1.铁路车皮和集装箱方式从各地经满洲里／后贝加尔发往俄罗斯、乌克兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、摩尔多瓦、阿塞拜疆、波兰及哈萨克斯坦等中亚五国和阿富汗
2、通过车皮和集装箱方式从各地经阿拉山口／多斯特克发往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯坦和阿富汗及阿塞拜疆
3、通过车皮／集装箱方式从各地经霍尔果斯／阿腾科里发往哈萨克斯坦
4、通过车皮和集装箱方式从各地经二连／扎门乌德发往蒙古/俄罗斯
5、通过车皮和集装箱方式从各地经绥芬河／格罗迭科沃发往俄罗斯远东地区
6、通过车皮方式从各地经丹东、图们、集安／新义州、南阳、满铺发往朝鲜
7、通过车皮方式从各地经凭祥／同登发往越南各地
8、通过集装箱方式从各地经东方港发往俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、东欧、中亚五国和阿富汗等国家
9、通过集装箱方式经过满洲里口岸通过西伯利亚大陆桥发往奥地利、匈牙利、捷克斯洛伐克、德国中南部、罗马尼亚、波兰等国家
10、铁路联运提供“一票式”全程运输服务
十年来，中欧班列连点成线、织线成网，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力，以其运距短、速度快、安全性高的优势，已成为共建“一带一路”旗舰项目、标志性品牌和广受欢迎的公品，得到社会广泛赞誉中越米轨中亚班列开行突破4200列
自2017年12月18日至2023年12月10日，开远至越南海防间的米轨中亚班列开行超4260列，累计完成跨境货物运输超168万吨
米轨是指轨距为1000毫米的铁路，米轨中亚班列依托中越米轨铁路开行，从开远、越南海防两地对开，穿越山腰口岸、越南老街口岸，形成稳定跨国班列运输模式
为融入“一带一路”建设，2017年12月，在中越双方铁路、海关、企业等多部门的联合推动下，首次实现以班列化形式开行货运列车 中亚班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“5定”班列方式开行，具有运输时效高、稳定性和便利性强等特点，深受客户青睐
今年以来，随着铁路运输市场回暖，米轨中亚班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列，有效保障各类物资在和东盟各国间的快速流通和集散，为经济发展注入强劲动力 上半年，云南省口岸通关稳步恢复、通关效率不断提升，口岸实现进出口货运量、货值分别增长51.3%、21.8%，对外经贸合作不断扩大
为提升米轨中亚班列运输效率及品质，铁路昆明局集团有限公司持续优化物流各环节，抓好货物的装卸组织，确保班列按时开行 加强列车出境前、入境后的检查维修，及时消除故障隐患，确保运行安全 同时，强化跨境通道建设，积极与海关、边检部门协作，实现24小时通关，提升进出口货物报关报检效率
据统计，5年来，米轨中亚班列占中越米轨联运列车的四成，进出口货物以、化肥为主，货物通关比例基本持平，打通中南半岛快速运输通道，在与越南、柬埔寨、泰国等国间实现“重去重回”的国内双循环物流通道
安徽运输货物至越南物流中欧中俄中亚班列
银联加快南非市场业务布局 服务共建“一带一路”倡议实施
近日，银联分别与开普敦旅游局、南非支付清算运营商和头部金融集团南非标准银行签署合作协议，进一步提升非洲地区银联网络服务能力 银联董事长邵伏军出席签约仪式
邵伏军表示，南非是Zui早与我国签署“一带一路”合作谅解备忘录的非洲国家，当地商家和ATM已受理银联卡 为更好地服务中非人员往来的跨境支付需求，银联与南非产业各方持续深化合作：一是着力提升到访游客支付服务，助力促进旅游业复苏；二是与本地支付清算系统运营商合作，为后续本地发卡突破奠定基础；三是辐射周边其他市场，带动非洲区域内银联卡受理网络服务能力的提升
跨境人员流动恢复以来，赴南非旅游的游客规模增长，开普敦是热门目的地之一 顺应这一趋势，银联与开普敦旅游局约定，在受理环境建设、持卡人优惠权益和旅游资讯等领域开展合作，共促旅游业与支付产业融合发展 银联还与当地的支付清算运营商Bankserv Africa合作，由后者负责本地发行的银联卡转接清算处理 此举将为南非大规模发行银联卡奠定基础，进一步丰富本地居民的支付选择
银联具有的创新服务能力，相信银联卡在本地的发行，将进一步完善南非支付产业生态，为本地居民提供更丰富的支付选择
同时，银联还与南非金融机构深化合作，共同提升非洲更广泛区域的支付服务能力 根据银联与南非标准银行签署的合作协议，双方将共同拓展纳米比亚、加纳、肯尼亚、乌干达、赞比亚、津巴布韦和坦桑尼亚等11个非洲国家的在线支付服务，提升银联卡持卡人的网上支付体验
目前，银联受理网络已延伸至181个国家和地区，其中非洲51个国家和地区支持银联卡，整体商户受理覆盖率达90%；其中，埃塞俄比亚、摩洛哥等近10个国家基本实现银联卡线下商户受理全覆盖 肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚等14个国家已发行了银联卡
目前，济南中欧班列运行线路达13条，通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、塞尔维亚、比利时、荷兰等20个国家47座城市，形成东、中、西3通道发运和往返双向的开行模式，累计开行突破3000列，连续3年稳居山东、全国济南坚持系统观念，围绕高标准打造全国中欧班列集结中心示范工程，依托济南内陆港，推动班列发运场站、运营调度中心、多式联运枢纽、海外分拨中心“四位一体”建设，统筹推进基础设施、集疏运体系、网络布局、枢纽经济协同发展，构建运转的中欧班列运营体系