湖南到挪威中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

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湖北宜昌至广州南沙港海铁联运班列
2024-01-12 09:33:46
1月5日14时16分，载有19车化工产品的45502次货运班列缓缓驶出宜昌车务段宜昌东站该趟班列于3天后抵达广州南沙港，货物再通过海运运达印尼、泰国、印度等国家，标志着“宜昌东—南沙港”海铁联运班列成功
宜昌是三峡工程所在地，现阶段正在抓紧建设全国性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽去年以来，宜昌车务段积极发挥铁路路网畅通、运能大、运距长、成本低等优势，与宜昌市发展和改革委员会、宜昌市物流业发展中心开展深度合作，先后开辟了宜昌至钦州、宁波、厦门等地的多条海铁联运通道，以宜昌为起运节点的海铁联运通道网络织密织牢，为宜昌市融入共建“一带一路”提供了强大的物流通道支撑
宜昌市物流业发展中心相关负责人介绍，宜昌外贸货物利用南沙港铁路进港优势，实现班列直达核心港区，节约短驳费用，有效保障运输时效相较于传统江海联运，宜穗通道国内段运营时间可节约10天叠加海船挂港顺序因素，部分前往东南亚、欧洲的航线，南沙港可较华东地区海港节约物流时效超两周
为确保此趟班列顺利开行，宜昌东站与企业加强沟通协调，了解企业货源组织情况，“一对一”制订班列运输组织方案，提供“一站式”运输服务该趟班列还通过采用“一单到底”“一箱到底”的运输模式，节约了运输时间，降低了企业综合物流成本




我国进出国门的中欧班列 铁路口岸知多少？
我们伟大的祖国地大物博、山河壮丽，陆路边界线长达2.1万公里，与15个国家相邻，你知道我国与哪些邻国有铁路口岸吗？
铁路口岸，就是通过铁路出国经过的海关叫铁路口岸，近日，随着中老铁路的开通，我国又增加了一个与邻国老挝的铁路口岸，目前，我国已与6个邻国有铁路口岸连接，共有12个铁路口岸城市
与俄罗斯有3个铁路口岸
1、满洲里口岸
满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，地处中蒙俄三角地带，是通往俄罗斯等国家和欧洲各国重要大通道，也是中俄贸易通商口岸，承担了中俄贸易总量一半以上的运货量
2、绥芬河口岸
绥芬河铁路口岸位于黑龙江省东南边陲重镇绥芬河市，位于我国滨绥铁路与俄罗斯远东铁路接轨处，是黑龙江省对俄铁路口岸
3、珲春口岸
珲春铁路口岸，在吉林省珲春市东南部，1996年10月珲春--俄罗斯卡梅绍瓦亚口岸完成接轨，珲春口岸距离俄罗斯口岸26.7公里（境内8公里、俄罗斯18.7公里），已具备100万吨/年换装能力，
与朝鲜有3个铁路口岸
4、丹东口岸
丹东口岸位于辽宁省辽东半岛东部，是连接朝鲜半岛与及欧亚大陆的主要陆路通道，与朝鲜新义州接轨
5、图们口岸
吉林省图们口岸，牡图线由牡丹江经宁安、汪清到图们，全程240余公里，与朝鲜铁路连接，主要办理联运进出口货物运输
6、集安口岸
集安口岸，梅集线经梅河口、通化到集安，全长210公里，通过鸭绿江铁桥与朝鲜铁路接轨，主要承担客货混合列车运输，
与蒙古国有1个铁路口岸
7、二连浩特口岸
二连浩特，位于内蒙古自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，也是距离首都北京*近的边境陆路口岸，
与哈萨克斯坦有2个铁路口岸
8、阿拉山口口岸
位于我国新疆维自治区北疆，是我国与哈萨克斯坦重要的边境口岸，距离哈萨克斯坦的多斯特科口岸约12公里，是我国东西向的重要铁路“陇海兰新”的西部终点，被称为“第二亚欧大陆桥”，我国“一带一路”的重要节点
9、霍尔果斯口岸
霍尔果斯口岸，位于新疆维自治区伊犁河谷内，素有“塞外江南”之称，距离伊宁市90公里，距离哈萨克斯坦的霍尔果斯口岸约15公里，是伊霍铁路、连霍高速公路和312国道的终点，是新疆的陆路与铁路综合性口岸，进入中亚地区的节点，被誉为“新疆口岸之首”，
与越南有2个铁路口岸
10、凭祥口岸
凭祥口岸，位于我国广西壮族自治区西南，湘桂铁路终点站，距离中越边境线13.2公里，与凭祥相邻的是越南的同登火车站，越南连接我国凭祥的一段铁路为通用标准轨道和混合轨，货物无需换装即可运送，是通往东盟*便捷的铁路大通道
11、河口口岸
河口口岸，位于云南省*南端，是中越边境云南段的口岸，是滇越铁路的终点站，与越南老街市隔河相望，距离昆明460公里，依山傍水、风光秀丽，
与老挝有1个铁路口岸
12、磨憨铁路口岸
磨憨铁路口岸，中老铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳，过磨憨铁路口岸和老挝的磨丁铁路口岸，*终到老挝首都万象




