郑州环航多式联运部，在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一。我司专业从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家。我司拥有专业的操作团队，为您制定运输方案,提供质的的服务。
郑州环航 服务特点：
中欧线
1，郑州←18天→德国汉堡，出口31 班；进口33班
2，郑州←18天→德国慕尼黑，出口12班；进口10班
3，郑州←20天→比利时列日，出口 9班；进口 8班
沿途上下货站点：华沙、布列斯特、米兰、巴黎、明斯克、赫尔森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *长*重，皆可操作
中亚线
1，郑州←12天→阿拉木图，出口 9班；进口4班
2，郑州←15天→塔什干，出口15班；进口 4班
线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作 到站到门，皆可操作 *长*重，皆可操作
东盟线
1，郑州←6天→河内，出口4班；进口2班
线路特色：整柜拼箱，皆可操作 进口出口，皆可操作
今日，以“开放新通道·共建共创共享”为主题的首届中欧班列（成渝）合作伙伴大会在蓉举行 记者从会上获悉，从2021年1月中欧班列（成渝）品牌诞生到目前，两地中欧班列稳定运行近50条线路 今年1月至11月，中欧班列（成渝）累计开行超5000列，占全国中欧班列累计开行量近三成 统一品牌近三年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量Zui多、开行Zui均衡、运输货值、货源结构、区域合作Zui广泛、运输Zui稳定的中欧班列，去回程基本实现均衡对开，综合运行指标保持
作为共建“一带一路”的标志性品牌，本次大会重点体现成渝双城联动中的开放底色，表现出开放层次更高、通道建设更畅、产业发展更优等多方面特色，立体呈现成渝立足内陆辐射亚欧的多式联运交通大网络，有效提升陆港主枢纽能级、促进对外经贸合作
会上，青白江区发布面向“一带一路”的中试产业人才新政10条；成都青白江区、重庆沙坪坝区两地签署“共建区域人才协同发展高地”合作协议，建立人才、平台、活动、项目、政策等共享机制 成都铁路港投资发展有限公司与老中铁路有限公司签署“共建中老班列”有关协议，与铁路南宁局签署“越桂蓉欧快线”协议，渝新欧公司与顺丰完成“东南亚—·重庆—欧洲”多式联运通道签约协议
作为本次签约的四个产业化项目之一，成都铁路港自贸区“蓉贸通”进口供应链金融项目备受关注 “政、企、银三方携手建立进口供应链金融资金池和‘进口中小微贸易商授信白名单’ 玉湖为‘白名单’企业提供贷款担保、监管、代采、仓储、物流及清关等服务 该项目将有效改善进口中小微贸易企业融资难、融资贵的问题，对推动进口‘川用川进’，做大做强全区进口贸易规模有积极意义 ”玉湖成都项目负责人介绍说
记者获悉，以中欧班列（成渝）为载体，成渝两地未来将共同探索形成成熟、的“铁路+”多式联运单证签发应用流程，推动跨省域“一单制”单证格式统一、标准互认，实现“一单制”从“一地实践”到“多地共推”“各自试点”再到“逐步统一” “我们将积极与成都铁路局协作，探索中欧班列（成渝）提单数字技术应用及金融服务，实现全流程物流信息可追溯可共享，提升以跨境铁路为核心的多式联运衔接效率，便利进出口贸易企业融资增信 ”成都班列有限公司相关负责人表示
成都海关与重庆海关成功签署新一轮合作备忘录，通过支持开展中转、集拼集运等业务，推动中欧（成渝）、中老、中越班列共同构成“多通道跨境、多口岸过境”的铁路联运物流通道；支持持续扩大新能源整车、邮件、跨境电商等各类货源品类，释放中欧班列运能，助力擦亮中欧班列（成渝）品牌
“我们深化与沿线海关合作，中欧班列‘集拼集运’监管模式，助力提升双向满载率，降低班列运行成本；聚焦海关职责，创新推出中欧班列运费分段结算估价管理改革机制，帮助企业降低税赋成本约2%，累计为享惠企业节约税款超过220万元，入选全国自由贸易试验区第四批‘实践案例’ ”成都海关所属青白江海关相关负责人表示
