三菱伺服驱动器维修系列:MDS-C1-V1-10,MDS-C1-V2-1010,MOSC1-SPH-110,MDS-C1-V2-3520,MDS-CH-V1-20系列:
MR-J2系列:
MR-J2S-10A, MR-J2S-20A, MR-J2S-40A,MR-J2S-60A
MR-J2S-70A,MR-J2S-100A, MR-J2S-200A, MR-J2S-350A
MR-J2S-500A, MR-J2S-700A, MR-J2S-11KA,MR-J2S-10CP
MR-J2S-20CP, MR-J2S-40CP, MR-J2S-60CP, MR-J2S-70CP
MR-J2S-100CP, MR-J2S-200CP, MR-J2S-350CP, MR-J2S-500CP
MR-J2S-700CP, MR-J2S-10B, MR-J2S-20B, MR-J2S-40B
MR-J2S-60B, MR-J2S-70B,MR-J2S-100B, MR-J2S-200B
MR-J2S-350B,MR-J2S-500B,MR-J2S-700B, MR-BKCNMR-J2S-37KB4-S157
MR-J2LL, MR-PWCNS2,MR-PWCNK2,MR-JHSCBL2M-H
三菱伺服目前常见的报警有AL16,E9,AL37,AL20,AL24,AL25,AL51,AL52,AL.8E,E6,AL51等。有的是和现场使用有关系,有的则是机器本身的故障。希望和大家一起讨论研究故障的解决。
E9,是在SV-ON信号启动时出现的一个故障,如果经常伴有AL10出现,则需要考虑现场供电电源电压是否偏低。如果检测现场电源正常,则是放大器本身损坏。
E6,是外部紧急停止信号异常,可以检测外部紧急停止信号是否是常闭,或者是内部输入原件损坏。
AL24是目前J2S系列 常见的一个故障,由于外部电源线接线异常,或者带电是插拔接头,导致模块损坏。这种故障是多的,需要更换模块或者主板。很少的情况是电机车绝缘不良导致报警,这种情况一般不会损坏放大器。
AL16,AL20主要是编码器侧的故障,首先考虑马达编码器或者电缆异常,放大器侧损坏的可能不大,但是J3系列CPU损坏导致AL20的报警情况较多。