航空钢丝绳是一种用于航空航天领域的重要材料，主要用以控制飞机的方向舵、副翼、引擎、着陆齿轮、罗盘针矫正器等。航空钢丝绳由于使用环境特殊、要求安全可靠并能长时间使用，有比一般普通钢丝绳更高的性能要求。
为了使用的安全，不出现意外事故，在使用前要找正规的机构对其进行检测。
根据标准YB/T5197的规定，钢丝绳按照结构分为：1×7、1×19、6×7+IWS、6×19+IWS、6×7+FC、6×19+FC、6×37+FC。不同的类型其各种项目的指标也是不同的，在检测前需要客户确定好相关规格型号，避免在判定时出现错误。
试验方法：
钢丝绳外观质量：目测；
钢丝绳直径测量：宽口量具；
钢丝绳破断拉力试验：GB/T 8358；
钢丝绳疲劳试验：GB/T 12347；
钢丝拉力和打结试验：GB/T 228；
钢丝扭转试验：GB/T 239；
钢丝锌层重量试验：GB/T 2973；
钢丝绳不松散、伸长率、平直度试验按照YB/T 5197进行。
因执行标准与检测项目较多，其他检测标准与项目请联系客服进行咨询。
中钢国检拥有符合标准要求的专业实验室，可以保证检测数据的准确性。中钢国检的服务群体已经覆盖全国，目前有十多家分公司和34个办事处在全国各地分布，能做的及时响应，及时出具报告，并具有CMA/CNAS检测资质，检测报告全国认可。下面是某单位委托中钢国检做的航空用钢丝绳检测，详细内容如下：
样品名称：航空用钢丝绳
规格型号：5 6×19M+IWS 1960 B
样品数量：1根
检测依据：1.GB/T 12347-2008；2.GB/T1839-2008；3.GB/T 228.1-2021；4.GB/T 8358-2014；5.YB/T 5197-2005。
判定依据：YB/T 5197-2005《航空用钢丝绳》
检测项目：1.钢丝绳疲劳试验，2.钢丝绳直径，3.钢丝绳破断拉力，4.任拆1 股钢丝：打结拉力，5.钢丝绳伸长率，6.钢丝绳外观质量，7.钢丝绳不松散性，8.钢丝绳平直度，9.拆股钢丝：锌层重量。
检测结果：