“依托中欧班列（成渝），目前企业80%的欧洲订单转移到成都 1到11月，我们基地产值约17.5亿元，同比增长28% 今年出口业务预计将达14.5亿元 ”TCL光电科技相关负责人透露 “下一步依托中欧班列（成渝），加快布局以西南为中心的亚欧供应链集散中心，陆续布局和完善智能手机、冰箱等智能家电产业 ”
记者了解到，在中欧班列（成渝）带动下，围绕电子、汽车、机械等适铁产业特色打造的枢纽经济初具规模 中欧班列（成渝）进出口货品种类上万种，促进惠普、华为、TCL等企业产能向内陆转移，成都铁路港、重庆物流枢纽园区依托班列枢纽汇集各类市场主体超7000余家，供应链、贸易、智能制造、供应链金融等临港特色产业加快聚集，累计运输汽车整车、电子信息、生物医药等货品货值超万亿元 成渝两地市场由过去主要集中于亚洲其他国家和部分欧美国家，拓展至六大洲100余个国家和地区，辐射能力显著增强
济南借力中欧班列更好“走出去”
冲压、焊接、涂装、装配，机械臂操作到位，各个环节无缝衔接，位于山东济南明水经济技术开发区的重汽集团生产安装线正运转 “今年销售持续火爆，尤其是出口保持强劲增长势头，总体销量较去年快速增长 ”该集团车间主任楚绍华介绍
前三季度，重汽集团重卡销售19.14万辆，市场份额达27.1%，同比增长52.3%；其中出口9.9万辆，占比超过50%，同比增长71.95% 重汽部负责人赵华表示，济南四通八达的物流大通道是产品顺畅“走出去”的有力保障
中亚地区及俄罗斯一直是重汽产品出口的重要市场，以往主要以自驾方式出口，长途陆运不但风险高费用大，还会对车辆造成很大磨损
近年来，随着济南中欧班列快速发展，重汽产品搭乘这支“钢铁驼队”，以散件组装方式出口到中亚地区及俄罗斯的业务成倍增长 “我们协调运输企业为重汽量身打造了定制班列，还为山东重工、玲珑轮胎、集团提供个性化服务，助力‘济南产’‘山东造’不断扩大共建‘一带一路’朋友圈 ”济南市口岸和物流办公室口岸处处长王宏说
目前，济南中欧班列运行线路达13条，通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、塞尔维亚、比利时、荷兰等20个国家47座城市，形成东、中、西3通道发运和往返双向的开行模式，累计开行突破3000列，连续3年稳居山东、全国
济南坚持系统观念，围绕高标准打造全国中欧班列集结中心示范工程，依托济南内陆港，推动班列发运场站、运营调度中心、多式联运枢纽、海外分拨中心“四位一体”建设，统筹推进基础设施、集疏运体系、网络布局、枢纽经济协同发展，构建运转的中欧班列运营体系
济南创新班列运营模式，今年相继开发了豌豆、荞麦、聚丙烯等多种新货源，回程班列货源结构不断丰富，拓展至粮食、资源、农资、农产品、酒水等5大类近20种品类，破解了中欧班列回程开行偏低的难题 今年前三季度，济南开行中欧班列660列，同比增长46.66% （经济日报记者 王金虎）
大件运输货物有具体规定吗？
本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
车货总高度从地面算起超过4米；
车货总宽度超过2.55米；
车货总长度超过18.1米；
二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：
二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
车辆允许总质量不应超过各车轴允许轴荷之和；
拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆
属于《超限运输车辆行驶公路管理规定》中的载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照的时间、路线、速度行驶公路 未经许可，不得擅自行驶公路