超6600列！2023年阿拉山口口岸通行中欧班列创历史新高
2024-01-12 09:29:10
据阿拉山口铁路部门统计，2023年阿拉山口口岸通行中欧班列达6635列，同比增长6.8%，共计68.7万标箱，同比增长17.7%，创历史新高

1月10日，一列列“长安号”“成渝号”等中欧班列，搭载着汽车及零配件、工业机器等货物经阿拉山口口岸轰鸣而过为保障中欧班列快速通关，阿拉山口海关力争提供服务，提前调研掌握通关计划，及时为企业提供业务咨询、答疑解惑等服务，引导企业规范申报，不断深化关铁企三方联动，实时跟踪班列信息，保障班列“随到、随验、随放”推行舱单归并、铁路快通等多项便利化通关措施，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，及时解决班列报关、查验、后续监管等环节通关难点问题，不断提升监管智能化、便利化水平，助力中欧班列跑出加速度2023年，阿拉山口海关不断提升服务意识，对新增的17条线路做好监管服务，中欧班列线路逐步形成“连点成线”“织线成网”的联通格局，形成了贯通亚欧大陆的运输大动脉

阿拉山口海关综合业务一科四级主办道日娜介绍道，阿拉山口海关设立中欧班列专门窗口，做到中欧班列相关业务随到随办、全程优先，并实时关注中欧班列通行动态，协调铁路部门优先推车、优先落地、优先换装，助力中欧班列通关顺畅

构建“一带一路”立体互联互通网络赋予了中欧班列新的历史使命，口岸通关能力提质增效势在必行2023年，阿拉山口站运输生产面临站场扩能改造工程、精阿二线施工等多重客观因素，车站适时成立由运输、施工、货装、消防、规章、行车设备6个专业小组组成施工办公室，围绕重点施工建设，发挥综合协调作用，实行调度指挥车站加强与海关、边检和哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，积极运用“95306”数字口岸系统，紧盯年度生产任务目标，简化中欧班列运输和通关手续，优化运输组织，在保障各项重点工程建设顺利推进的有效提升了班列运输效率，确保了中欧班列开行数量稳步提升、持续走高
铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间副主任孙德敬说：“为口岸过货量稳步增长提供有力保障，近年来，我们通过优化中欧班列运输组织、实施口岸扩能改造等举措，提升口岸运输效率2023年中欧班列在站停留时长从12小时以上缩短到6至8小时，通行中欧班超6600列，较2022年提前23天突破6000列大关”
目前，经阿拉山口口岸出入境的中欧班列运行线路达115条，通达德国、波兰、比利时等25个国家，搭载的货物品类200余种


湖南到挪威中欧班列站到站，站到门铁路集装箱运输

1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港,一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款,日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：Goodsmust be shipped in container onLCL basis and Bill of Lading toevidence he same and to show thatall LCL. handling charges,THC anddelivery order charges at thdport of discharges areprepaid.从上面这段L/C的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确,拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准,如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费,对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验,对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌,都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