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中俄双向对开班列----40HQ集装箱运输到
西部陆海新通道运行量质齐升
2023-08-01 09:29:23
从西部陆海新通道运输协调委员会获悉，截至7月20日，西部陆海新通道铁海联运班列今年已运输货物46.7万标箱，同比增幅为11%
自2017年试运行以来，西部陆海新通道从无到有、从倡议到共建，由Zui初渝桂两地合作拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局，成为加强我国与沿线国家经贸合作、维护供应链稳定的综合性大通道，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放、畅通国内双循环提供了有力支撑
设施联通更通畅
我国西南地区地势复杂，经济发展水平不高，交通较为落后为加快西部地区运输通道建设，推动高质量共建“一带一路”，西部陆海新通道应运而生
2017年4月28日，首趟“渝桂新”南向通道试运行班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，这是西部陆海新通道铁海联运班列的前身2018年11月，中新两国正式签署《关于中新(重庆)战略性互联互通示范项目“陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，将“南向通道”正式更名为“陆海新通道”2019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着西部陆海新通道上升为国家战略2021年，《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》公布 2022年，党的二报告明确提出，加快建设西部陆海新通道
作为西南地区重要的交通通道，西部陆海新通道有着独特的优势和作用
从地理位置看，西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是推动“一带一路”建设的关键枢纽
从运输效能看，相较传统运输方式，“水铁联运”不仅能有效缩短运输时间，还能充分利用现有水路线路，程度节省运输开支
因此，各地和铁路部门纷纷加大对西部陆海新通道的投入力度，设施联通更加通畅
6月12日，陆海新通道重庆无水港一期项目通过竣工验收，标志着该项目工程主体建设已全部完成，距离正式投用又近了一步该项目搭建了陆海新通道运营中心、海运箱共享调拨中心、进出口冷链集散分拨中心及进出口普货集散分拨中心，建成后将成为提升西部陆海新通道沿线国家互联互通水平的无水港建设先行示范项目，提升综合服务能力
7月19日上午，在毕节车站叙毕场(普速)建设现场，工人们正在作业车上安装接触网装置“目前，叙毕铁路(贵州段)站前工程基本结束，站后工程完成了80%左右，预计8月底完成全部工程推进”贵阳建设指挥部工程五部副部长艾天昕介绍，叙毕铁路开通后，将打通西南地区至北部湾出海口的便捷货运通道
经过6年多努力，西部陆海新通道基础设施逐渐完备，一条条通道建设加快，一个个港口拔地而起，一座座场站串联成网，逐步实现连点成线、织线成网，铁海联运班列开行呈现量质齐升的态势，成为纵贯我国西南地区的黄金物流大通道
运量6年增长223倍
7月23日16时许，伴随着阵阵汽笛声，一列满载化肥的西部陆海新通道海铁联运班列从位于云南昆明市西郊的读书铺站缓缓驶出，一路向东南驶往广西，将于约30个小时后抵达广西防城港
“为做好西部陆海新通道班列运输服务，我们认真研究班列开行方案，采取优先提报计划、优先配箱、优先装车、优先挂运的‘四优先’措施，为客户提供更加优质的服务体验”铁路昆明局集团有限公司昆明车务段读书铺站站长王绍辉说截至目前，云南铁路部门累计开行西部陆海新通道海铁联运集装箱班列433列，发运集装箱4.3万标箱、124万多吨
国家铁路集团有限公司主导成立西部陆海新通道运输协调委员会，优化铁海联运班列运输组织，协调港口和海关提高通关报检效率，积极争取减税降费优惠政策，努力打造时间Zui短、服务、价格的新通道，西部陆海新通道运营更加成熟稳定
随着西部陆海新通道规模的提升，给运营带来了一定的压力 “车站货场大，进出站车辆也比较多，导致出箱速度跟不上”重庆小南垭站扩能改造后不久，货主在车站组织的座谈会上提出了这样的问题
曾任小南垭站货运主任、现任重庆车务段货装科助理工程师的吴春艳面对面与货主代表沟通，广泛了解企业需求，将收集的问题分组归类吴春艳牵头组织强化硬件和软件设备，研发使用了集装箱箱调系统，并举办客户培训会，解决了找箱难、等待时间长、手续繁琐等系列问题，优化了业务办理流程，获得了客户好评
