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中欧班列有突破：上半年超500列
2023-07-20 10:02:34
今年上半年，济南首次开行新能源汽车出口班列
今年是“一带一路”倡议提出10周年近日，记者从济南市口岸和物流办公室获悉，今年上半年，济南开行中欧班列510列，货物进出口近50万吨，货值5.61亿美元，分别同比增长近120%、超120%和110%，实现时间过半，任务超半
六年前的2017年8月4日，济南首次开行中欧班列，目前已成为济南市扩大对外开放、参与共建“一带一路”的重要载体纽带和亮丽名片下一步，济南市口岸和物流办公室将围绕“项目突破年”，创新发展求突破，始终围绕中欧班列发展需求，出实招、抓实效，采取一系列有力举措，推动济南中欧班列开行数量和质量取得新成效
外拓市场扩大“朋友圈”
在今年外贸进出口增速整体放缓的大背景下，不靠海、不沿边、不沿江的济南，上半年中欧班列何以发展这么快？济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，外拓市场，扩大“朋友圈”是关键
济南是沿海省份山东的省会，虽地处内陆，但经济腹地广阔，这为济南中欧班列快速发展提供了充足货源，济南在省口岸办、省发改委指导下，以中欧班列发展为纽带，积极加强与山东沿黄城市合作
他们推动山东沿黄九市班列一体化发展，实现各市优势互补、协同协作，共建共享快捷的对外物流通道，提升济南中欧班列集结中心辐射带动能力
今年上半年，济南市口岸和物流办公室组织相关单位走访调研泰安、淄博、德州、聊城、东营、滨州、菏泽、济宁等8个城市的80余家进出口企业，通过实地考察、座谈等形式宣传济南中欧班列，送政策上门
目前，济南中欧班列运营方已与近20家企业达成合作意向，在济南每月新增班列开行需求650标箱左右本月中旬，“中欧班列·山东省沿黄九市一体化发展大会暨首届山东省沿黄九市口岸联席会议”将在济南召开，构建开放共享的班列运行体系，打造济南新的经济增长点
破解难题优化去回程结构
今年上半年，济南中欧班列开行去程班列200余列，回程班列300余列，去回程比下降至1：1.5，结构更趋合理
济南继续保持回程班列优势，回程班列货源结构不断丰富积极采取“以回换去”和“以去补回”等方式，班列运营平台相继开发了甜菜渣、豌豆、荞麦、小麦粉、乳清粉、铝锭、炭黑、聚丙烯等多种新货源，有力支撑了班列开行总量和回程班列业务的长效可持续发展
济南积极破解去程计划不足难题，加大与山东高速、中铁集、国铁济南局的沟通、汇报，积极争取去程班列计划，以回程业务带动增加出口计划，取得较好效果上半年，济南中欧方向去程班列同比增长近90%；中亚方向去程班列同比增长超过180%
济南组织好定制班列和公共班列开行，服务、昌丰轮胎等省内大企业开行定制化专列18列，组织公共班列5635车积极拓展货源，在省内首开整列新能源汽车JSQ专列，助力国产奇瑞、比亚迪等品牌新能源汽车出口中亚国家
内挖潜力赋能企业发展
开行中欧班列，服务企业、服务地方经济发展是根本 济南深挖内部潜力，服务本地企业发展他们会同国铁济南局、山东高速、山东港口等单位深入比亚迪、华熙生物、重汽、临工重机等企业送政策、解难题，支持企业跨越式发展下半年，比亚迪新能源汽车将通过海向班列发运东南亚
济南拥有邮件互换局，具有辐射带动省内10个城市的集散优势，再加上济南中欧班列的通道优势，下一步，济南将积极推动中欧班列跨境邮运业务，力争全省邮政包裹跨境运输集散中心落地济南
为了实现这一目标，济南市口岸和物流办公室牵头，组建国铁济南局、邮局海关、市邮政公司、山东高速参与的工作专班，赴义乌学习考察，推进设施设备改造、制定运输产品白名单，梳理监管流程，选编5000多种跨境电商邮件白名单品类，落实境内外段及派送全链条运费和境外互换局、邮政处理中心的作业流程，邮政客户签约及海关监管申请等工作在稳步推进，争取本月下旬在全省首开中欧班列运邮业务
优化环境班列发展持续向好
