郑州马扎克专用三菱伺服驱动器维修

三菱高压全系列伺服器维修：mds-c1系列，mds-ch系列，mds-b-svj2系列，mds-b-spj2系列，mds-j2-ct系列、、、、、、

　　菱伺服目前常见的报警有al16，e9，al37，al20，al24，al25，al51，al52，al.8e,e6，al51等。

三菱数控系统驱动控制器维修MDS-D-SVJ3-10/20/35 07AN

三菱伺服驱动器常见故障有：上电无显示、电源灯不亮、过电流、过电压、欠电压、过热、过载、过速、缺相、抖动、编码器异常、模块损坏、接地故障等

当伺服驱动器遇到故障时，记下伺服驱动器上显示的报警代码，把代码告诉我们，没有报警代码的，描述故障现象。我们会指导亲在现场处理，无办法处理好的需送修。我们将用精湛的技术、的服务为您排忧解难！

三菱伺服目前常见的报警有AL16，E9，AL37，AL20，AL24，AL25，AL51，AL52，AL.8E,E6，AL51等。有的是和现场使用有关系，有的则是机器本身的故障。希望和大家一起讨论研究故障的解决。

E9，是在SV-ON信号启动时出现的一个故障，如果经常伴有AL10出现，则需要考虑现场供电电源电压是否偏低。如果检测现场电源正常，则是放大器本身损坏。

E6，是外部紧急停止信号异常，可以检测外部紧急停止信号是否是常闭，或者是内部输入原件损坏。

AL24是目前J2S系列 常见的一个故障，由于外部电源线接线异常，或者带电是插拔接头，导致模块损坏。这种故障是多的，需要更换模块或者主板。很少的情况是电机车绝缘不良导致报警，这种情况一般不会损坏放大器。

AL16,AL20主要是编码器侧的故障，考虑马达编码器或者电缆异常，放大器侧损坏的可能不大，J3系列CPU损坏导致AL20的报警情况较多。

AL32,AL50,AL51主要是负载过大导致。如果参数异常，负载过大，马达不良都会导致AL50,AL51，如果长期处于过载使用，则终会损坏模块，出现AL24,32报警。