铁路昆明局集团有限公司依托西部陆海新通道的南向通道——南昆铁路，加强与广西北部湾海港沟通协调，优化“门到港”“门到门”流程与环节，深化铁路、集装箱码头、船公司之间的互动合作，实现了西部陆海新通道铁海联运集装箱班列常态化开行探索培育“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路联运新模式，充分发挥昆明王家营西集装箱中心站的物流集散和枢纽联通作用，拓宽进出口货物品类，做大跨境货物运输市场，辐射南亚及东南亚国家，促进区域贸易合作
6年多来，在各方努力下，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量实现强劲增长2017年到2022年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱，6年增长了223倍
产业带动作用明显增强
近日，重庆万凯新材料科技有限公司生产的食品级PET切片从涪陵西站通过铁海联运直达印度尼西亚泗水港，全程用时10天左右
“产品由西部陆海新通道班列经钦州港销往东南亚以及欧洲、非洲国家，大幅降低了物流成本，缩短了订单响应周期，提升了企业在海外市场的竞争力”重庆万凯新材料科技有限公司物流经理林政介绍
随着西部陆海新通道建设加快推进，铁海联运班列开行规模稳步扩大，物流成本显著降低，辐射带动效应明显，为我国西南地区高质量发展和高水平对外开放装上了强劲引擎
截至今年5月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱，线路通达我国18个省区市，联通100多个国家和地区的300多个港口，中老铁路开通运营一年多来累计发送跨境货物近428万吨，中越跨境班列班车稳步拓展，北部湾门户港、洋浦区域集装箱枢纽港作用不断加强
从国内来看，西部陆海新通道破解了西部地区物流难题，推动了区域协同发展陕西、新疆的煤炭经陆海新通道运至重庆等地，保障了当地能源安全;青海的纯碱经陆海新通道运至广西支持玻璃产业;广西的玻璃又经陆海新通道运至川渝支持汽车产业
从来看，西部陆海新通道维护了产业链供应链安全，促进陆海内外联动如今，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、榴莲，越来越多的东盟国家农产品通过陆海新通道进入市场，成为我国消费者餐桌上的“常客”同样，我国的新能源、新材料、机电产品等采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后，就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外
展望未来，《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，到2025年，实现东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标西部陆海新通道将进一步帮助西部地区融入市场，推动“一带一路”建设，成为推动经济高质量发展的重要动力
（来源：华夏经纬网）
沈阳海关推出优化营商环境任务清单 四项改革打造“数字化”辽宁中欧班列
2023-08-01 09:41:05
日前，沈阳海关结合辽宁振兴新突破三年行动，立足海关职能和我省外贸经济形势，落实海关总署优化营商环境16条，研究细化36项任务清单，着力推动辽宁外贸稳规模优结构其中，为通过数字化建设助推我省中欧班列升级提效，沈阳海关将通过实施“区港直通”“多点集发”“沿途编组”“功能化聚焦”四项改革，加快中欧班列铁路物流信息平台建设
据介绍，沈阳海关将在水运口岸推广实施进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”业务试点，用好“两段准入”便利化改革举措，推广落实进境粮食附条件提离监管改革措施，持续推动进口铁矿等资源性产品实施“先放后检”检验模式，推进便利化通关
在优化外贸发展环境上，沈阳海关将持续开展技术性贸易措施研究，提出符合关区出口企业诉求的特别贸易关注议题和通报评议意见，加大经认证经营者培育和服务力度，力争到2023年年底，认证企业数量较2022年同期增长10%，加强对进出口企业知识产权的保护和服务
为稳定外贸产业基础，沈阳海关支持辽宁地区二手车出口业务发展，支持综保区内符合条件的企业开展保税研发、保税展示、保税维修、再制造等新业态，支持综保区内符合条件的企业开展保税检测维修业务，支持符合条件的企业开展企业集团加工贸易监管模式
