郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
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截至今天 中欧班列（武汉）共开行696列 到发量增幅全国铁路
2023-09-05 09:03:56
9月4日7时30分，满载进口货物的中欧班列（武汉）从阿拉山口口岸站入境，到达铁路武汉局吴家山站截至目前，中欧班列（武汉）共开行696列，超出去年全年开行总量155列 到发量增幅在全国铁路，创开行以来新高
中欧班列（武汉）2012年首开以来，从Zui初每列编组41辆，逐步增加至每列编组50辆2023年起，中欧班列（武汉）编组再扩容，每列增加到55辆，与2022年相比，在开行列数不变的情况下，可增加52.8列的运能
2021年9月，首列“快速通关”模式的中欧班列（武汉）成功发出班列在始发地上传数据后，口岸海关对铁路舱单电子数据进行审核、核销，并自动放行，从上传运单到报关单放行，全程不到30分钟，实现货物“秒放”目前中欧班列（武汉）“快通”模式覆盖率达到50%以上 中欧班列（武汉）快速通关率今年将扩大到75%左右
目前，中欧班列（武汉）由电子元器件、显示器、日用品等3个主要货物品类，扩展延伸到新能源汽车、茶叶、防疫物资等13个主要货物品类货源逐步覆盖到信息技术、汽车制造、化工及能源、大健康、现代农产品等5个湖北省支柱产业
中欧班列（武汉）拥有47条跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、111个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的多式联运服务网络，成为贸企业进出口的重要运输通道之一
肇庆港新港新基湾作业区一期工程完成陆域排水板施工
2023-09-05 10:29:48
9月3日，中交二航局承建的肇庆港新港新基湾作业区一期工程，陆域塑料排水板打设全部完成，陆域施工进入真空预压阶段
新基湾项目陆域总面积为13.2万平方米，主要为鱼塘回填，其中下卧层软土较厚处于饱和水状态，后期极易发生沉降，项目采用真空联合堆载预行软土地基处理，真空预压前需要进行排水板搭设陆域分五个区域先后施工，累计搭设排水板302万米，打设深度15.3至28.2米不等施工过程中项目部克服暴雨、台风、回填土设备行走困难、易陷泥、倾斜等诸多不利因素，按时按质完成业主下发的节点计划
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深化京津“双城”两港联动 天津港—北京平谷海铁联运班列再出发
2023-09-05 09:05:27
9月3日凌晨，天津港-北京平谷海铁联运常态化班列从新港北集装箱中心站再出发本趟班列搭载了80%内贸物资和20%外贸货物，共25个40尺集装箱，抵达平谷马坊站后，将采取公路配送方式将货物运送至周边地区，实现多式联运的无缝衔接这是落实京津冀协同发展战略、服务首都“五子”联动和“两区”建设的生动实践，也是唱好京津“双城记”、促进陆港海港联动的重要举措
“联”出经济的“快车道”
天津港-北京平谷马坊海铁联运班列，不仅是一条物流新通道，更是一条促进产业融合发展的新通道京平综合物流枢纽在加快通道和物流基础设施建设、提升运输能力和物流发展质量效率的着力推动交通、物流、商贸、产业深度融合，为京津冀协同发展提供有力支撑栽下梧桐引凤来，打造以海铁联运为基础的物流通道，既展现了京津冀进入高质量发展“快车道”的强劲动能，也了京津冀地区交通与物业的存量资源、带动了物流和贸易的增量市场
“联”出畅通的“大通道”
相较传统运输方式，铁路运输具有长运距、大运量、低成本、绿色低碳环保等优势，是推进运输结构调整的重要方向天津港-北京平谷马坊海铁联运班列凭借集装箱抗风雨、低货损、方便装卸等优势，打通了降本增效的绿色物流新通道，被交通运输部评为“公铁海多式联运示范工程”，为助力缓解北京东部交通拥堵和首都大气污染治理提供了新动能以天津港-北京平谷马坊海铁联运通道为链接，构建畅通、、经济的物流保障体系，为促进京津两地绿色联通、服务京津冀协同发展贡献力量
“联”出合作共赢的“新格局”
平谷区将认真贯彻落实京津冀协同发展、共建“一带一路”、交通强国等国家战略，以服务新时代首都发展为统领，围绕唱好京津“双城记”，聚焦陆港海港联动发展，强化京平综合物流枢纽与天津港的功能联动、信息联动、运营联动，常态化开行海铁联运“五定班列”，加强口岸铁路、海关、边检作业衔接，努力将京平综合物流枢纽打造成为北京的“出海口、无水港”注重发挥陆港在对外贸易中的“始发港、目的港”的功能作用，助推首都现代物流“远进远出、大进大出、快进快出”大通道建设，融入“一带一路”发展大格局