广东到出口到丹麦中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜

广东到出口到丹麦中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜

郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古. 

亲眼见证一个个满载货物的集装箱通过中欧班列驶向远方，他颇为感慨：“借助‘中欧班列’等平台，中哈贸易额大幅增长，也为像我这样的年轻人提供了更多就业机会跨境供应链服务
　　可代理国外客户在进行采购业务
　　可以代理国内品牌在哈萨克斯坦及俄罗斯推广和营销业务
　　可以代理国内电商及厂家与哈萨克斯和俄罗斯本土电商及客户对接、发货、收款服务
　　各大城市到哈萨克斯坦和俄罗斯全境的运输和清关服务，根据客户对时间的要求可以选择铁运、空运、汽运、多式联运等不同的运输途径发往哈萨克斯坦和俄罗斯各地
　　完善的仓储服务
　　我司在广州、义乌、乌鲁木齐、阿拉木图及莫斯科都有自己的仓库总面积上万平方米，拥有完善的仓库管理系统和先进的自动分拣设备提供的存储、分拣、包装、拍照、标签粘贴等常规服务
　　强大的运力、组织能力 (汽车&铁路)
　　①铁路拼箱LCL/汽运拼车LTL (客清、双清)
　　广州/义乌/乌鲁木齐-口岸(霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/都拉塔等)- 哈萨克斯坦全境-俄罗斯莫斯科全境(可转运转运其他城市)(百货/服装/鞋子/各类杂货)
　　双清时效: 5-8天(空运)/10-15天(特快陆运)/18-25天(普快陆运/30-45天(慢路陆运)
　　单清时效: 12-18天(汽运)/25-35天(铁路)
　　②国联计划(中俄班列、中亚班列集装箱)
　　境内起运铁路车站(广州港/增城西/西安/山东济南、胶州/浙江义乌、金华/山西太辽宁沈阳/重庆/四川成都)
　　哈萨克斯坦车站(中亚五国，主要站点如下:乌兰巴托/阿拉木图/努尔苏丹/塔什工/哈巴德比什凯克等)
　　俄罗斯全境车站(莫斯科沃尔西诺/莫斯科别雷拉斯特/莫斯科电煤/霍夫里诺/谢利亚季诺库帕夫纳/白俄罗斯明斯克等)
　　③整车公路运输、危险品运输、大件设备运输
　　全境-口岸(霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/都拉塔/吉木乃尔特/伊尔克什坦/喀什等一哈萨克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯 
　　优势清关产品
　　电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、汽车配件灯具灯饰、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品玩具、工艺品、卫生洁具、食品、、机械等小百货物


我国进出国门的中欧班列 铁路口岸知多少？
我们伟大的祖国地大物博、山河壮丽，陆路边界线长达2.1万公里，与15个国家相邻，你知道我国与哪些邻国有铁路口岸吗？
铁路口岸，就是通过铁路出国经过的海关叫铁路口岸，近日，随着中老铁路的开通，我国又增加了一个与邻国老挝的铁路口岸，目前，我国已与6个邻国有铁路口岸连接，共有12个铁路口岸城市
与俄罗斯有3个铁路口岸
1、满洲里口岸
满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，地处中蒙俄三角地带，是通往俄罗斯等国家和欧洲各国重要大通道，也是中俄贸易通商口岸，承担了中俄贸易总量一半以上的运货量
2、绥芬河口岸
绥芬河铁路口岸位于黑龙江省东南边陲重镇绥芬河市，位于我国滨绥铁路与俄罗斯远东铁路接轨处，是黑龙江省对俄铁路口岸
3、珲春口岸
珲春铁路口岸，在吉林省珲春市东南部，1996年10月珲春--俄罗斯卡梅绍瓦亚口岸完成接轨，珲春口岸距离俄罗斯口岸26.7公里（境内8公里、俄罗斯18.7公里），已具备100万吨/年换装能力，
与朝鲜有3个铁路口岸
4、丹东口岸
丹东口岸位于辽宁省辽东半岛东部，是连接朝鲜半岛与及欧亚大陆的主要陆路通道，与朝鲜新义州接轨
5、图们口岸
吉林省图们口岸，牡图线由牡丹江经宁安、汪清到图们，全程240余公里，与朝鲜铁路连接，主要办理联运进出口货物运输
6、集安口岸
集安口岸，梅集线经梅河口、通化到集安，全长210公里，通过鸭绿江铁桥与朝鲜铁路接轨，主要承担客货混合列车运输，
与蒙古国有1个铁路口岸
7、二连浩特口岸
二连浩特，位于内蒙古自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，也是距离首都北京*近的边境陆路口岸，
与哈萨克斯坦有2个铁路口岸
8、阿拉山口口岸
位于我国新疆维自治区北疆，是我国与哈萨克斯坦重要的边境口岸，距离哈萨克斯坦的多斯特科口岸约12公里，是我国东西向的重要铁路“陇海兰新”的西部终点，被称为“第二亚欧大陆桥”，我国“一带一路”的重要节点
9、霍尔果斯口岸
霍尔果斯口岸，位于新疆维自治区伊犁河谷内，素有“塞外江南”之称，距离伊宁市90公里，距离哈萨克斯坦的霍尔果斯口岸约15公里，是伊霍铁路、连霍高速公路和312国道的终点，是新疆的陆路与铁路综合性口岸，进入中亚地区的节点，被誉为“新疆口岸之首”，
与越南有2个铁路口岸
10、凭祥口岸
凭祥口岸，位于我国广西壮族自治区西南，湘桂铁路终点站，距离中越边境线13.2公里，与凭祥相邻的是越南的同登火车站，越南连接我国凭祥的一段铁路为通用标准轨道和混合轨，所以货物无需换装即可运送，是通往东盟*便捷的铁路大通道
11、河口口岸
河口口岸，位于云南省*南端，是中越边境云南段的口岸，是滇越铁路的终点站，与越南老街市隔河相望，距离昆明460公里，依山傍水、风光秀丽，
与老挝有1个铁路口岸
12、磨憨铁路口岸
磨憨铁路口岸，中老铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳，过磨憨铁路口岸和老挝的磨丁铁路口岸，*终到老挝首都万象


