“卡什尼采将成为波兰自动化水平的铁路物流中心,为中欧班列的运行发挥更加重要的作用”面对记者,卡什尼采铁路物流中心建设负责人卡布瑞尔·格雷秋克难掩内心的自豪感 木箱装载和固定时应注意的问题有:
(1) 装载比较重的小型木箱时,可采用骑缝装载法,使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上,Zui上一层必须加以固定或塞紧
(2) 装载小型木箱时,如箱门端留有较大的空隙,则必须利用木板和木条加以固定或撑紧
(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时,应装在集装箱的,底部横向必须用方形木条加以固定
(4) 对于重心高的木箱,紧靠底部固定是不够的,还必须在上面用木条撑紧
(5) 装载特别重的大型木箱时,经常会形成集中负荷或偏心负荷,故必须有专用的固定设施,不让货物与集装箱前后端壁接触
(6) 装载框箱时,通常是使用钢带拉紧,或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带
配装表具体规定了各类项危险化学品相互间配装的条件,它是保证运输安全、经济合理地利用车辆载重力和容积,组织零担危险化学品装车作业的主要依据
(2) 危险化学品装卸站场的安全要求 危险化学品的装卸应有专用站和货场,不能与一般客运、货运混在一起
服务范围:
-堆场服务
中俄运输过程中,一直存在集装箱运输到境外不可控的问题,以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱,而另一方集装箱存量满溢我司致力于解决该类问题,大大程度上解决装运问题,提高运输效率我司可在俄罗斯各个站点如克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、托木斯克、叶卡捷琳堡、基洛夫、比尔姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集装箱提供优质可靠的的堆场存放服务,可提供二手集装箱买卖业务
合作堆场:Новая заря 16、BLTK、俄铁堆场等
-拖车服务
我司至成立起从事汽运服务已10年有余,资源经验丰富铁路运输的优势是稳定快捷,相对来说的弊端是不够灵活,针对部分工厂不在专用线、铁路线附件的进出口贸易商来说,装货发运过程中还是存在短途倒装的问题针对该问题,我司雇佣长期稳定车队进行提箱上门装货,送重箱至堆场,不仅方便客户,还稳定放心
拖车业务覆盖点为一些城市及周边村落,如坎斯克、列索、特洛依斯、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆、伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
派箱能力:30 箱以上/天
-铁路运输服务
汽运运输相对灵活快捷,面对大宗货物,车辆的损耗,结合铁路运输则是雪中送炭,整体提高运输行业的综合实力我司为响应国家号召,自2018年开始启动一带一路专列运输项目,进口运输货物为大部分为木材、粮油等,至今运行顺利回程班列至今已经开启500列有余去程班列(-俄罗斯方向)也在进行,我司与国内各班列平台友好合作,运输覆盖网广大,提供出口制证、报关、拖车等整套服务
针对国内班列平台需求,我司提供俄境外段运输:
发运站/目的站:克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆
随着"一带一路"战略的提出,通过陆上运输与丝绸之路经济带沿线国家间的贸易往来迅速增长,铁路的优势也显现出来