山西出口到俄罗斯全境-设备出口中亚卡航大件货物

      郑州环航货运代理有限公司都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

 

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　一、铁路班列 　　1、中亚运行线路 　　　 出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国 　　　 进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等 　　2、中俄运行线路　　　  出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等 　　　 海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科 　　　 进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等 　　3、中欧运行线路 　　　 郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等 　　4、东盟运行线路 　　　 郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国 　　　 进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明 　　二、车皮运输（棚车、敞车、平板）　　国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；　　三、公路联运 　　全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务　　四、集装箱业务 　　我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务　　五、特色服务 　　1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输 　　2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输　　3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务 4、阿富汗进出口运输



西部陆海新通道构筑“山城”重庆“出海”新格局
2023-10-25 09:23:08
一阵长鸣笛后，一辆装满重质纯碱、汽油机等货物的班列，近日从重庆沙坪坝区团结村中心站发出约44小时后，这些货物到达广西钦州港，再经其他运输方式发往世界各地
这条运输路线是西部陆海新通道的形式之一西部陆海新通道连接西部各省市，将货物通过铁路、海运、公路等运输方式，经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地
重庆山地占总面积的75.33%，四周群山环绕，内部沟壑纵横，被称作“山城” 又因长江和嘉陵江穿城而过，重庆还被叫做“江城”山水阻隔让重庆人在出行上想尽办法，仅中心城区建成的穿山隧道就有22座，跨江大桥37座
事实上，重庆依靠长江黄金水道，是Zui早开埠通商的城市之一 改革开放后，重庆的港口、口岸、保税区建设日臻完善
随着产业的发展，重庆对外商贸需求快速增长，货品通达时效亦被企业看重如何“出海”，是向东经长江黄金水道，还是向南穿越崇山峻岭经北部湾？是当地物流业一直思考的问题
重庆物流枢纽园区建设有限责任公司总经理黄浦告诉记者，铁路、公路和水运各有利弊，水运载货量大但用时较长，铁路和公路运力有限但更加灵活以运输到东南亚国家为例，早年重庆出口的货物须通过长江一路向西，再经海运抵达目的地，历时一个月之久现在，“曲折”的出海之路被“拉直”，通过西部陆海新通道运输时间比江海联运方式节约近一半时间，成本也降低一半
如今，西部陆海新通道通达120个国家和地区的473个港口，已成为西部地区联通的快捷通道官方数据显示，今年1月至9月，重庆经西部陆海新通道共运输12.6万标准集装箱，运送货值193.3亿元人民币
“先天条件不足，后天优势明显 ”黄浦表示，经过多年建设，重庆已具有铁公水空联运条件和江海联运条件近年来，借助“一带一路”和长江经济带的“东风”，重庆的交通枢纽功能得到提升
重庆内陆物流枢纽展示中心的交通图显示：东有长江黄金水道通达世界各地，南有西部陆海新通道连接东南亚，西有中欧班列辐射亚欧多国，北有“渝满俄”班列直达西伯利亚
交通图一侧的电动模型沙盘形象地展示着重庆货的“出海”过程：集装箱通过水路或公路转运至火车班列，再从铁路港装载、过海关、换列车、分拨重庆泛欧铁路口岸经营管理有限责任公司负责人朱原告诉记者，一般去程班列搭载着重庆产的笔记本电脑、汽车整车及零配件、工业原材料等，回程货物是欧洲的汽车、器械、食品等
从进出口货品不难看出，重庆已经深度参与到产业分工体系当中据《重庆统计年鉴2022》，计算机、通信和其他电子设备制造业是重庆大产业，汽车制造业位居第二鲜明的产业特色吸引了319家世界500强企业落地重庆，所形成的产业集群也成为重庆对外开放的内生动力
今年初，重庆宣布实施西部陆海新通道5年行动方案，重庆市口岸物流办主任杨琳日前透露，重庆将统筹西部陆海新通道物流和运营组织中心、中欧班列集结中心、长江上游航运中心建设，力争在通道运输能力、经济协同发展、通道贸易规模等五方面取得标志性成果
（来源： 新闻网）




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中欧班列“长同欧” 吉林省再增对欧物流通道
2023-10-25 09:25:35

24日，一列载有165台汽车产品的中欧班列从长春远达铁路综合货场出发，其将经黑龙江同江口岸出境，历经25天抵达东欧，全程近1万公里

24日下午，一列载有165台汽车产品的中欧班列从长春远达铁路综合货运场站驶出 佟晓宁 摄
2015年8月，长春—满洲里—欧洲货运班列开通，这是吉林省首条中欧班列凭借特殊的区位优势，这条线路很快成为东北、华北、华南地区以及日韩等国与欧洲对接的便捷物流通道此后，吉林省又运行了“长珲欧”等中欧班列，服务的中外企业逐年增多
中欧班列“长同欧”的运营管理方、吉林省国华资产管理有限责任公司总经理李岩介绍，该班列正式运行后，将为吉林省外运货物特别是汽车产品出口业务拓宽了物流通道，放大吉林省汽车支柱产业优势，也利于外贸企业更好地开拓欧洲市场
吉林省官方介绍，中欧班列是该省主动融入“一带一路”倡议的重要平台和实施对外开放的重要载体，中欧班列“长同欧”的开通，为吉林省与欧洲的物流沟通增加了更多运行方案，将加快吉林省对外开放步伐

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