郑州UPS国际快递 杭州UPS国际速递包裹跟踪查询杭州国际海运业者将在未来几个月饱受压力，因为企业赶着提前出货，避免年底假期购物旺季出现延迟。紧绷的海运载运量已经敦促企业今年提早规划耶诞节旺季，因为多数人预期随着假期购物旺季到来，供应链的混乱会更加恶化。
货柜运输目前面临的*主要挑战，从加州圣佩罗湾（SanPedroBay）明显可见。2021年大部分期间，洛杉矶港及长堤港外的下锚区，可见到船只大排长龙。从8月进入9月之际，洛杉矶港的平均等待时间已经来到将近8天，其中塞港状况已经导致数十万货柜轮滞留海上，造成数百万货物与零件延迟抵达。圣佩罗湾大排长龙的船只，只是跨太平洋供应链濒临断裂点至少一年的现况之一。「经济持续扩张的力道，对物流供应链施加相当大的压力」，海运顾问公司HackettAssociates创办人「我们在亚洲和欧洲看见运能不足，还有船只排队等待卸货的塞港情况。」
船班时间表持续中断
美国的乱象也出现在全球各地，让定期船班时间表中断的情况更加恶化，全球货轮船队的运能减少，困住亚洲迫切需要的空箱。根据货运分析公司货船的平均延迟天数较6月增加0.35天，来到6.88天。根据Sea-Intelligence资料，相较于前几年，今年每个月的延迟都达到水准。由于美国库存仍处于低水准，再加上托运人急着赶在年底假期旺季前，将货物送进店面，延迟的情况恐怕难以抒解。HackettAssociates与全美零售业联盟（NationalRetail Federation；NRF）编纂的当然，如从亚洲前往欧洲及北美的海运时间表，受到台风袭击亚洲影响，在8月遭遇更大打击。爆发也导致越南货运普遍延迟，造成中国中部宁波港封港。
郑州UPS全球货运承揽事业部全球海运负责人DominiquevonOrelli表示：「一年当中大部分时间，不管是不是旺季，定轮市场持续以将近****利用率运转。供应链过度紧绷，连小意外和小擦撞等细微的操作问题，都可能失控，造成大规模的连锁反应。」塞港仍然是北欧各国的问题之一。根据vonOrelli，内陆城市（包括成都、重庆、武汉和广东）的货柜短缺，让亚洲出发的船班时间表中断问题雪上加霜，促使部分货运避开海洋。他补充说：「我们预期9月和10月的情况会更加恶化，因为耶诞节订单赶着利用海运出货。」「从需求来看，欧洲及美国的宏观经济展望尚未出现需求迟缓的迹象，海运航班的可信度下降，带动航空运输的增加」，vonOrelli表示。「因为海运运能太过紧绷，我们也看见企业今年提前规划耶诞旺季—企业希望确定库存准时送达。
UPS建立合作伙伴关系，并期待与他们更紧密地合作。作为我们的全球物流合作伙伴，UPS将其国际经验和网络带给我们的社区。这将在未来几年将PrestaShop 的商家和消费者体验提升到一个新的水平。”
