路的无缝对接，济南局集团公司组织开行了连接青岛港前湾港区与中铁联集青岛中心站的“胶黄小运转”集装箱班列，实现了港口与胶州周边地区进出口货物的快速疏港和集港,同时，正从合资公司组建、项目建设、项目运营三个环节九个方面快速推进，其中合资公司已获得发改委项目备案批复，进入哈方审批办理流程;项目建设资金暂由连云港港口集团垫资，已完成堆场约16万平方米。
我司目前是MSC、APL、CMA、EMC、SITC船公司的订舱代理并与MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和约，能在美加、中东、东南亚、欧洲、地中海、非洲及非洲内陆等主要航线为您提供极具竞争力的价格和服务；与此同时中汇翔也专注并专业于提供中国及世界各地至中亚地区、独联体、高加索地区、阿富汗伊拉克地区、尼泊尔及不丹地区等国际多式联运转关运输及清关送货到门服务。
上述班列开行初期，各地政府通过补贴等措施培育市场，为保证班列稳定开行，树立中国至欧洲铁路国际联运品牌和“一带一路”战略实施提供了有力支撑,我司位于“一路一带”的重要交汇节点城市——山东省青岛市，是一家经验丰富和业界 的国际多式联运物流公司。
空运进出口订舱；
以郑州为中心的一带一路的铁路集装箱、整车、拼箱业务
上门提送货；
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