全国各地货物出口到-圣彼得堡全水全铁

 为保障运量提升，内蒙古口岸系统研究制定《2023年提升口岸进出境货运量工作方案》，推动全区口岸全部恢复货运功能；健全高峰延时通关、周末应急通关、重要物资“绿色通道”保障机制，已在满洲里口岸、将在二连浩特口岸先后试行24小时货运通关制；持续优化口岸营商环境，推进泛口岸经济蓬勃发展
今年中越班列共计开行127列 出口列数占总列数的58%
记者从铁路南宁局集团有限公司获悉，12月12日，一列装满203吨纸杯、饮料、工业机械等货物的中越快速通关班列从南宁铁路港缓缓驶出，预计14.5小时后到达越南安员站 这是今年开行的第127列中越跨境集装箱货物列车，其中出口列数占总列数的58%，为推动畅通中越两国经济贸易往来提供持续动力 

今年以来，我国通过凭祥（境）进出口货物共计32万吨，进出口增幅较为明显的货品有进口的家具、鱼粉分别同比增长110.2%、496%；出口的胶合板、钢材、柴油机货物分别同比增长101.54%、94.4%、91.4% 
为提升运输效率，国铁南宁局充分利用凭祥数字口岸系统，强化与海关、边检部门沟通配合，实现报关、通关一站式办理，以及铁路通关全流程数据电子化自动传输，提高通关效率，改善客户体验，提升中越跨境集装箱货物列车跨境运输品牌效应 目前，从广西开出的中越跨境集装箱货物列车集货地已覆盖四川、贵州、浙江等6个省、20多个地市，货物品名由过去205个拓展至工业机械、科技产品、各地区特产等620余种，跨境货物运输覆盖老挝、泰国、越南等国 
国铁南宁局南宁货运中心副主任周柒寿告诉记者：“为了优化中越跨境集装箱货物列车运输组织工作，我们成立中越跨境集装箱货物列车营销小组，加强与发运企业、越南同登站的沟通协调，盯控追踪班列申报、放行、装卸、挂运、途中运行等全程各环节，保障班列安全开行，定期与客户开展座谈会，逐步推动中越跨境集装箱货物列车由干线运输向全程物流服务转型 ”
中越跨境集装箱货物列车不仅吸引了更多制造走出国门，也引进了大量的越南特色产品销往国内，为助力两国经贸往来提供了便捷的“快车道” 国铁南宁局将大力推动线下“一窗办理”业务，为客户提供优先受理、优先提箱、优先起等全程物流服务 继续扩大中越快速通关班列影响力，加快班列一站式直达，即24505次中越跨境集装箱货物列车6:30出境后直达安员，24507次中越跨境集装箱货物列车9:00出境直达同登、夹克，实现班列“当天发车、当天到达、当天清关” 
（来源：央视新闻客户端）

中越米轨中亚货运班列 运输跨境货物超168万吨
12月11日，记者从铁路昆明局集团有限公司获悉，截至12月10日，开远至越南海防间的米轨中亚货运班列开行超4260列，累计完成跨境货物运输超168万吨 
为融入“一带一路”建设，2017年12月，在中越双方铁路、海关等多部门的联合推动下，首次实现以班列化形式开行货运列车 中亚货运班列依托中越米轨铁路开行，从开远、越南海防两地对发，穿越山腰口岸、越南老街口岸，采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”方式，运输时效性、稳定性、便利性更强，深受客户青睐 
今年以来，中越米轨中亚货运班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列，有效保障了物资在和东盟各国间的快速流通和集散  


