福建直达乌兰巴托物流中欧中俄中亚班列

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聚焦开放新通道 首届中欧班列（成渝）合作伙伴大会在蓉举行
2023年12月08日 10:00
12月7日，首届中欧班列（成渝）合作伙伴大会在成都市青白江区举行，围绕“开放新通道·共建共创共享”大会主题，着力提升成渝双城在范围内的枢纽地位，持续深化中欧班列（成渝）“开行质量、辐射范围Zui广、创新突破Zui多、产业带动Zui强”的品牌影响力

　　此次大会基于中欧班列（成渝）发展势能与活力，面向释放新一轮建设机遇，按照推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第七次会议提出的“要协同打造内陆高水平开放门户枢纽，合力畅通开放通道，共建共享开放平台”要求，把中欧班列合作共建作为扩大开放的窗口平台，多层次、度扩容交往“朋友圈”

　　据悉，大会邀请到7家驻川渝领事官员以及部分对外贸易促进商协会成渝港口同港口务实合作，宁波港等多个国内合作港口受邀参会；俄罗斯、白俄罗斯等铁路部门以及泰国港口管理局等境外铁路、港口应邀参加活动中，俄罗斯自然科学院院士、电子科技大学教授刘孝波等3名专家获颁“蓉漂招才大使”证书；青白江区立足开放优势，强化中试产业人才支撑，正式发布面向“一带一路”的中试产业人才新政10条；成都青白江区、重庆沙坪坝区两地组织部门等签署“共建区域人才协同发展高地”合作协议，建立人才、平台、活动等共享机制

　　会上，四个产业项目签约落地青白江区与俄罗斯铁路物流股份有限公司达成战略合作协议，与银行成都分行、玉湖冷链有限公司签署《成都铁路港自贸区“蓉贸通”供应链金融项目合作协议》；重庆物流枢纽园区与重庆西部橡胶有限公司签约《天然橡胶西南交易分拨中心项目》，与方技医药（重庆）有限公司签约《医药西南地区分拨中心项目协议》

下一步，成渝将把“一体化”和“高质量”作为推动成渝地区双城经济圈建设的两个关键，合力畅通开放通道，共建共享开放平台，共同营造营商环境，协同打造内陆高水平开放门户枢纽，构筑向西开放战略高地和参与竞争新基地

中欧班列全新始发 15天到莫斯科
海峡导报12月7日讯（记者 孙春燕文/图）随着响亮的汽笛声鸣响，一列满载55个货柜的中欧（厦门）班列在厦门马銮湾新城前场铁路大型货场缓缓驶出，标志着厦门在持续推动高质量共建“一带一路”过程中，再添一个新起点12月6日上午，中欧班列装车组织站（厦门前场）始发仪式在前场铁路大型货场举行
据介绍，本次班列重572吨、货物总价值3497多万元人民币，55个40尺大柜满载着鞋服、金属制品、汽车及配件等产品，预计15天后抵达莫斯科
此次中欧（厦门）班列出发地——厦门市前场多式联运监管中心，是马銮湾新城片区围绕“大通道、大物流、多功能、高水平、高质量”的思路，经过多方反复论证后策划生成的项目而随着前场多式联运监管中心的投用，中欧（厦门）班列将迁移至物流园片区并作为始发站与到达点
工作人员介绍，此举不仅大幅降低二次转运的运输成本，提升物流竞争力，释放片区物流枢纽功能，以及充分带动物业聚集发展，还能更好发挥厦门在海峡两岸经济合作中的纽带作用，以实现中欧班列多式联运延伸服务台湾地区、东南亚市场的主要特色
未来，将有更多货物在马銮湾新城前场铁路大型货场实现集结、通关、运输，由此往来共建“一带一路”国家，为福建及周边地区制造企业连接“一带一路”提供便捷物流通道的助力厦门发挥“海丝”和“陆丝”无缝衔接的枢纽优势
海关数据显示，中欧班列自2015年8月开通以来，截至今年10月31日，厦门中欧班列累计开行1292列、110892个标箱，累计货值47.66亿美元海铁联运自开行至今，台湾、香港等地区和越南、韩国等国家搭载中欧班列货物累计2070个标箱、货值1.58亿美元





中欧班列何以逆势跑出“加速度”？
国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示，今年1-11月，中欧班列累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率，其中，货物运量已超2022年总运量目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市 在地缘冲突延宕、外需整体不振的背景下，中欧班列仍保持逆势增长态势，让人眼前一亮

