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     郑州环航货运代理有限公司，哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。

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助力企业“出海”拓市场 “西安港—比利时·安特卫普”隆基海铁联运专列
2023-08-29 09:04:45
8月24日上午，伴随着一声嘹亮的鸣笛，一列满载着48个集装箱光伏组件的班列从西安港站缓缓驶出，首趟“西安港—比利时·安特卫普”隆基海铁联运专列成功开行
据了解，该趟班列装载着总货值约480万美元的隆基绿能光伏组件，由西安港站发出后，中途不再重新编组直达青岛港，再换乘中远海运的班轮出海至比利时的安特卫普
“‘西安—青岛’海铁联运班列帮我们打通了新的出口线路，大幅减少了物流成本，提升了交付时效，客户满意度也随之提高，为我们企业稳定出口又提供了一个新的选择”隆基欧洲区物流负责人刘顿表示，隆基绿能作为的光伏企业，以客户价值为中心，致力于为全人类打造美好绿色的家园未来，隆基绿能将以西安港为中心，以中欧班列长安号和海铁联运的方式进行辐射，将更多的光伏产品运往欧洲
据悉，西安港务区联合铁路西安局集团公司开行的“西安—青岛”海铁联运班列全程1326公里，每周开行2列以上，平均在途运输时效48小时，该班列具备定点、定线、定车次、定时的特点，即班列装车站和卸车站固定，运行线路固定，班列车次固定、货物发到时间固定，具有“运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠”的优点
“西安港—比利时·安特卫普”隆基海铁联运专列的开行，是西安港务区构建面向“一带一路”现代物流体系的具体实践和务实举措下一步，西安港务区将构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的贸易通道，全力确保中欧班列长安号稳定开行，实现中欧班列（西安）集结中心高质量发展，为陕西西安深度融入共建“一带一路”大格局，打造活力迸发的内陆改革开放高地贡献力量




中欧班列（江苏号）徐州—叶卡捷琳堡线路开行
2023-08-29 08:46:33
8月25日，一列载有110个标准集装箱出口货物的中欧班列从徐州淮海陆港铁路集散中心（徐州铜山站货场）开出，驶往俄罗斯叶卡捷琳堡，标志着中欧班列（江苏号）徐州—叶卡捷琳堡线路开行，这也是今年以来我省继南京—白俄罗斯明斯克、海安—老挝琅勃拉邦后开行的第三条中欧（亚）班列新线路 
该趟列车搭载了由无锡接续班列集结至徐州发运的小天鹅家用电器以及省内其他企业的纺织服装、日用品等，切实服务我省企业“走出去”，助力稳外贸促发展
近年来，我省大力推进班列通道建设，持续巩固西向通道优势，提高东向、中部通道服务品质，培育南向通道能力，2020年9月以来先后开通南京至荷兰蒂尔堡、老挝万象、白俄罗斯明斯克，徐州至德国汉堡、蒙古乌兰巴托、俄罗斯叶卡捷琳堡，苏州至芬兰赫尔辛基、意大利米兰，连云港至俄罗斯莫斯科，南通（海安）至越南河内、老挝琅勃拉邦等多条物流新线路连云港还积极打通至土耳其伊斯坦布尔跨里海线路，探索空铁联运新模式，开辟中吉乌（—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦）公铁联运新通道
目前，我省已稳定运营中欧（亚）班列线路，覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚4国6个城市的近80个站点，形成了以连云港为桥头堡的新亚欧陆海联运通道，宁、徐、苏三市往返俄罗斯，南京至万象中老货运列车等一批具有较强影响力的品牌线路
下一步，我省将完善班列境外通道布局，提升开行质效，更好促进我省外向型经济发展，助力我省建设具有世界聚合力的双向开放枢纽，在强链补链延链上展现江苏班列新作为