2023年西部陆海新通道班列开行突破9000列中欧班列：架起亚欧大陆友谊桥，铺就互联互通共赢路
随着一声声汽笛长鸣，一列列搭载着货物的中欧班列驶向四面八方 广袤的亚欧大陆上，古有丝绸之路驼铃阵阵，今有“钢铁驼队”奔驰不息 经过10多年发展，中欧班列已累计开行8.1万列，行驶总里程逾7亿公里，运送货物700多万标准箱，货值超3400亿美元，成为经贸合作的重要桥梁 （《人民日报海外版》）
中欧班列贯西东，贸易繁荣通有无  自2011年首列中欧班列开通以来，其运行数量和覆盖范围不断扩大 截至2023年11月，中欧班列已累计开行8.1万列，通达欧洲25个国家的217个城市，覆盖了包括、德国、法国、西班牙等在内的数十个国家和地区 中欧班列的发展为沿线国家和地区的经济发展带来了新的机遇，拉近了各国之间的距离  
蓬勃发展，连接亚欧大陆经济带  作为连接亚欧大陆的重要物流通道，中欧班列为促进区域合作和经济发展架起了关键的桥梁 自开通以来，不仅缩短了货物运输时间，降低了物流成本，还加强了亚欧各国之间的贸易往来和经济联系 随着“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列的未来发展潜力巨大 据悉，中欧班列门户网站于9月15日上线运行，面向境内外客户提供资讯和一站式综合业务服务，两个多月来网站访问量已超过275万次 国铁集团还大力拓展商品汽车等中欧班列货物品类，开展定制化服务，今年以来，通过班列运输的国产新能源汽车出口量不断攀升，三季度实现环比增长123%，中欧班列已成为国产新能源汽车开拓市场的重要运输通道 
行稳致远，架起民心相通友谊桥  车轮驶过的口岸紧张而忙碌，班列覆盖的城市美好而富足，汽笛轰鸣传递的是友谊的对话 中欧班列自开通以来，为沿线国家和地区的人民提供了更多的交流和互动机会，促进了人文交流和文化融合，使得不同国家和地区的人们能够更加方便地进行交流和了解 通过中欧班列，各国的文化产品、艺术表演、旅游资源等能够更加便捷地传播和共享，增进了相互了解和友谊 这种人文交流有助于加强区域间的合作和互信，为构建更加稳定和繁荣的亚欧大陆奠定了基础  大道不孤，众行致远 日趋成熟的中欧班列，不断践行着丝路精神，为提供开放发展的新平台、新空间、新机遇  
风驰电掣，铺就互联互通共赢路 中欧班列开启了铁路运输的新篇章，为和欧洲各国之间的贸易往来提供了更加便捷、的运输方式，不仅将一批批“制造”运往世界各地，为“一带一路”沿线国家带去新商机，还提高了当地人民的生活水平，增加了就业机会 十年来，中欧班列连点成线、织线成网，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力，以其运距短、速度快、安全性高的优势，已成为共建“一带一路”旗舰项目、标志性品牌和广受欢迎的公品，得到社会广泛赞誉 中欧班列驼铃声声，合作共赢繁花盛开 如今的中欧班列，正从简单的“通道经济”向“附加值经济”转变，在高质量发展的轨道上带动沿途市场共同受益  
展望未来，中欧班列将继续发挥其独特的优势，为沿线国家和地区的经济发展作出更大的贡献 让我们共同期待中欧班列在未来创造更多的机遇和可能，为亚欧大陆的发展和繁荣开启更加美好的篇章！
（来源：日报网）

记者从陆海新通道运营有限公司获悉，截至目前，2023年西部陆海新通道班列开行突破9000列、提前20天完成年度目标江苏中欧（亚）班列年开行量突破两千列
近日，一列满载100标箱来自江苏省内及长三角地区货物的中欧班列，从铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出，将经新疆霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦 该趟列车是江苏今年开出的第2000列中欧（亚）班列，标志着江苏提前完成全年开行目标任务  
今年以来，在江苏省交通运输厅的支持指导下，江苏中欧（亚）班列开行规模稳中有进，1月至11月，全省中欧（亚）班列开行2005列，同比增长10.8% 其中，去程1205列，同比增长6.5%；回程800列，同比增长17.9%；去程回程比也优化至1.5∶1，运行质效持续提升，朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展 从2019年全年开行1119列到今年开行2000列以上，江苏中欧（亚）班列运行规模迈上新台阶  
江苏在持续打造优势线路的基础上，今年聚力提升境外通达性，先后首开南京至白俄罗斯明斯克、海安至老挝琅勃拉邦、徐州至俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路 截至11月底，江苏已稳定运营中欧（亚）班列线路24条，涵盖欧洲、中亚、东南亚26国，拥有近80个站点  
江苏持续大力组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行，积极保障省内出口龙头企业需求，靠前服务跨境电商发展；大力发展JSQ型（专门运输汽车整车的铁路货物车辆）商品车出口专列，1月至11月开行47列，较去年全年增加38列，运输出口商品车超1万辆，贸易额13.74亿元，规模居东部地区首位；强化省内接续班列组织，在稳定运行去程接续班列的基础上，无锡、盐城先后开行回程接续班列，形成无锡、盐城、海安三地接续班列稳定发展格局 
为推动运贸融合，江苏积极组建运贸中心，提升回程货源自主可控组织能力 1月至11月，运贸中心实现俄罗斯植物油进口6.4万吨，贸易额4.77亿元；板材进口1583车，货值超9000万元 荷兰“前展后仓”项目也促成江苏省内多家企业获得对欧订单，助力省内光伏企业获光伏产业供应商资质  
江苏抓住中欧班列合作论坛召开等契机，省班列公司与哈萨克斯坦阿塔苏集团签署海外仓合作框架协议，今年已先后在哈萨克斯坦、俄罗斯开展2处海外仓合作 
江苏应用铁路“快速通关”模式，运行“班列﹢市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，提升班列服务效率和品质；聚力打造“数字班列”，“单一窗口”数据接入进入建设期，将有力推动中欧（亚）班列报关无纸化、通关便利化及业务智能化 
江苏交通运输部门将在省中欧班列高质量发展协调推进小组各成员单位的支持、指导和帮助下，加快推进多式联运体系建设，全力推动中欧（亚）班列高质量发展，更好服务国家战略和全省发展大局 
（来源：交通报）

随着不断推进“13+2”合作共建模式，在顶层设计机制和新通道沿线合力共建下，西部陆海新通道海铁联运班列保持着强劲的增长态势，提前20天完成年度目标、同比增长8%