郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
海铁联运河南郑州出口插头，插座到俄罗斯莫斯科叶卡捷琳堡圣彼得堡
牵手13年 渝深班列PLUS版
2023-08-29 09:06:43
8月26日上午，一辆满载货物的“渝深精品快线班列”从重庆物流枢纽园区团结村车站始发，它将一路向南挺进1400公里，Zui终抵达深圳盐田港
事实上，为补位主流的公路货运，重庆早在2010年就开通了渝深班列，高峰期每周6班，经盐田铁路专用线从盐田“出海，”为出口企业降低了综合物流成本
作为渝深班列的重庆起始站，近年来，重庆物流枢纽园区一直致力于与深圳方面加强枢纽联动，在带动物流、贸易降本增效方面协同
今年4月，在重庆举行的盐田海铁联运推介会上，渝深海铁联运平台建设新合作正式签约
深圳历来是我国对外开放的前沿，同时也是粤港澳大湾区建设的核心引擎城市之一随着渝深班列plus版“渝深精品快线班列”从园区，与既有线路差异化发展，内陆成渝地区双城经济圈与沿海粤港澳大湾区经济圈之间建立了新的经济纽带，也为国内大循环与大循环互联互通开辟了新的发展版图，堪称里程碑式事件
目前，重庆物流枢纽园区已形成四向齐发、四式联运的开放通道体系，年发各类跨境班列超4000班在中欧班列方向，稳定运行线路近50条，境外辐射近40个国家100余个城市，境内通达59个铁路站点和29个港口，运输货物近万种同时，在陆海新通道方向，集铁海联运班列、货运班列和跨境公路班车3种物流组织形式于一体，通道体系已覆盖国内18个省份，通达120个国家和地区的465个港口，运输货物增加到970多个品类
重庆物流枢纽园区副总经理蹇洁表示，渝深精品快线班列的开行，有利于该线路稳定、运作，并进一步扩大贸易管径，丰富地区物流解决方案
值得一提的是，为带动内陆企业出海，盐田在优化港区服务、加强航线开发方面均展示了满满诚意园区未来将与包括盐田在内的各通道沿线相关主体共商共建共享，共同推动四向班列体系“开枝散叶”，为稳定畅通我国外贸产业链供应链作出更大贡献
铁路班列助云南口岸经济开足马力
2023-08-29 08:40:53
云南与缅甸、老挝、越南等东南亚国家接壤，具有发展口岸经济得天独厚的优势
随着云南综合交通运输条件的不断改善，特别是中越、中老、中缅3条铁路大通道的延伸，对外通道“接口”正在完善，当地营商环境持续优化，、车流、物流流动，辐射带动沿线及周边国家效应日益凸显
米轨中亚班列累计开行超4000列
8月25日清晨，在云南省红河州河口口岸，米轨中亚班列从山腰国境站缓缓驶出，通过中越米轨铁路大桥发往越南老街
开远至越南海防之间的米轨铁路中亚班列自开行以来，截至8月14日,累计开行达4025列，完成跨境货物运输160万吨，在与越南间搭建了“重去重回”的物流大通道
米轨铁路是指轨距为一米的铁路米轨中亚班列依托中越米轨铁路，从开远、越南海防两地双向对开，通过山腰口岸、越南老街口岸，形成稳定的跨国班列运输模式
为充分融入“一带一路”建设，2017年12月, 米轨中亚班列首次实现以“班列化”形式开行货运列车
今年以来，随着世界经济复苏，米轨中亚班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列米轨中亚班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”班列方式，运输时效性、稳定性、便利性更强，深受中越两国企业青睐
