郑州环航货运代理有限公司，我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案，我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航，我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班。
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呼和浩特综合保税区首趟中亚班列驶出
2023-11-28 09:25:03
11月25日，呼和浩特综合保税区首趟中亚班列从呼和浩特铁通物流园台阁牧站发出，这是继中欧班列常态化、公交化运行后，综保区打通的又一铁路联运线路，持续拓展了纵跨亚欧大陆的物流体系
据了解，该趟中亚班列装载着混凝土泵车零件、铝型材、轮胎等货物，由北京渠成货运代理有限公司供货，货值1846.42万元，从呼和浩特铁通物流园台阁牧站发车，在霍尔果斯换装出境，经哈萨克斯坦后抵达乌兹别克斯坦塔什干这是呼和浩特综合保税区发运的首趟中亚班列，是在呼和浩特中亚班列停运多年后的再一次重启，重新填补了我市中亚班列通道的空白，班列的运行缩短了货代公司和境外客户的集货时间，不同客户、不同货物可在固定时间搭乘回程班列，大大降低了综合运输成本，拓展了呼和浩特与中亚各国的贸易通道
有关铁路运输业务的7个注意事项
1.检查货箱状况：在装运前，请仔细检查货柜是否适于装运，有污损、破损、穿孔等情况，有这样的情况你可以拒绝装运，并立即通知我司更换或修理货柜
2.不可超载：铁路联运规定的货物限重21.5吨/20';26.5吨/40'；
3.不能偏载：偏载影响了铁路装车作业，严重影响行车安全，要求货物重心在中间位置，离箱底交叉线中心处偏移不超过10厘米，均衡装载
4.货物加固得当：货箱加固不当，将使货物在行车转弯时移动，甚至发生车辆倾覆，严重影响货物的安全
5.为便于理货和报关检查，应当将货箱编号清楚，并准确地反映在装箱单上，以便理货和海关检查
6.请检查驾驶者施封，并由双方签字交到封箱编号
7.装运委托书所填写的货物资料必须与实际发货资料、运单内容相符，特别是货名、重量、体积等；否则将导致运费不一致甚至罚款
武汉开出今年第800列中欧班列
记者从铁路武汉局集团公司（以下简称“武铁”）获悉，11月22日2时46分，编组55辆的X8015次中欧班列（武汉）满载液晶显示器、日用品、服装等货物，从武铁汉西车务段吴家山站始发，经汉丹线、焦柳线等线路运行，由阿拉山口出境驶向俄罗斯该趟列车是今年以来武铁开行的第800列中欧班列 截至目前，中欧班列（武汉）持续保持增长态势，今年发运数量为去年全年的1.5倍
今年以来，武铁协同武汉海关等部门，不断优化完善“快速通关”模式，大幅提升中欧班列通关率目前，采用“快速通关”模式的中欧班列（武汉）已覆盖开行数量的75％“快速班列”依托口岸站优先换装、属地报关、优化通关等优势，全程运输时间缩短2天左右，为湖北省内及周边城市相关企业的物资出口提供了便利
为做好中欧班列开行组织，武铁充分发挥武汉“九省通衢”的区位优势，千方百计提升中欧班列开行密度，负责中欧班列（武汉）开行的武铁汉西车务段不断满足企业运输需求，将班列每周固定开行列数提升至4列根据企业需求临时增开62列，为“湖北造”走向世界提供了充分运力保障，助力武汉加快形成物流中转新枢纽
目前，中欧班列（武汉）陆续开通了“日本－武汉－欧洲/蒙古国”“韩国－武汉－欧洲”“欧洲－武汉－香港”等多条贸易通道，形成了经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里多个口岸进出境的格局截至今年11月，中欧班列（武汉）国外运输线路已达52条，辐射亚欧大陆40个国家共115个城市
为中欧班列保驾护航
“我们在这里Zui重要的任务就是保障中欧班列（重庆）始发安全”11月20日1时，负责维护中铁联集重庆中心站警务区安全的重庆铁路处沙坪坝站民警陈兵正在进站安检区开展大货车进站的安全查缉工作
初冬凌晨，当城市陷入沉睡，中铁联集重庆中心站却迎来Zui繁忙的时刻，百余辆大货车满载货物排成长龙在陈兵的指挥下有序进站
