广西货物出口到俄罗斯莫斯科-中俄班列-一手
徐州中欧（亚）班列保持稳定发展态势
2023-08-18 08:16:01
8月9日，一列“徐工专列”从徐州淮海陆港铁路集散中心驶出，预计15天后抵达乌兹别克斯坦塔什干
“以往到欧洲要1个多月，现在差不多半个月，班列受自然环境影响较小，在提率、降低物流成本的也提高了徐工产品的市场竞争力”徐工机械副总裁、进出口公司总经理刘建森说，“徐工专列”为徐工与海外客户之间开通了一条更加安全、、便捷的外贸“直通车”，徐工产品现已覆盖“一带一路”沿线95%的国家和地区
这是徐州中欧班列服务带动地方经济的缩影数据显示，上半年，徐州中欧班列开行210列，完成序时任务的116.7%，铝锭等高货值产品箱占比60%，货值占比83.25%，单柜货值同比增长85.16%作为淮海经济区中心城市，徐州积极推动共建“一带一路”高质量发展，从2015年12月22日首列中欧班列开行到2022年7月29日首开中越线路，徐州已经打通东西南北“四向通道”体系
今年4月，徐州中欧班列集卡高速免费通行正式启用，创新推广“铁路箱下水”服务模式；5月，数字人民币首次在徐州淮海陆港物流场景落地应用；6月，徐州中欧班列首次开通冷链集装箱运输；7月，徐州中欧班列首次开行商品车铁路运输专用车……当下，集聚枢纽优势的徐州，正加快建设门户枢纽城市的载体和平台，也在为高标准建设“一带一路”重要节点城市不断突破前行
稳定畅通，中欧班列为经贸添活力
2023-08-18 08:23:32
从驼铃商队到“钢铁驼队”，呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的生机勃勃今年以来，中欧班列累计开行超1万列，发送货物108.3万标箱，同比增长27%，量质齐升
中欧班列充分发挥大通道作用，服务品质持续提升，辐射带动效应日益凸显渝新欧公司市场部门负责人介绍，上半年，搭乘中欧班列(渝新欧)实现出口的整车超3.8万辆，同比增长98.9倍
为更好服务整车企业出口需求，渝新欧公司持续推动上线商品车铁路运输专用车(JSQ车)联运常态化运输，汽车可直接开进火车“肚子里”相比传统的集装箱车型，一列JSQ车可搭载261辆汽车整车，每列运能提升58%以上、成本降低20%
国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)发布数据显示，2023年上半年，新能源汽车销量达374.7万辆；铁路部门运输超过47.5万辆，为新能源汽车产业快速发展增添了“铁动力”
高空俯瞰江西赣州陆港，成批的木材连成一片，整齐划一等待装车开运 赣州陆港正式开行中欧班列后，当地突破群山阻隔，加快了融入的步伐其中，南康家具产业集群迅猛发展，产值从建港前的百亿元增长到2022年的2500亿元
截至6月底，已有110余个国内出发城市通过中欧班列通达欧洲25个国家216个城市，为经贸往来注入源源不断的活力
作为中欧班列中线通道上的口岸，今年，内蒙古二连浩特铁路口岸迎来了硬件大升级：宽准轨接发列车线路增加至30条
为充分发挥中欧班列优势，各地区不断完善基础设施建设，为中欧班列“强身健体”国铁集团数据显示，截至目前，境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，有6个口岸，形成东、中、西三大通道
中欧班列，驰而不息 面对庞大的网络、复杂的体系，要让中欧班列顺畅运行，离不开“智慧大脑”的调度
2021年，在国家发展改革委大力支持下，国铁集团开工建设中欧班列信息集成平台项目 如今，平台拥有一门户、四中心“其中，运营服务中心为境内外客户提供‘一站式’电子商务综合服务 平台上线后，用户足不出户即可完成发运手续”中铁集装箱公司有关负责人说
“智慧大脑”成功架构，“神经末梢”也要升级 据介绍，2020年6月起，国家铁路口岸推广实施“数字口岸”系统“目前，‘数字口岸’系统运行良好，代理企业可提前查看运输和到达信息，便捷完成海关申报、铁路流向变更等联运手续”国铁乌鲁木齐局集团有限公司有关负责人说
展望全年，中欧班列的升级仍在延续
“陆丝”牵“海丝”，海铁联运触达更多地区 厦门正积极推广中欧班列海铁联运拼箱业务“未来，日本、韩国、越南等国的散货可通过海运，汇聚至厦门港后再拼箱经中欧班列转运至欧洲”国铁南昌局集团公司漳州车务段有关负责人说，这比传统海运拼箱模式节约近两周时间
“大湾区—中吉乌”，多式联运开辟新通道7月4日，广州港发出“中吉乌”班列，班列运抵新疆喀什站后，将从伊尔克什坦口岸出境，Zui终到达乌兹别克斯坦塔什干国铁广州局集团公司货运部多式联运室主任盘栋源说：“大湾区—中吉乌”多式联运班列的开行，打通了中欧班列运输第四条通道，显著加快了货物流转速度
国铁集团有关负责人表示，将积极探索中欧班列跨越黑海、里海线路开发，推进境外通道多样性建设，努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络
（来源：人民网）
广西货物出口到俄罗斯莫斯科-中俄班列-一手
全国首列！广西敞顶集装箱海铁联运班列“一箱到底”模式开启
2023-08-18 08:10:56
8月17日，一列满载石料的西部陆海新通道“百色—北部湾港—青岛”铁路敞顶集装箱班列，从广西百色那厘站货场驶出，经北部湾港钦州港出海销往山东青岛，标志着全国首列敞顶集装箱海铁联运班列“一箱到底”模式的开启
据悉，该批石料100箱，共3000多吨，以整列20英尺35吨铁路敞顶集装箱，通过海铁联运实现“一箱到底”的模式为客户提供端到端全程运输方案，保障产业链供应链畅通，助力铁路集装箱向乡村拓展，推动区域经济发展
广西北港物流有限公司市场部总经理助理黄伟表示，采用铁路敞顶箱“一箱到底”海铁联运模式实现全程无缝衔接，预计需要15天左右，成本较以往模式节约10元/吨，为区内石料打开市场提供优质、稳定、、绿色、低成本的可持续运输路径