今日，以“开放新通道·共建共创共享”为主题的首届中欧班列（成渝）合作伙伴大会在蓉举行 记者从会上获悉，从2021年1月中欧班列（成渝）品牌诞生到目前，两地中欧班列稳定运行近50条线路 今年1月至11月，中欧班列（成渝）累计开行超5000列，占全国中欧班列累计开行量近三成 统一品牌近三年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量Zui多、开行Zui均衡、运输货值、货源结构、区域合作Zui广泛、运输Zui稳定的中欧班列，去回程基本实现均衡对开，综合运行指标保持
作为共建“一带一路”的标志性品牌，本次大会重点体现成渝双城联动中的开放底色，表现出开放层次更高、通道建设更畅、产业发展更优等多方面特色，立体呈现成渝立足内陆辐射亚欧的多式联运交通大网络，有效提升陆港主枢纽能级、促进对外经贸合作
会上，青白江区发布面向“一带一路”的中试产业人才新政10条；成都青白江区、重庆沙坪坝区两地签署“共建区域人才协同发展高地”合作协议，建立人才、平台、活动、项目、政策等共享机制 成都铁路港投资发展有限公司与老中铁路有限公司签署“共建中老班列”有关协议，与铁路南宁局签署“越桂蓉欧快线”协议，渝新欧公司与顺丰完成“东南亚—·重庆—欧洲”多式联运通道签约协议
作为本次签约的四个产业化项目之一，成都铁路港自贸区“蓉贸通”进口供应链金融项目备受关注 “政、企、银三方携手建立进口供应链金融资金池和‘进口中小微贸易商授信白名单’ 玉湖为‘白名单’企业提供贷款担保、监管、代采、仓储、物流及清关等服务 该项目将有效改善进口中小微贸易企业融资难、融资贵的问题，对推动进口‘川用川进’，做大做强全区进口贸易规模有积极意义 ”玉湖成都项目负责人介绍说
记者获悉，以中欧班列（成渝）为载体，成渝两地未来将共同探索形成成熟、的“铁路+”多式联运单证签发应用流程，推动跨省域“一单制”单证格式统一、标准互认，实现“一单制”从“一地实践”到“多地共推”“各自试点”再到“逐步统一” “我们将积极与成都铁路局协作，探索中欧班列（成渝）提单数字技术应用及金融服务，实现全流程物流信息可追溯可共享，提升以跨境铁路为核心的多式联运衔接效率，便利进出口贸易企业融资增信 ”成都班列有限公司相关负责人表示
成都海关与重庆海关成功签署新一轮合作备忘录，通过支持开展中转、集拼集运等业务，推动中欧（成渝）、中老、中越班列共同构成“多通道跨境、多口岸过境”的铁路联运物流通道；支持持续扩大新能源整车、邮件、跨境电商等各类货源品类，释放中欧班列运能，助力擦亮中欧班列（成渝）品牌
“我们深化与沿线海关合作，中欧班列‘集拼集运’监管模式，助力提升双向满载率，降低班列运行成本；聚焦海关职责，创新推出中欧班列运费分段结算估价管理改革机制，帮助企业降低税赋成本约2%，累计为享惠企业节约税款超过220万元，入选全国自由贸易试验区第四批‘实践案例’ ”成都海关所属青白江海关相关负责人表示
“依托中欧班列（成渝），目前企业80%的欧洲订单转移到成都 1到11月，我们基地产值约17.5亿元，同比增长28% 今年出口业务预计将达14.5亿元 ”TCL光电科技相关负责人透露 “下一步依托中欧班列（成渝），加快布局以西南为中心的亚欧供应链集散中心，陆续布局和完善智能手机、冰箱等智能家电产业 ”
记者了解到，在中欧班列（成渝）带动下，围绕电子、汽车、机械等适铁产业特色打造的枢纽经济初具规模 中欧班列（成渝）进出口货品种类上万种，促进惠普、华为、TCL等企业产能向内陆转移，成都铁路港、重庆物流枢纽园区依托班列枢纽汇集各类市场主体超7000余家，供应链、贸易、智能制造、供应链金融等临港特色产业加快聚集，累计运输汽车整车、电子信息、生物医药等货品货值超万亿元 成渝两地市场由过去主要集中于亚洲其他国家和部分欧美国家，拓展至六大洲100余个国家和地区，辐射能力显著增强
会上，四个产业项目签约落地 青白江区与俄罗斯铁路物流股份有限公司达成战略合作协议，与银行成都分行、玉湖冷链有限公司签署《成都铁路港自贸区“蓉贸通”供应链金融项目合作协议》；重庆物流枢纽园区与重庆西部橡胶有限公司签约《天然橡胶西南交易分拨中心项目》，与方技医药（重庆）有限公司签约《医药西南地区分拨中心项目协议》