中欧班列快速发展，离不开基础设施建设的保障济南在中欧班列开行地——董家铁路货运中心附近筹划建设“齐鲁号”中欧班列济南集结中心项目，目前供应链金融中心、进出口商品展示中心、保税物流中心三座建筑主体已完工，预计年底前投入使用
济南还积极降低企业物流成本，减免监管场站（口岸）集装箱基本操作费，承担对海关查验无问题集装箱吊装、移位、仓储费用；协调泉城海关等部门根据企业需求量身定做监管方案，推出专窗专办、预约加班、随到随验等个性化服务措施，有效提升班列通行效率及便利化程度
下一步，济南将加大工作力度，努力开拓东南亚方向班列市场，深化“山东省沿黄九市一体化发展”战略合作，加强与边境口岸的跨区域合作，稳定进出口发运频次，丰富班列业态，持续推动中欧班列高质量发展，积极争创全国第二批中欧班列集结中心示范工程，为建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会贡献力量
（来源：济南日报）
吃不完的进口冰淇淋！全国首趟中欧班列冷链专列抵达成都
2023-07-20 08:49:00
7月19日，封面新闻记者获悉，近日，一批进口冰淇淋乘坐从俄罗斯莫斯科发运的今年首趟中欧班列冷链专列顺利运抵成都铁路港该批产品自俄罗斯发运，从新疆阿拉山口入境，全程由冷链专柜运输，共计24吨
除了冰淇淋，此趟专列还装载肉类31柜，用时15天到达，是今年冷链进口业务恢复以来全国首趟中欧班列冷链专列
今年以来，成都铁路港率先开启了全程冷链运输模式，陆续到发24批次，运送冷链商品超千吨，有力推动四川生鲜产品“走出去”，美食“引进来”
“我们运输的有冷冻牛肉、冰淇淋等货物，以前我们运输货物海铁联运要50至60天，现在只要15天左右，铁路全程冷链可以更便捷、稳定、安全”此次运输合作方俄罗斯瑞发冷链运输公司总裁
进口冰淇淋
据了解，今年以来，成都铁路港积极推进进出口冷链业务，通过对接进口肉类企业、梳理完善业务流程、协调解决堵点和痛点，利用中欧班列为进口肉类冷链业务的增加做好充足准备，成功开行了俄罗斯进口肉类专列及四川冷冻烤鳗出口班列
“随着中欧班列冷链专列开行，越来越多进口冰淇淋有机会来到”成都铁路班列有限公司市场营销部部长宁巍表示，“目前，成都铁路港已进口亚洲和欧洲等国家和地区的肉类，根据客户多样化运输需求，开展定制化服务，全力助推西南地区进口消费升级”
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山西开行首趟特色产品快运班列
2023-07-20 09:11:14
7月18日10时，由30个集装箱组成，满载玛钢铸件、老陈醋、牛奶等本土特产的货物列车从山西省晋中市太谷火车站发出，拉开山西省开行特色产品快运班列的序幕，快运班列具有定点、定线、定车次、定时、定价的优势，能满足客户快速稳定的运输需求，可以有效降低企业物流成本，缩短运输时间负责该趟快运班列运输组织的铁路太原局集团有限公司介休车务段太谷站站长房立珊介绍说，该班列全程运行2000多公里，将抵达成都、昆明、柳州等地，运行时间比普通货物列车节省50%，物流成本能压缩30%左右
首趟开行的山西特色产品快运班列货源地包括太原市清徐县、晋中市太谷区、祁县辐射区内的太谷“玛钢铸造件产业基地”、祁县的乳制品生产厂家、清徐醋产业聚集区，均为山西知名的特色产品加工制造企业，太谷玛钢、祁县玻璃器皿、清徐老陈醋更是全省培育打造的首批省级重点专业镇
为了提升特色产业市场竞争优势，扩知名度，服务专业镇建设，太原局集团公司和山西省交通运输厅、山西省工业和信息化厅深入调研，围绕专业镇产业模式，积极研究开发多式联运和快捷物流“一单制”公铁联运产品
据太原局集团公司货运部工作人员介绍，山西特色产品快运班列采取“铁路+公路”联运模式，实现“门到门”服务货主一次托运、一次计费、一份单证、一次、一次结算，避免了传统运输中的单证交接和货物换装，有效提升了物流效率，降低了物流成本，开辟了山西特色产品外销外运新方式新途径