沈阳海关将积极支持跨境电商发展，助力企业用好“跨境电商+保税展示”“跨境电商+直播带货”模式，拓宽企业商品销售渠道，支持地方和相关企业申请新设市场采购贸易试点
沈阳海关相关负责人表示，下一步沈阳海关还将巩固深化“关长送政策上门”“问题清零”等机制，进一步完善“助企纾困政策包”，深挖产业链供应链共性问题，因时因势动态调整和完善有关措施，持续优化口岸营商环境，促进外贸高质量发展
（来源：辽宁日报）
中俄双向对开班列----40HQ集装箱运输到
货物进口清关需要多久，准备什么资料
清关英文为CustomsClearance,另一种说法为通关，是指进出口或转运货物进入一国海关时，根据法律、法规及其他规定应履行的手续
清关前必须履行所有的义务，办理海关申报、查验、征税、放货等手续，货物可以放出去，业主或申报人可以提货
结关期间，货物，无论是进出口还是转运，均受海关监管，不允许自由流通
也就是说，清关是针对进口商品的，国内海淘客户和跨境电子商务进出口企业都需要履行清关义务
海关一般通关时间是多少？过程，材料和费用的详细说明
2.清关流程
更换-到货运代理或船公司进行D/O更换 (由手中的提单决定在哪里换单）货代提单(HB/L)；船东提单(L)
电子报关单-计算机预录，审核，发送，联系海关/放货
报检-电子报关放行后，凭报关单四联中的一联到商检局报关，报关单报关或到三检部门报关(除非产品需要报检，否则不需要)
实地交单-现场交单(除非产品要求送交检验)
验货-海关根据申报商品名称的监管条件，给予当日验货概率，如有验货，则发出验货通知(遇海关验货时)
报关单据报关单上的报关单明细，是企业纳税的重要依据
出境游-出境游海关采取了以下措施：
开具验放通知书或不开具验放通知书直接放2次
查验后，做关封后放样
转帐付款转帐付款安排拖车提货，然后派送客户地点
通关所需身份证件
发货单、装箱单、合同、原产证、包装说明等(需要根据具体商品名称、进口国等情况提供单证)
3.海关通关时间是多久？
由于进口货物的方式不同，办理通关手续的时间也会有所不同
就拿普通贸易报关单的进口报关来
普通交换：为期0.5天
申报时限：4小时(至少4小时)
回扣清单：0.5天以内
取货+派送：一日内
成本：换货费、打单费、文件费、报关费、代税费用等其他费用(具体每项收费不同)
注：
1.一般码头只有7天的免仓期，过期后要收费，所以要经常注意到港口的时间，准备清关所需的资料
2.货物是否有卡板，有无熏蒸处理
中俄双向对开班列----40HQ集装箱运输到
西部陆海新通道运行量质齐升
2023-08-01 09:29:23
从西部陆海新通道运输协调委员会获悉，截至7月20日，西部陆海新通道铁海联运班列今年已运输货物46.7万标箱，同比增幅为11%
自2017年试运行以来，西部陆海新通道从无到有、从倡议到共建，由Zui初渝桂两地合作拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局，成为加强我国与沿线国家经贸合作、维护供应链稳定的综合性大通道，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放、畅通国内双循环提供了有力支撑
设施联通更通畅
我国西南地区地势复杂，经济发展水平不高，交通较为落后为加快西部地区运输通道建设，推动高质量共建“一带一路”，西部陆海新通道应运而生
2017年4月28日，首趟“渝桂新”南向通道试运行班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，这是西部陆海新通道铁海联运班列的前身2018年11月，中新两国正式签署《关于中新(重庆)战略性互联互通示范项目“陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，将“南向通道”正式更名为“陆海新通道”2019年，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着西部陆海新通道上升为国家战略2021年，《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》公布 2022年，党的二报告明确提出，加快建设西部陆海新通道
作为西南地区重要的交通通道，西部陆海新通道有着独特的优势和作用
从地理位置看，西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是推动“一带一路”建设的关键枢纽
从运输效能看，相较传统运输方式，“水铁联运”不仅能有效缩短运输时间，还能充分利用现有水路线路，程度节省运输开支
