穷山距海，不能限也（1）铁路货运种类分为整车，零担和集装箱一批货物的重量，体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运按零担托运的货物，一件体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件
（2）铁路货运按一批托运的货物，必须托运人，收货人，发站，到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外） 整车货物每车为一批跨装，爬装及使用游车的货物，每一车组为一批 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，Zui多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数
（3）托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运，领取，变更或履行其他权利，义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信
（4）托运任意铁路运输货物，应与承运人签订货物合同
（5）车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物对于抢险救灾物资，直接用于农业生产的物资，鲜活货物，文艺演出用品，搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输随来随收业务还包括零担
（6）托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报，错报货物品名，重量时还应按照规定支付违约金
（7）托运易腐货物，“短寿命”放射性货物时，应记明货物的允许运输期限 允许运输期限只少须大于货物运到期限三天
（8）托运人托运货物，应根据货物的性质，重量，运输种类，运输距离，气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行
（9）托运人托运零担货物，应在每件货物上标明清晰明显的标记（货签）托运行李，搬家货物除使用布质，木质，金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在包装内部放置标记（货签）
（10）铁路货运按件数和重量承运
（11）铁路货运费用，按照《铁路货物运价规则》的规定计算 托运人应在发站承运货物当日支付费用托运人或收货人迟交运输费用时，应向承运人支付规定的运杂费迟交金
中欧班列成为亚欧大陆桥上别样的风景
编组55辆的X8015次中欧班列(武汉)满载液晶显示器、日用品、服装等货物,从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站始发,经汉丹线、焦柳线等线路运行,由阿拉山口出境驶向俄罗斯该趟列车是今年以来武汉局集团公司开行的第800列中欧班列,意味着中欧班列发展趋势越来向好
中欧班列的开行不仅仅是国家间的贸易往来,更是经济的进一步的交流与发展 平等互利,各国热情高涨中欧班列数量的爆发式增长,不仅仅在国内开通了多条线路,同时更是在上开通了多个路线,让中欧班列在“飞”起来市场是检验成功的标准,从中欧班列短短几年内飙升的开行数字,我们可读懂中欧班列开行的深远意义,不仅进一步巩固了与沿线地区的经贸关系,也调动起了参与各方的积极性,充分体现了“一带一路”建设平等互利的特点
“中欧班列”实现了互利共赢的目的安全管理和服务方面,广泛安装追踪装置,度、多层面构建安全保障体系,积极推广业务和卫星电子防盗锁电子锁,安全保障体系不断完善从价格成本,到运行时间,到信息化程度,到安全运输这些方面的改进和完善,让我们看到,国家的努力都是在促成共商共建共享这绵延经济圈这一良性发展格局,确保实现中欧班列沿线国家铁路和物流企业的对接合作,从而实现发展共享,互利共赢
的发展离不开世界,世界的发展需要中欧班列给“一带一路”沿线国家当地经济注入了活力,这些国家的当地物产、特产比如义乌的小商品、新疆阿克苏枣、吐鲁番哈密瓜、和田玉、广西靖西绣球、陕北民间剪纸等手工艺品出了国,迪拜椰枣、乌兹别克斯坦葡萄、波斯地毯,意大利的皮衣、时装、皮鞋、法国的香水、化妆品、酒类、瑞士的钟表、军刀等商品搭乘中欧班列畅游世界,带动了当地经济的发展,制造业的发展
不闻驼铃声,却见货运川流不息,中欧班列成为亚欧大陆桥上别样的风景在经济发展的大潮之中,铁路货运虽是浪花一朵,但也源源不断、滚滚向前,进一步助推经贸往来,让更多的国家及地区互联互通,互惠互利,共享成果,实现共同向前发展的可喜局面(刘建国)
江苏到阿什哈巴德物流可接液体类，含电类，特种设备，超大件，电商货等其它特殊货物
第800列中欧班列见证经济发展可喜可贺
11月22日2时46分,编组55辆的X8015次中欧班列(武汉)满载液晶显示器、日用品、服装等货物,从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站始发,经汉丹线、焦柳线等线路运行,由阿拉山口出境驶向俄罗斯该趟列车是今年以来武铁开行的第800列中欧班列 截至目前,中欧班列(武汉)持续保持增长态势,今年发运数量为去年全年的1.5倍
中欧班列通向世界的宽阔大道在欧洲大陆上呼啸穿梭的中欧班列,犹如一支“钢铁驼队”,为古老丝路写下新的时代注脚,也掀开了我国铁路走向世界物流的新篇章自中欧班列开行以来,以其运行稳、速度快、受天气影响小的优势,铁路开始成为海运、空运之外连接欧洲的第三条运输大道,打造了我国通往世界的铁轨版新“丝绸之路”,成为了我国与物流往来的新引擎
中欧班列实现了“丝绸之路”的 千年后,我们重走“丝绸之路”,相同的路线却有着截然不同的心情一条望不到边的轨道,解放了我们的双脚;一个叫做“火车”的交通工具,让漫长的路途骤然缩短;便捷的交通将原本仅仅局限于“陆地”的丝绸之路扩展到了“海上”,让古代的“丝绸之路”在交通科技高度发达的今天熠熠生辉
中欧班列一路欢喜一路欢歌随着“一带一路”发展的前景,让中欧班列拉近各国间的时空距离,满满的各种商品拉近的城市,让丰富着百姓的餐桌,给百姓生活带来满满幸福感俄罗斯食用油进入武汉超市,百姓对于新鲜食品和高端日用品的需求,印证“一带一路”战略创造的成果丰厚,并且化的分享到百姓的生活当中让这些世界知名“尖货”源源不断地通过中欧班列运回,已经悄然渗透到了平常百姓的生活当中,让百姓的生活质量进一步提高这是一个怎样的幸福,这是一个怎样的期待
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索我国对外开放的大门必将越开越大,中欧班列作为一种安全快捷、绿色环保、、受自然环境影响小的运输方式,不仅联通了与欧洲各国的产物,架起了世界人民友谊的桥梁,让中欧班列承载着梦想与希望奔向诗和远方(文红军)
浙江到阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国