中铁联集重庆中心站是中欧班列（重庆）的始发站，云南、四川、贵州等西部地区的货物都在这里集结，通过中欧班列、西部陆海新通道班列送往国外重庆铁路处专门在中铁联集重庆中心站设立警务区，加强站区隐患风险排查，确保铁路运输安全畅通
“自首趟中欧班（重庆）列始发以来，我们就对整个站区开始网格化管理，把站区分为吊装、安检、掏箱和海关四个区域，针对每个区域隐患的不同有侧重地进行区域隐患清零”陈兵站在吊装区前说，前面映入眼帘巨大的8台橘色龙门吊，就是吊装区安全维护的重中之重，民警的主要工作是要检查龙门吊的作业隐患，对施工人员造册登记，对铁鞋的使用备案排查
“目前，中铁联集重庆中心站共有员工164人、安保人员23人，我们民警都能叫出名字”沙坪坝站副所长邓洪彬说，为确保货物装卸作业有序进行，我们要求民警比对员工名册照片记忆，如果有可疑人员进入站区，民警能时间发现端倪，员工发现异常也会时间向民警发信息，共同护航中欧班列
近年来，入驻站区的企业从Zui初的2个到现在的36个，站区周边的农田变高楼，班列从每周1趟增加到现在的每周Zui多6趟陈兵说：“即便工作量巨大，在每一趟中欧班列发车前，民警都会对车辆进行复查，班列出发后指挥室也会时间对下一站值班室发出预警”
自2011年3月首趟中欧班列（重庆）始发以来，沙坪坝站交出了重大铁路交通事故零发生、刑事案件零发生的满意答卷
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“闽都号”中欧班列开行一年多 出口总额逾4.16亿元人民币
11月29日，“闽都号”中欧班列，将满载LED灯泡、摩椅、卫生瓷洁具等货物，从福州江阴港站发运，将这批货物运到俄罗斯沃尔西诺站记者了解到，从福州港江阴港区始发的“闽都号”中欧班列开行一年多以来，已开行22班次，2066标箱的货物搭乘班列，出口总额达4.16亿元人民币
据悉，中欧班列是往来于与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱铁路联运班列，为统一标识名称展示福建福州省会形象，福州中欧班列命名为“闽都号”，始发站为福州江阴港经武汉、西安等地从新疆出境，途经哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯卡尔塔雷，全程运行约9900公里比海运节省近20天
“闽都号”中欧班列开行一年来，已有22班次、2066标箱的货物搭乘班列出口，总额4.16亿元人民币通过“闽都号”中欧班列出口的货物，由开行初期的婴孩用品、生活用品、茶叶等相对单一的生活物资，逐步扩展至家用电器、机械产品、汽车配件、液晶显示器、汽车等多种类型
11月29日，“‘闽都号’中欧班列，将满载鞋类、纤维素纤维、化纤布、热敏条码打印机、铝制易拉盖、LED灯泡、包包、桌子、落地架、拳击靶、按摩椅、卫生瓷洁具、柴油发电机组、搅拌器、隐藏式水箱等货物，从福州江阴港站发运，将这批货物运到俄罗斯沃尔西诺站”华榕集团所属福州班列服务有限公司相关人士介绍
目前，“闽都号”中欧班列除了福建本地货源外，还辐射吸引了浙江、广东等周边省份的货物，为福建沿海的出口企业，开辟出一条直通欧洲的陆路货物运输通道
“‘闽都号’中欧班列打通了福州港的陆上跨境运输通道，相比于传统海运模式，运输时间更短，且受自然环境影响小，更为稳定，对福州融入‘一带一路’、加快建设现代化城市具有重大意义”榕城海关驻福清办事处物流监控科相关负责人表示
据介绍，为保障“闽都号”中欧班列常态化开行，榕城海关聚焦企业需求，立足保通关、提效能、解难题，通过建立健全沟通协调机制设置，“中欧班列”专项工作群开放绿色通道，支持班列货物“7×24”预约通关，对查验的货物进行快验快放，加快班列货物施封、出场等监管手续的办理速度，并在通关政策和监管资源方面及时进行支持和保障
“中欧班列作为是联通欧亚大陆的贸易枢纽，为福州拓展双边经贸往来，开辟更多便捷的运输通道 ”福州江阴港城经济区负责人表示，下一步将紧抓临港产业，拉长延伸产业链条，让更多的“福州制造”，搭上“闽都号”中欧班列，走向世界