因此，各地和铁路部门纷纷加大对西部陆海新通道的投入力度，设施联通更加通畅
6月12日，陆海新通道重庆无水港一期项目通过竣工验收，标志着该项目工程主体建设已全部完成，距离正式投用又近了一步该项目搭建了陆海新通道运营中心、海运箱共享调拨中心、进出口冷链集散分拨中心及进出口普货集散分拨中心，建成后将成为提升西部陆海新通道沿线国家互联互通水平的无水港建设先行示范项目，提升综合服务能力
7月19日上午，在毕节车站叙毕场(普速)建设现场，工人们正在作业车上安装接触网装置“目前，叙毕铁路(贵州段)站前工程基本结束，站后工程完成了80%左右，预计8月底完成全部工程推进”贵阳建设指挥部工程五部副部长艾天昕介绍，叙毕铁路开通后，将打通西南地区至北部湾出海口的便捷货运通道
经过6年多努力，西部陆海新通道基础设施逐渐完备，一条条通道建设加快，一个个港口拔地而起，一座座场站串联成网，逐步实现连点成线、织线成网，铁海联运班列开行呈现量质齐升的态势，成为纵贯我国西南地区的黄金物流大通道
运量6年增长223倍
7月23日16时许，伴随着阵阵汽笛声，一列满载化肥的西部陆海新通道海铁联运班列从位于云南昆明市西郊的读书铺站缓缓驶出，一路向东南驶往广西，将于约30个小时后抵达广西防城港
“为做好西部陆海新通道班列运输服务，我们认真研究班列开行方案，采取优先提报计划、优先配箱、优先装车、优先挂运的‘四优先’措施，为客户提供更加优质的服务体验”铁路昆明局集团有限公司昆明车务段读书铺站站长王绍辉说截至目前，云南铁路部门累计开行西部陆海新通道海铁联运集装箱班列433列，发运集装箱4.3万标箱、124万多吨
国家铁路集团有限公司主导成立西部陆海新通道运输协调委员会，优化铁海联运班列运输组织，协调港口和海关提高通关报检效率，积极争取减税降费优惠政策，努力打造时间Zui短、服务、价格的新通道，西部陆海新通道运营更加成熟稳定
随着西部陆海新通道规模的提升，给运营带来了一定的压力 “车站货场大，进出站车辆也比较多，导致出箱速度跟不上”重庆小南垭站扩能改造后不久，货主在车站组织的座谈会上提出了这样的问题
曾任小南垭站货运主任、现任重庆车务段货装科助理工程师的吴春艳面对面与货主代表沟通，广泛了解企业需求，将收集的问题分组归类吴春艳牵头组织强化硬件和软件设备，研发使用了集装箱箱调系统，并举办客户培训会，解决了找箱难、等待时间长、手续繁琐等系列问题，优化了业务办理流程，获得了客户好评
铁路昆明局集团有限公司依托西部陆海新通道的南向通道——南昆铁路，加强与广西北部湾海港沟通协调，优化“门到港”“门到门”流程与环节，深化铁路、集装箱码头、船公司之间的互动合作，实现了西部陆海新通道铁海联运集装箱班列常态化开行探索培育“中老铁路+西部陆海新通道班列”等铁路联运新模式，充分发挥昆明王家营西集装箱中心站的物流集散和枢纽联通作用，拓宽进出口货物品类，做大跨境货物运输市场，辐射南亚及东南亚国家，促进区域贸易合作
6年多来，在各方努力下，西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运量实现强劲增长2017年到2022年，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物分别为3382标箱、5.34万标箱、9.4万标箱、31.3万标箱、63.2万标箱、75.6万标箱，6年增长了223倍
产业带动作用明显增强
近日，重庆万凯新材料科技有限公司生产的食品级PET切片从涪陵西站通过铁海联运直达印度尼西亚泗水港，全程用时10天左右
“产品由西部陆海新通道班列经钦州港销往东南亚以及欧洲、非洲国家，大幅降低了物流成本，缩短了订单响应周期，提升了企业在海外市场的竞争力”重庆万凯新材料科技有限公司物流经理林政介绍
随着西部陆海新通道建设加快推进，铁海联运班列开行规模稳步扩大，物流成本显著降低，辐射带动效应明显，为我国西南地区高质量发展和高水平对外开放装上了强劲引擎
截至今年5月，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送202万标箱，线路通达我国18个省区市，联通100多个国家和地区的300多个港口，中老铁路开通运营一年多来累计发送跨境货物近428万吨，中越跨境班列班车稳步拓展，北部湾门户港、洋浦区域集装箱枢纽港作用不断加强
从国内来看，西部陆海新通道破解了西部地区物流难题，推动了区域协同发展陕西、新疆的煤炭经陆海新通道运至重庆等地，保障了当地能源安全;青海的纯碱经陆海新通道运至广西支持玻璃产业;广西的玻璃又经陆海新通道运至川渝支持汽车产业
