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可以说,、中亚各国都迎来了一个快速增长时期天津港始发第600列中欧班列11月9日发车
11月9日11时，一列装载着食品、日用百货、机械配件等货品的中欧（中亚）班列，从天津新港站物捷三专用线开出，驶向蒙古国这是铁路北京局今年在天津港组织发运的第600列中欧（中亚）班列今年以来，由天津港始发的中欧班列运送货物已达64800标箱，为推动共建“一带一路”高质量发展，畅通“双循环”提供了重要助力

据铁路北京局天津货运中心新港营业部经理孙凯介绍，天津港有着得天独厚的区位优势，是国内距离二连浩特、阿拉山口等中欧班列主要过境口岸站Zui近的一个港口，在海铁联运距离和时效上具有明显优势海运抵达天津港的货物在这里“换乘”中欧班列，通过铁路网连接过境口岸，这支“钢铁驼队”为国内和沿线国家持续带来经济增长动能
今年以来，铁路北京局利用95306铁路货运电子商务平台，时间为联运客户提供提报需求、电子签认、线上追踪、电子支付、线上交付、网上理赔等全程“一站式”网上服务为了提升中欧班列运输组织效率，铁路北京局天津货运中心还不断优化中欧班列受理、查验及装车各环节作业流程，动态调整中欧班列作业场区集装箱堆码、装车路线

这些不断推出的“提速”举措，也正是客户Zui看重的 如今，通过天津港发运中欧班列货物的客户越来越多，班列装运的产品也越来越丰富“中欧班列稳定、安全，长途货运有成本优势95306铁路货运电子商务平台省时省力，目前所采取的船边直提方式，使得从码头到堆场的转运时间节省了1到3天”自2003年起就开展中欧（中亚）班列业务的中世运（天津）货运代理有限公司负责人孙立军介绍道：“得益于这样的优质服务，我们公司的业务量比去年翻了一倍，今年预计将发运货物8400标箱”




“进博号”带来交通赋能新方式
举世瞩目的第六届进口博览会（以下简称“进博会”）正在上海举行而在此前，装载第六届进博会参展展品的今年首列“中欧班列—进博号”于10月11日抵达上海闵行站10月29日上午，从德国杜伊斯堡发车的今年第二列“中欧班列—进博号”满载着进博会展品，顺利抵达上海中储场站
中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌，具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，受到沿线国家和地区客户的青睐自2021年首列“中欧班列—进博号”开行以来，中欧班列便与进博会紧密联系在一起，为沿线国家和地区的企业赴上海进博会参展开辟了一条全新的通道，成为进博会“展品变商品”通路上的又一个高服务品质的选择过去两年，上海中欧班列已连续组织开行3列“中欧班列—进博号”，将参展第四、第五届进博会的欧亚展品送抵展会现场
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年为服务好第六届进博会，铁路部门会同上海东方丝路多式联运有限公司、中储发展股份有限公司等企业、部门计划组织开行3列“中欧班列—进博号”，预计承运210标箱（TEU）货物，货值将超过3.5亿元，放大进博会的溢出效应
从中欧班列到“中欧班列—进博号”，不仅体现了交通赋能经济的新方式，也体现了服务意识的不断提升，更带来了、绿色、安全的交通运输新体验据了解，中欧班列从欧洲出发抵达上海所需时间仅为海运的三分之一，运费则比空运大幅降低与空运相比，铁路运输可减少95%的化碳排放量，与卡车相比可减少80%的化碳排放量而列车开入卸货轨道、专业人员卸货、无纸化通关、将展品送入展馆，这些便利政策可以将各国商品更快速安全地运到展会现场
今年首列“中欧班列—进博号”还首次实现了铁路电子提单的应用，这次探索提升了进博会数字化服务的能级，推动了上海物流金融服务的高质量发展
2019年，、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，构建互联互通、面向的交通网络以丝绸之路经济带六大经济合作走廊为主体，推进与周边国家铁路、公路、航道、油气管道等基础设施互联互通其中明确提出发展铁路班列，推进跨境道路运输便利化提出深化交通合作，形成国家、社会、企业多层次合作渠道，积极打造交通新平台，积极推动交通治理体系建设与变革，促进交通运输政策、规则、制度、技术、标准“引进来”和“走出去”，积极参与交通组织事务框架下规则、标准制定修订提升交通话语权和影响力
时至今日，作为共建“一带一路”标志性品牌，中欧班列已通达欧洲25个国家和地区的217个城市，截至9月底已累计开行7.8万列“进博号”的出现，可以说，让看到了开放的大门越开越大，深化交通合作，畅通贸易，与各国共享机遇、共同发展的事实
跨越万里，双向奔赴 今天的中欧班列携手进博会跑出了互利共赢的“加速度”相信未来，中欧班列还会携手更多的发展机遇，给和世界经济注入交通赋能的新方式、正能量



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太阳能光伏产品搭乘班列去新疆
日前，一趟47辆装载1140组太阳能光伏产品的集装箱列车，从石家庄货运中心邢台货场缓缓驶出，开往新疆喀什地区
连日来，石家庄货运中心积极开展“百日攻坚”活动，发动广大干部职工深入市场走访调研，主动营销争取货源，努力实现增运增收该中心邢台营业部和邯郸研发分部了解到，辖区内有一家公司参与建设并网光伏项目的太阳能光伏板急需运往新疆喀什地区
为助力西部地区建设，该中心召开专题会议，成立专项物流攻关团队，明确各部门职责分工，安排专人向客户介绍铁路运输的优势，详细测算相关费用，制订了安全、运输组织、装载方案等度运输方案他们与客户和汽运公司相关负责人建立微信工作群，通过线下线上等多种方式进行沟通，随时随地解决客户货物短途物流和上站过程中的各种问题
“我们考虑到铁路运输中车辆混编班列运输时间较长，而光伏板是由钢化玻璃制成的易碎货物，便立即调整了运输方案，组织整列运输，缩短了运输时间，减少了途中作业的频次”石家庄货运中心邢台营业部副经理周亚杰介绍
该中心针对光伏板价值高、怕压、易碎的特点，在货物装运过程中加强装卸、防护、包装等各环节作业指导和现场盯控，并全程无死角进行监控，确保货物运输安全
据悉，该中心将持续加大相关货物运输的营销和组织力度，确保西部地区光伏发电建设物资高质量发运