近年来，欧洲一些媒体打着“经济”“专业”的标签，唱衰中欧班列，因为这条铁路的大部分穿越俄罗斯领土他们认为伴随着西方制裁带来的安全风险和不断增加的付款障碍，欧洲将抵制的货物由中欧班列经俄罗斯进入欧洲但事实胜于雄辩，逆势上扬跑出“加速度”的中欧班列，证明了这支“钢铁驼队”绝不是中欧之间的负资产，反而在动荡时局下成为中欧之间强化互利合作的纽带

中欧贸易互补性强，稳定乃至强化双方经贸往来本就是客观需要从货物贸易量看，是欧盟Zui重要的贸易伙伴之一：2022年，欧盟和的贸易额为8563亿欧元（进出口），同比增长23%，占欧盟货物贸易总额的15.4%是欧盟的进口来源地（自进口额占欧盟进口总额的20.8%）和第三大出口目的地（对出口额占欧盟出口总额的9.0%）近两年，中欧贸易向高科技产业扩展，在绿色金融、生物技术、电动汽车等领域实现稳中有进的双向投资增长，夯实了中欧可持续经贸往来的基础作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已经成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型运输组织方式，为欧亚大陆沿线国家的产业链、供应链稳定提供了有力支撑，成为中欧之间重要的贸易通道尤其是，中欧班列覆盖地域广、运输承载量大、运输成本较空运低、运输时间较海运短这些优势在跨国运输中凸显，极大提升了国家之间互联互通水平，不断促进欧亚之间的合作走深走实

当前，推动全人类永续发展需彼此之间的信任与合作 中欧都主张多边主义与自由贸易体系，这成为双方广泛开展互利合作的基础中欧双方作为两大力量、两大市场、两大文明，双边关系健康发展符合双方各自利益，也为推动经济复苏注入新动力

共创欧亚大陆新，中欧班列逆势跑出“加速度”中欧班列日夜不息地在欧亚大陆上驰骋，为促进经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体作出新贡献向着正确的方向前行，欧亚大陆必然能创造出更多发展机遇，书写出“美美与共”合作发展新篇章





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稳定运行近50条线路 今年中欧班列（成渝）开行量已超5000列 一列列中欧班列（成渝），建起“亚欧大陆桥”，辐射，联通世界12月7日，首届中欧班列（成渝）合作伙伴大会在成都市青白江区举行四川在线记者从会上获悉，今年1月至11月，中欧班列（成渝）稳定运行近50条线路，累计开行超5000列，占同期全国中欧班列累计开行量近三成2021年1月，中欧班列（成渝）从成都、重庆两地，由两个城市共同运营的中欧班列品牌诞生统一品牌近3年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量Zui多、开行Zui均衡、运输货值、货源结构、区域合作Zui广泛、运输Zui稳定的中欧班列，去回程基本实现均衡对开，综合运行指标保持成渝发出邀约，邀请合作伙伴做客此次大会围绕“开放新通道·共建共创共享”主题，基于中欧班列（成渝）发展势能与活力，面向释放新一轮建设机遇，把中欧班列合作共建作为扩大开放的窗口平台，多层次、度扩容交往“朋友圈”合力畅通开放通道，共建共享开放平台，成渝两地多个项目签约落地在通道建设方面，成都铁路港投资发展有限公司与老中铁路有限公司签署“共建中老班列”有关协议，与铁路南宁局签署“越桂蓉欧快线”协议；渝新欧公司与顺丰完成“东南亚—·重庆—欧洲”多式联运通道签约在产业项目方面，青白江区与俄罗斯铁路物流股份有限公司达成战略合作协议，与银行成都分行、玉湖冷链有限公司签署《成都铁路港自贸区“蓉贸通”供应链金融项目合作协议》；重庆物流枢纽园区与重庆西部橡胶有限公司签署《天然橡胶西南交易分拨中心项目协议》，并与方技医药（重庆）有限公司签署《医药西南地区分拨中心项目协议》在人才协同方面，重庆市沙坪坝区、成都市青白江区两地组织部门等签署“共建区域人才协同发展高地”合作协议，建立人才、平台、活动、项目、政策等共享机制会上，成都海关与重庆海关签署新一轮合作备忘录，双方将通过支持开展中转、集拼集运等业务，推动中欧（成渝）、中老、中越班列共同构成“多通道跨境、多口岸过境”的铁路联运物流通道；双方支持持续扩大新能源整车、邮件、跨境电商等各类货源品类，释放中欧班列运能，助力擦亮中欧班列（成渝）品牌在川渝两地口岸物流主管部门见证下，两地中欧班列运营平台形成中欧班列（成渝）统一“提单”，以中欧班列（成渝）为载体，未来将共同探索形成成熟、的“铁路+”多式联运单证签发应用流程