全国各地到中东地区敏感货

    郑州环航货运代理有限公司，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

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东方持续运营中欧班列（上海号），树立开放门户枢纽新
2023-11-03 09:36:49
东方运营的中欧班列（上海号）被称为现代版的“西域使者”，它的开行在亚欧大陆间架起了一座实用且稳定的“贸易桥梁”，为沿途国家和地区提供了可靠的物流保障能力和操作方案，构建起多行业、跨空间的贸易新格局，为“一带一路”沿线合作伙伴互利共赢、合作发展搭建了坚实稳定的贸易平台
服务国家战略，承担历史使命
上海开通中欧班列是深刻领会以同志为核心的党赋予上海的新使命新要求，贯彻落实国家建设现代流通体系决策部署、加快构建新发展格局的重要举措建设和发展中欧班列是发挥高水平对外开放优势，构建“双循环”格局、落实国家综合立体交通网规划、建设虹桥开放枢纽、加强江海陆空铁紧密衔接的重要途径
为加快推进上海始发中欧班列筹备工作，由东方牵头组织两家市场主体，以市场化方式成立独立运营的平台公司——上海东方丝路多式联运有限公司，以服务专业、互利共赢、可持续发展为目标，向需求企业提供常态化的贸易货运通道能力及区域物流配套服务
联通欧亚两端，货值屡创新高
开行以来，中欧班列（上海号）从一开始的一个月一列、一周一列，到今年5月达到一个月九列截至2023年9月底，中欧班列（上海号）开行总量达142列，装载集装箱14372标箱，总货重约12.1万吨，货值约45.7亿元人民币已完成中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路的全覆盖，境内西通道（阿拉山口、霍尔果斯口岸）、东通道（满洲里口岸）、中通道（二连浩特口岸）三大中欧班列主要通道的全打通，运送货物到达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦9个国家，联通境外城市与站点超60个，并通过这些场站发往欧亚其他国家，推进了“一带一路”合作建设，巩固了上海作为“一带一路”重要节点城市的地位
中欧班列（上海号）开行至今秉持“立足上海，辐射长三角，服务全”的运营理念，在2022年收货范围覆盖全国7大地理分区的27个省和直辖市，来自长三角地区的货源不断增长，箱量占比达到80%以上，直接、间接服务长三角地区进出口企业2000余家，有力助推了长三角一体化发展，发挥了上海的龙头作用
精心服务进博，树立开放
中欧班列（上海号）将服务进博会作为重点特色工作，连续三年开行“进博号”专项班列，将来自欧亚各国的特色展销产品直接送达进博会会场，成为进博会“展品变商品”通路上的又一个高服务品质的选择，持续放大进博会溢出效应，传递了上海坚定不移推动高水平开放的决心为服务好第六届进口博览会，今年将开行3列“中欧班列-进博号”，源源不断地运送进博展品到上海，列“中欧班列-进博号”已经抵达，承运货物主要为世界五企业的化妆品，总价值约1600多万欧元
今年是“一带一路”倡议提出十周年，东方将继续全力服务本土外向型经济发展，以中欧班列（上海号）场地建设为抓手，不遗余力助推上海大物流体系建设，打造新时代开放门户枢纽新，为“一带一路”建设注入更多上海力量





今年前9个月向俄罗斯出口4万余台自卸车、客车、拖拉机、起重机等专用车辆
2023-11-03 14:08:06
据俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟消息，2023年1月至9月，经后贝加尔斯克口岸进口到俄罗斯的专用车辆新车达40320台，比去年同期增长3倍
2023年1月至9月，向俄罗斯出口了不同价位的各式品牌自卸车、客车、装载机、拖拉机、筑路机械、起重机等专用设备
俄罗斯-亚洲工业家和企业家联盟在消息中指出，目前，种类齐全、不同档次、不同质量的专用设备被进口到俄罗斯
此前，在2022年2月在乌特别军事行动展开之后，许多西方专用设备制造商退出了俄罗斯市场在西方制造商退出俄罗斯市场后，成为俄罗斯专用设备的主要供应国之一
（来源：中俄资讯网）




全国各地到中东地区敏感货

中老铁路怀化至万象货运图定班列
2023-11-03 09:09:53
10月30日，一列满载76标箱、货重1229吨，涵盖农产品、农机器械、化工制品的乡村振兴货运图定班列从湖南怀化陆港开出，沿着中老铁路驶向老挝万象这是怀化陆港开行的首趟怀化至万象中老铁路货运图定班列，将促进农副产品出口东盟，推动共建“一带一路”国家间的经贸合作和文化交流

10月30日，中老铁路怀化至万象货运图定班列在湖南怀化陆港 摄影 李辉
图定班列是指能在列车运行图上查到，且具有定点、定线、定时、定价、定车次等特点的货运班列，故又称“五定班列”，具有优先配车、装车、挂运、放行等特点怀化陆港乡村振兴图定班列，标志着怀化陆港已吹响开行乡村振兴班列的冲锋号，让班列成为联通内外、辐射周边、双向互济的“致富快车”
中老铁路图定班列在运行途中具有不准停限车、不准分界口拒接、不准保留、不准中途解体、不准变更到站及严格按图行车、确保运输准到期限等优势，较此前普通班列时效更快，可节约1天的在途运输时间，将有效带动怀化及周边地区加快构建联动全国的大物流格局
怀化陆港首次开行的中老铁路怀化至万象货运图定班列，由怀化陆港、怀化市农业农村局组织发运，中通老挝公司、厚德供应链公司及陆海新通道重庆运营公司协同集货，货值300万元人民币首趟图定班列也是怀化陆港公司自备集装箱次大批量使用
怀化及周边区域地处武陵山区，有得天独厚的自然地理条件，培育了麻阳冰糖橙、沅陵碣滩茶、靖州杨梅等一大批优质农特产品，远销国内及世界各地怀化陆港努力把通道枢纽优势变为经济发展优势，拓宽物流大通道，构建多式联运，为特色农产品“走出去”和乡村振兴发展所需原材料“运进来”提供运力支撑，带动武陵山片区发展
据悉，截至10月26日，怀化陆港开行东盟班列349列，已完成全年任务的87%，进出口吞吐量达47.4万吨，货值16亿元人民币图定班列的开行，标志着怀化至万象中老铁路班列运营向高端化、品牌化迈进，提升综合运输时效、降低物流成本，助力湖南工业和农产品开拓东盟市场

国内各地提货出口至海参崴敏感货