广东到出口到丹麦中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜
中欧班列跑出互利共赢“加速度”
2024-01-05 09:48:57
“黄土地上，吹来徐徐‘海风’ ”在陕西西安港站内，一列列中欧班列往来穿梭搭乘中欧班列，来自中亚的小麦、蜂蜜等优质农产品进入，新能源汽车、光伏组件等“制造”走向海外奔驰不息、联通万里的“钢铁驼队”，助力不靠海、不沿边的三秦大地，站上了我国向西开放的前沿
“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风”千年之前，络绎不绝的驼铃商队支撑起古丝绸之路的繁华盛景；千年之后，随着一声声嘹亮的汽笛鸣响，呼啸穿梭的中欧班列续写着亚欧大陆的生机勃勃中欧班列开创了亚欧运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力目前，中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市数据显示，2023年1—11月，中欧班列累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率，货物运量已超2022年总运量不断上扬的数字，凸显我国外贸稳中向好发展态势，折射高水平对外开放不断迈出新步伐
从曾经的月均1列，到如今月行千列，中欧班列车次越开越密，运输通道不断拓宽，更多内陆腹地搭乘中欧班列的“快车”，走向开放前沿在河南郑州，过去大宗货物出口欧洲，需先运至东部海港，再经海运入欧，如今依托中欧班列，郑州一跃成为内陆开放新高地在四川成都，受益于中欧班列（成渝），青白江区实现从老工业区到开放前沿的华丽蜕变一个个“洼地”变“高地”、内陆变门户的发展故事，本身就是对“开放带来进步”的生动注解，就是对“开放的大门不会关闭，只会越开越大”的有力印证
中欧班列服务品质持续提升，离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力比如，在江苏，中欧（亚）班列应用铁路“快速通关”模式，铁路进出口货物转关运输效率和便利化水平得以提高，单趟班列缩短运行时间2—3天，企业申报成本降低约20%提高沿线通关便利化水平，不断优化口岸营商环境，持续完善运输规则……稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，中欧班列将进一步提升亚欧大陆互联互通水平，跑出互利共赢“加速度”
的发展是世界的机遇今天，以中欧班列、西部陆海新通道等为纽带，区域协调发展战略和区域重大战略相互激荡，我国高水平对外开放向纵深推进，为世界创造更多需求、带来更多机遇来自哈萨克斯坦的马合江，是江苏连云港中哈物流有限公司的业务员亲眼见证一个个满载货物的集装箱通过中欧班列驶向远方，他颇为感慨：“借助‘中欧班列’等平台，中哈贸易额大幅增长，也为像我这样的年轻人提供了更多就业机会”日夜兼程的中欧班列，体现了扩大高水平对外开放的坚定决心，彰显“以新发展为世界提供新机遇”的格局和胸怀面向未来，积极有为推进高水平对外开放，将让开放的春风温暖世界
前不久举行的经济工作会议强调，“扩大高水平对外开放”朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，中欧班列、西部陆海新通道等必将不断拓宽惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”，为高水平对外开放的时代画卷增添更多亮色