从来看，西部陆海新通道维护了产业链供应链安全，促进陆海内外联动如今，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、榴莲，越来越多的东盟国家农产品通过陆海新通道进入市场，成为我国消费者餐桌上的“常客”同样，我国的新能源、新材料、机电产品等采用通关一体化模式，向海关完成出口申报后，就可通过铁路和海运无缝衔接运往国外
展望未来，《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出，到2025年，实现东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标西部陆海新通道将进一步帮助西部地区融入市场，推动“一带一路”建设，成为推动经济高质量发展的重要动力
（来源：华夏经纬网）
沈阳海关推出优化营商环境任务清单 四项改革打造“数字化”辽宁中欧班列
2023-08-01 09:41:05
日前，沈阳海关结合辽宁振兴新突破三年行动，立足海关职能和我省外贸经济形势，落实海关总署优化营商环境16条，研究细化36项任务清单，着力推动辽宁外贸稳规模优结构其中，为通过数字化建设助推我省中欧班列升级提效，沈阳海关将通过实施“区港直通”“多点集发”“沿途编组”“功能化聚焦”四项改革，加快中欧班列铁路物流信息平台建设
据介绍，沈阳海关将在水运口岸推广实施进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”业务试点，用好“两段准入”便利化改革举措，推广落实进境粮食附条件提离监管改革措施，持续推动进口铁矿等资源性产品实施“先放后检”检验模式，推进便利化通关
在优化外贸发展环境上，沈阳海关将持续开展技术性贸易措施研究，提出符合关区出口企业诉求的特别贸易关注议题和通报评议意见，加大经认证经营者培育和服务力度，力争到2023年年底，认证企业数量较2022年同期增长10%，加强对进出口企业知识产权的保护和服务
为稳定外贸产业基础，沈阳海关支持辽宁地区二手车出口业务发展，支持综保区内符合条件的企业开展保税研发、保税展示、保税维修、再制造等新业态，支持综保区内符合条件的企业开展保税检测维修业务，支持符合条件的企业开展企业集团加工贸易监管模式
沈阳海关将积极支持跨境电商发展，助力企业用好“跨境电商+保税展示”“跨境电商+直播带货”模式，拓宽企业商品销售渠道，支持地方和相关企业申请新设市场采购贸易试点
沈阳海关相关负责人表示，下一步沈阳海关还将巩固深化“关长送政策上门”“问题清零”等机制，进一步完善“助企纾困政策包”，深挖产业链供应链共性问题，因时因势动态调整和完善有关措施，持续优化口岸营商环境，促进外贸高质量发展
（来源：辽宁日报）
中俄双向对开班列----40HQ集装箱运输到
货物进口清关需要多久，准备什么资料
清关英文为CustomsClearance,另一种说法为通关，是指进出口或转运货物进入一国海关时，根据法律、法规及其他规定应履行的手续
清关前必须履行所有的义务，办理海关申报、查验、征税、放货等手续，货物可以放出去，业主或申报人可以提货
结关期间，货物，无论是进出口还是转运，均受海关监管，不允许自由流通
也就是说，清关是针对进口商品的，国内海淘客户和跨境电子商务进出口企业都需要履行清关义务
海关一般通关时间是多少？过程，材料和费用的详细说明
2.清关流程
更换-到货运代理或船公司进行D/O更换 (由手中的提单决定在哪里换单）货代提单(HB/L)；船东提单(L)
电子报关单-计算机预录，审核，发送，联系海关/放货
报检-电子报关放行后，凭报关单四联中的一联到商检局报关，报关单报关或到三检部门报关(除非产品需要报检，否则不需要)
实地交单-现场交单(除非产品要求送交检验)
验货-海关根据申报商品名称的监管条件，给予当日验货概率，如有验货，则发出验货通知(遇海关验货时)
报关单据报关单上的报关单明细，是企业纳税的重要依据
出境游-出境游海关采取了以下措施：
开具验放通知书或不开具验放通知书直接放2次
查验后，做关封后放样
转帐付款转帐付款安排拖车提货，然后派送客户地点
通关所需身份证件
发货单、装箱单、合同、原产证、包装说明等(需要根据具体商品名称、进口国等情况提供单证)
3.海关通关时间是多久？
由于进口货物的方式不同，办理通关手续的时间也会有所不同
就拿普通贸易报关单的进口报关来
普通交换：为期0.5天
申报时限：4小时(至少4小时)
回扣清单：0.5天以内
取货+派送：一日内
成本：换货费、打单费、文件费、报关费、代税费用等其他费用(具体每项收费不同)
注：
1.一般码头只有7天的免仓期，过期后要收费，所以要经常注意到港口的时间，准备清关所需的资料
2.货物是否有卡板，有无熏蒸处理