中欧班列“加速跑”，见证复兴繁荣“新丝路”
2023-08-29 09:02:53
前不久，在中哈连云港物流合作基地，一列由哈萨克斯坦过来的货运班列缓缓停靠后，近百个集装箱一个个起吊、落位轻放，这些满载铁合金的集装箱一天之内就被转运到一路之隔的连云港港，又由货轮接力运出一头连接陆桥，一头临眺远洋，这是处在“一带一路”的海陆交汇点上的江苏连云港深度融入“一带一路”的生动缩影，也充分彰显了“一带一路”倡议的强大生命力和感召力
一带一路，大道同行；东西互济，交融共赢今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，中哈连云港物流合作基地是“一带一路”倡议提出后落地的实体项目，包括中哈物流基地、上合物流园、中欧班列在内，“两基地一班列”搭建了连云港对外开放的新平台，也串起一条横跨东西的物流大通道特别是作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌的中欧班列，不仅构筑起了世界联通的新桥梁，也已成为了广受欢迎的公品今天，中欧班列这个满载生机和希望的“钢铁驼队”，已经从一个初生的“”成长为一名朝气蓬勃的“少年”，正在欧亚大陆上乘风前行、加速奔跑
放眼当下，中欧班列加速奔跑，已经成为连接亚欧大陆的重要贸易线和“一带一路”建设大动脉看江苏连云港，中欧班列周开行量14趟，已铺画6条常态化运行线路，通达104个货运站点数据显示，今年1—6月，连云港中欧班列累计完成383列，完成运量1.57万车观神州大地，中欧班列在2013年开行之初，数量才80班列，到2022年已经达到了1.6万班列十年间，中欧班列联通境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，累计开行突破6.5万列可以说，一列列“钢铁驼队”翻山越水穿戈壁，纵横亚欧腹地，正不断见证着“新丝路”的复兴繁荣
“古时驼铃声声，如今车轮滚滚”两千多年前，驼铃商队穿越苍茫大漠，走出了一条连接东西方的丝绸之路，而今中欧班列满载货物往来西东，让古老丝绸之路“再闻驼铃声”在海陆交汇处的江苏连云港，汽笛鸣响，一列又一列中欧班列从中哈连云港物流合作基地缓缓驶出，既见证着每一次满载希望的迎来送往，也书写着一个个面向世界的丝路故事站在新的起点上，让中欧班列这支“钢铁驼队”驮得更多、跑得更快、去得更远，就一定能更好书写“新丝路”的复兴繁荣！
米轨中亚班列，携手繁荣未来
2023-08-29 08:51:35
米轨中亚班列作为依托中越米轨铁路的货运班列，通过稳定的跨国运输模式，为中越两国的经济交流提供了强有力的支撑尤其是在世界经济复苏增长的背景下，米轨中亚班列持续增运上量，为中越两国企业带来了更多商机
米轨中亚班列为中越两国带来更多便利和效益米轨中亚班列是中越米轨铁路的重要组成部分，通过开远和越南海防两地的双向运营，形成了稳定的跨国班列运输模式 2017年12月,米轨中亚班列首次实现以“班列化”形式开行货运列车，标志着米轨中亚班列正式迈入务实的阶段 目前米轨中亚班列出口以化肥为主，进口以为主这种“重去重回”的运输模式，有效避免了铁路资源的浪费，大大降低了双方企业的运输成本，为中越两国企业带来了更多便利和效益
米轨中亚班列为中越两国搭建贸易新通道随着世界经济的复苏和增长，米轨中亚班列的运力不断增加，每日稳定开行2列至4列的运输规模，为中越两国企业开启了更广阔的贸易新通道这一运输方式的优势在于固定的装车地点、运行线路、列车车次、到发时间和运输价格，为企业提供了稳定、可靠的运输保障米轨中亚班列深受中越两国企业青睐，为他们拓展市场、提益提供了重要的支持
米轨中亚班列的运行模式也与 “一带一路”建设密切相关作为“一带一路”倡议的重要组成部分，米轨中亚班列为与中亚国家的贸易合作搭建了坚实的桥梁通过这一班列运输方式，市场的商品能够快速、地抵达中亚市场，中亚国家的资源也得以畅通地进入市场这种互利共赢的合作模式，促进了双方的共同发展和繁荣
米轨中亚班列，携手繁荣未来 米轨中亚班列通过稳定、的运输模式，为中越两国企业带来了更多商机，也为中亚地区的经济发展带来了新的机遇未来，随着中越两国合作的深化和中亚地区的开放程度提升，米轨中亚班列必将扮演更重要的角色，为地区的繁荣与发展贡献更多力量我们期待着米轨中亚班列的更加，为中越两国人民带来更加美好的未来


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呼和浩特台阁牧站发出首趟中欧班列
2023-08-29 08:53:41
8月26日，伴随着悠扬的火车汽笛声，满载着轮胎和亚多本基异氰酸酯的55节集装箱列车从呼和浩特台阁牧站启程，驶往二连浩特口岸出境，途经蒙古国直达俄罗斯沃尔西诺站
台阁牧站发出首趟中欧班列
此趟列车是由呼和浩特综合保税区下属国有平台公司在呼和浩特铁通物流园台阁牧车站集货发运的首趟中欧班列，货值约为1718万元列车的成功发运，是综保区与铁通物流园区双区联动取得的开拓性成果，也是完善综保区运输通道功能的重要举措之一，标志着综保区铁路运输线路进入常态化
铁通物流园海关监管作业场所正在建设中
今后，台阁牧站将作为综保区发运中欧班列的常规收发货站点，以的流程、的效率，为企业提供的服务铁通物流园海关监管作业场所也在紧锣密鼓的建设中，预计9月中旬完工，建成后将为收发货企业提供一站式办理海关通关监管手续