国铁昆明局山腰联运交接所所长董武军介绍，目前中亚班列出口主要以化肥为主，进口以为主，这种“重去重回”的运输模式，有效避免了铁路资源的浪费，同时也大大降低了双方企业的运输成本
“班列化”开行5年来，米轨中亚班列占中越米轨联运总量的四成，进出口货物比例基本持平
常态化开行的米轨中亚班列形成便捷的物流运输，吸引了众多企业投资
云南天马物流有限责任公司河口片区经理张峻玮每天都要到河口北站货场和山腰站现场查看，及时掌握货物到发数量、集装箱换装情况
“通过铁路运输、海铁联运等方式发展贸易，货物进出口量逐年递增，经贸伙伴从原先的越南、老挝、柬埔寨等东南亚国家延伸到了沙特、科威特等中东国家”张峻玮说
近年来，红河综合保税区、河口跨境经济合作区等大型项目相继落户云南省红河州，为物资入滇、本土物资出省出国提供了大通道
两条物流通道融入全国铁路网
在云南，中老铁路货物列车从云南昆明始发，直通老挝万象米轨中亚班列从云南开远始发，直通越南海防，以昆明铁路枢纽为中心，两条物流通道实现互联，融入全国铁路网
对外经贸合作不断扩大，铁路发挥了积极作用眼下，一列列满载泰国榴莲、山竹等特色产品的中老货运列车正通过云南磨憨铁路口岸入境，发往昆明、成都、广州等各大城市今年以来，中老铁路沿线开发加快，累计货运量、旅客量同比分别增长105.2%、152.7%
国铁昆明局开远车务段河口北站站长江寿福介绍，客运方面，从昆明至河口北动车开行仅需要4个半小时，时空距离的压缩，加速了客流、资金流、信息流的流通；货运方面，他们充分发挥铁路运量大、运价低、时效快和绿色环保等优势，打造了和东盟各国的物流通道，促进了与相关国家的贸易增长
为提升班列运输效率，铁路部门积极与海关、边检部门协作，实现24小时预约通关
云南省紧抓国家支持加快建设面向南亚东南亚辐射中心的重大机遇，加快口岸建设步伐，着力做大做强口岸经济据了解，上半年，云南省制定实施口岸建设三年行动，安排9亿元财政资金，支持磨憨、瑞丽、河口等3个口岸城市建设，持续完善（云南）贸易“单一窗口”功能，不断优化口岸通关能力，实现全天候24小时业务预约办理
河口、磨憨口岸建立农副产品快速通关“绿色通道”，采取即到、即检、即放的快速通关放行模式，极大提高了通关效率，进一步压缩了进出口货物整体通关时间，汇聚了发展合力
今年上半年，云南省口岸通关稳步恢复、通关效率不断提升，口岸进出口货运量、货值同比分别增长51.3%、21.8%
海铁联运河南郑州出口插头，插座到俄罗斯莫斯科叶卡捷琳堡圣彼得堡
青岛中远海运物流实现发运中欧、中亚班列突破1万标准箱
2023-08-29 08:41:38
近日，中远海运物流供应链有限公司（简称“中远海运物流”）所属青岛中远海运物流实现发运中欧、中亚班列突破1万标准箱今年以来，中远海运物流聚焦亚欧大陆板块多式联运通道，以铁路为特色，以班列为抓手，助力中欧中亚班列、中欧陆海快线和西部陆海新通道发展，构建起东西双向互济、陆海内外联通的物流通道
青岛中远海运物流积极开展中亚、中欧间的双向班列业务，通过良好服务和快捷线路，为客户提供板材、粮食、纸浆等货物的全程端到端物流服务；开辟经新疆口岸的公铁联运通道，对客户有工期要求的项目货和全铁班列计划紧张情况下的集装箱货提供具有比较优势的补充通道，全力保障客户发运顺畅
中欧、中亚班列通常使用集装箱的装载模式，对于搭载汽车来说，集装箱运载能力弱、装载效率低、需要额外加固青岛中远海运物流通过积极协调铁路资源，为客户定制商品车铁路运输专用车专列（简称JSQ专列），解决了客户交付时间长、装载率低、班列计划有限等问题，为汽车企业开辟了、便捷的物流新通道，助推汽车企业“走出去”
（来源：水运网）