为做好特色产品快运班列运输组织，太原局集团公司提前制订班列运输组织方案，选取优质车辆，做好空车调配，安排专人盯控班列开行流程，提高班列运到时限给予玛钢、醋等货物品类价格优惠政策，提供运费抵垫、货损先行赔付、仓储、拼箱等物流服务，不断提升铁路物流服务水平
据了解，太原局集团公司日后将按照每周1列的模式组织该趟班列常态化开行，货源品类也将扩大
（来源：太原铁路）
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中欧班列有突破：上半年超500列
2023-07-20 10:02:34
今年上半年，济南首次开行新能源汽车出口班列
今年是“一带一路”倡议提出10周年近日，记者从济南市口岸和物流办公室获悉，今年上半年，济南开行中欧班列510列，货物进出口近50万吨，货值5.61亿美元，分别同比增长近120%、超120%和110%，实现时间过半，任务超半
六年前的2017年8月4日，济南首次开行中欧班列，目前已成为济南市扩大对外开放、参与共建“一带一路”的重要载体纽带和亮丽名片下一步，济南市口岸和物流办公室将围绕“项目突破年”，创新发展求突破，始终围绕中欧班列发展需求，出实招、抓实效，采取一系列有力举措，推动济南中欧班列开行数量和质量取得新成效
外拓市场扩大“朋友圈”
在今年外贸进出口增速整体放缓的大背景下，不靠海、不沿边、不沿江的济南，上半年中欧班列何以发展这么快？济南市口岸和物流办公室相关负责人表示，外拓市场，扩大“朋友圈”是关键
济南是沿海省份山东的省会，虽地处内陆，但经济腹地广阔，这为济南中欧班列快速发展提供了充足货源，济南在省口岸办、省发改委指导下，以中欧班列发展为纽带，积极加强与山东沿黄城市合作
他们推动山东沿黄九市班列一体化发展，实现各市优势互补、协同协作，共建共享快捷的对外物流通道，提升济南中欧班列集结中心辐射带动能力
今年上半年，济南市口岸和物流办公室组织相关单位走访调研泰安、淄博、德州、聊城、东营、滨州、菏泽、济宁等8个城市的80余家进出口企业，通过实地考察、座谈等形式宣传济南中欧班列，送政策上门
目前，济南中欧班列运营方已与近20家企业达成合作意向，在济南每月新增班列开行需求650标箱左右本月中旬，“中欧班列·山东省沿黄九市一体化发展大会暨首届山东省沿黄九市口岸联席会议”将在济南召开，构建开放共享的班列运行体系，打造济南新的经济增长点
破解难题优化去回程结构
今年上半年，济南中欧班列开行去程班列200余列，回程班列300余列，去回程比下降至1：1.5，结构更趋合理
济南继续保持回程班列优势，回程班列货源结构不断丰富积极采取“以回换去”和“以去补回”等方式，班列运营平台相继开发了甜菜渣、豌豆、荞麦、小麦粉、乳清粉、铝锭、炭黑、聚丙烯等多种新货源，有力支撑了班列开行总量和回程班列业务的长效可持续发展
济南积极破解去程计划不足难题，加大与山东高速、中铁集、国铁济南局的沟通、汇报，积极争取去程班列计划，以回程业务带动增加出口计划，取得较好效果上半年，济南中欧方向去程班列同比增长近90%；中亚方向去程班列同比增长超过180%
济南组织好定制班列和公共班列开行，服务、昌丰轮胎等省内大企业开行定制化专列18列，组织公共班列5635车积极拓展货源，在省内首开整列新能源汽车JSQ专列，助力国产奇瑞、比亚迪等品牌新能源汽车出口中亚国家
内挖潜力赋能企业发展
开行中欧班列，服务企业、服务地方经济发展是根本 济南深挖内部潜力，服务本地企业发展他们会同国铁济南局、山东高速、山东港口等单位深入比亚迪、华熙生物、重汽、临工重机等企业送政策、解难题，支持企业跨越式发展下半年，比亚迪新能源汽车将通过海向班列发运东南亚
济南拥有邮件互换局，具有辐射带动省内10个城市的集散优势，再加上济南中欧班列的通道优势，下一步，济南将积极推动中欧班列跨境邮运业务，力争全省邮政包裹跨境运输集散中心落地济南
为了实现这一目标，济南市口岸和物流办公室牵头，组建国铁济南局、邮局海关、市邮政公司、山东高速参与的工作专班，赴义乌学习考察，推进设施设备改造、制定运输产品白名单，梳理监管流程，选编5000多种跨境电商邮件白名单品类，落实境内外段及派送全链条运费和境外互换局、邮政处理中心的作业流程，邮政客户签约及海关监管申请等工作在稳步推进，争取本月下旬在全省首开中欧班列运邮业务
优化环境班列发展持续向好
中欧班列快速发展，离不开基础设施建设的保障济南在中欧班列开行地——董家铁路货运中心附近筹划建设“齐鲁号”中欧班列济南集结中心项目，目前供应链金融中心、进出口商品展示中心、保税物流中心三座建筑主体已完工，预计年底前投入使用
济南还积极降低企业物流成本，减免监管场站（口岸）集装箱基本操作费，承担对海关查验无问题集装箱吊装、移位、仓储费用；协调泉城海关等部门根据企业需求量身定做监管方案，推出专窗专办、预约加班、随到随验等个性化服务措施，有效提升班列通行效率及便利化程度
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7月19日，封面新闻记者获悉，近日，一批进口冰淇淋乘坐从俄罗斯莫斯科发运的今年首趟中欧班列冷链专列顺利运抵成都铁路港该批产品自俄罗斯发运，从新疆阿拉山口入境，全程由冷链专柜运输，共计24吨
除了冰淇淋，此趟专列还装载肉类31柜，用时15天到达，是今年冷链进口业务恢复以来全国首趟中欧班列冷链专列
今年以来，成都铁路港率先开启了全程冷链运输模式，陆续到发24批次，运送冷链商品超千吨，有力推动四川生鲜产品“走出去”，美食“引进来”
“我们运输的有冷冻牛肉、冰淇淋等货物，以前我们运输货物海铁联运要50至60天，现在只要15天左右，铁路全程冷链可以更便捷、稳定、安全”此次运输合作方俄罗斯瑞发冷链运输公司总裁
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据了解，今年以来，成都铁路港积极推进进出口冷链业务，通过对接进口肉类企业、梳理完善业务流程、协调解决堵点和痛点，利用中欧班列为进口肉类冷链业务的增加做好充足准备，成功开行了俄罗斯进口肉类专列及四川冷冻烤鳗出口班列
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山西开行首趟特色产品快运班列
2023-07-20 09:11:14
7月18日10时，由30个集装箱组成，满载玛钢铸件、老陈醋、牛奶等本土特产的货物列车从山西省晋中市太谷火车站发出，拉开山西省开行特色产品快运班列的序幕，快运班列具有定点、定线、定车次、定时、定价的优势，能满足客户快速稳定的运输需求，可以有效降低企业物流成本，缩短运输时间负责该趟快运班列运输组织的铁路太原局集团有限公司介休车务段太谷站站长房立珊介绍说，该班列全程运行2000多公里，将抵达成都、昆明、柳州等地，运行时间比普通货物列车节省50%，物流成本能压缩30%左右
首趟开行的山西特色产品快运班列货源地包括太原市清徐县、晋中市太谷区、祁县辐射区内的太谷“玛钢铸造件产业基地”、祁县的乳制品生产厂家、清徐醋产业聚集区，均为山西知名的特色产品加工制造企业，太谷玛钢、祁县玻璃器皿、清徐老陈醋更是全省培育打造的首批省级重点专业镇
为了提升特色产业市场竞争优势，扩知名度，服务专业镇建设，太原局集团公司和山西省交通运输厅、山西省工业和信息化厅深入调研，围绕专业镇产业模式，积极研究开发多式联运和快捷物流“一单制”公铁联运产品
据太原局集团公司货运部工作人员介绍，山西特色产品快运班列采取“铁路+公路”联运模式，实现“门到门”服务货主一次托运、一次计费、一份单证、一次、一次结算，避免了传统运输中的单证交接和货物换装，有效提升了物流效率，降低了物流成本，开辟了山西特色产品外销外运新方式新途径
为做好特色产品快运班列运输组织，太原局集团公司提前制订班列运输组织方案，选取优质车辆，做好空车调配，安排专人盯控班列开行流程，提高班列运到时限给予玛钢、醋等货物品类价格优惠政策，提供运费抵垫、货损先行赔付、仓储、拼箱等物流服务，不断提升铁路物流服务水平
据了解，太原局集团公司日后将按照每周1列的模式组织该趟班列常态化开行，货源品类也将扩大
（来源：太原铁路）