江苏到欧洲挪威混装化工品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋

江苏到欧洲挪威混装化工品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋

郑州环航提供铁路运输、过境铁路联运、海运进出口、空运进出口、港口清关、仓储分拨等为一体的货运代理服务，追求发展的货运企业

公司铁路服务网络遍及各大铁路沿线地区，主要集中于新长江三角、珠江三角地区，在铁路集装箱联运、过境铁路联运、整车运输、铁路特种大件货物和边境换装方面

主营业务

1.出口铁路运输：覆盖中亚五国、俄罗斯全境、蒙古、乌克兰、北朝鲜及越南的集装箱、整车的进出口

2.过境铁路运输：韩国、日本、越南、中东印度、东南亚、欧洲、美国——青岛/连云港——

---阿拉山口/多斯特克—过境到：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、

土库曼斯坦中亚五国、俄罗斯、蒙古。

3国内铁路运输："五定班列"运输:连云港及国内各车站始发的铁路集装箱、车皮运输服务，

目的地为郑州地区、西安地区

4海铁多式联运：铁路网络遍及各大车站，主要集中于珠江三角、长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

5综合业务：包括仓储和拖车

主要航线

海铁联运:韩国/日本/东南亚/美国等国家—连云港/青岛/天津—俄罗斯/中亚五国/蒙古.

全铁运输:国内各发车车站—阿拉山口/霍尔果斯—俄罗斯/中亚五国/蒙古. 

”凭祥市电子商务发展服务中心主任周云彪介绍39个铁路物流中心全部挂牌成立
2024-01-31 09:11:11

近年来，国铁集团积极推动铁路现代物流体系建设，为加快建设全国统一大市场、畅通国内双循环提供有力支撑
在完善现代物流经营机制方面，国铁集团在全国设立了39个铁路物流中心铁路物流中心作为铁路物流业务的市场经营主体，将对标现代物流企业经营管理模式，实施市场化经营；发挥铁路运输大运能、全天候、绿色环保的优势
在优化铁路物品供给方面，目前全国铁路直通快运班列开行数量已达到340条，其中，“班列+两端公路”的多联快车产品已实现对全国省会城市的全覆盖；“班列+班轮”的铁海快线产品已实现对全国主要港口的全覆盖；中欧班列运行线87条，覆盖国内108个城市，通达欧洲25个国家217个城市，服务网络基本覆盖亚欧全境
在推动铁路物流场站转型升级方面，国铁集团在全国建成了165个铁路物流基地，有效融入物流园区、产业园区、港口及边境口岸此外还加快推进铁路专用线建设，80%左右的货物集中在8000余条专用线到发，减少了货物的短途倒装作业，降低了物流成本



成都首列消费型锂电池产品班列发运，预计12天后抵达波兰
2024-01-31 08:46:07
1月30日，成都铁路港，一列载有消费型锂电池产品的成都班列驶出，预计将在12天后抵达波兰马拉舍维奇这是自国铁集团、部、国家铁路局联合发布关于消费型锂电池货物铁路运输工作的，成都班列首次发运消费型锂电池货物
消费型锂电池货物是指主要用于手机、便携式电脑、数码相机、电动玩具、移动电源等消费类电子产品的锂金属电池（组） 、锂离子电池（组）货物去年10月11日，指导意见发布后，明确了消费型锂电池货物铁路运输规定，铁路运输也成为消费型锂电池货物进出口的新型运输方式
此次搭乘成都班列出口的便携式麦克风，附加值高，在国外属于网红产品，需求量较大“以前，我们都是通过海运等方式出口，商品在途时间需要50天左右 铁路运输时效性强，回笼资金更快，综合来看，企业的成本将大大减少”费腾告诉四川在线记者，该公司了解到消费型锂电池货物可以通过铁路运输的消息后，时间就咨询了海关、铁路、班列公司等部门，按要求推进此次业务“此次班列顺利抵达后，今后经过我们公司出口的消费型锂电池货物，将全部通过成都铁路港运输 ”
成都铁路班列有限公司相关负责人表示，在国家铁路政策发生调整的时间窗口，该公司在加强班列运输安全管理、强化运输服务保障的前提下，加强市场货源组织，与相关单位对接，为企业解决运输过程中遇到的痛点、难点“成都首列消费型锂电池产品班列的发运，将有助于进一步扩大高品质、多样化班列运输产品和服务供给，畅通消费型锂电池货物等重点产品的出口渠道，助推外贸经济高质量发展”
下一步，成都铁路班列有限公司将进一步优化工作流程和组织效率，满足消费型锂电池铁路运输经济性、时效性、便利化需要，促进消费型锂电池物流运输降本增效，保障产业链供应链稳定畅通
此外，为确保该趟班列的顺利运行，铁路成都局集团有限公司成都北车站制定并细化了班列运输组织方案，从前期对接、上报申请、培训业务、指导装车到车流组织、机车动力、调车作业、装卸作业等方面入手，加强各工种间的协调配合，实现各项作业间的无缝衔接，确保班列始发安全正点，助力消费型锂电池产品“走出去”



2023年凭祥水果进出口货量300万吨
2024-01-31 12:31:41
“东北‘老铁’们，这是越南的菠萝蜜，个大、鲜甜可口，赶快下单吧……”近日，在—东盟（崇左）水果交易中心东盟水果直播间，主播们使出浑身解数向网友们推荐来自东盟国家的水果
“—东盟（崇左）水果交易中心东盟水果直播间自启用以来，市场效应日益凸显，线上日均成交量1300—3000票，成交金额8万—15万元”凭祥市电子商务发展服务中心主任周云彪介绍
这是优质东盟水果通过凭祥走向全国的一个具体体现 祖国“南大门”凭祥市，“打开门就是越南、走两步就进东盟”近年来，该市依托沿边、连东盟的独特区位优势，发挥崇左（凭祥）作为通往越南以及东盟国家、Zui便捷的陆路通道作用，利用、国内两个市场，两种资源，围绕“买全国、卖东盟，买东盟、卖全国”的目标，以友谊关（含弄尧浦寨通道）为口岸通关核心，全力打造面向东盟及全国的水果交易中心和加工产业集群同时，该市不断创新口岸通关模式，通过简化申报流程、试点执行进口货物代驾换乘、出口货物甩挂模式等创新措施，使得进口水果货量保持稳定，同时吸引大量出口水果流向凭祥口岸
“凭祥是和东盟水果进出口贸易的口岸城市，经凭祥口岸进口的水果占全国进口水果总量的三分之一，平均每分钟有近2吨东盟水果进口国内预计2023年进出口300万吨，同比增长60.42%”1月18日，在—东盟（崇左）水果交易中心推介会上，凭祥市委常委、常务副市长黄荣荣表示，榴莲、山竹、菠萝蜜等优质东盟水果通过凭祥“飘香”全国，让越来越多的国内消费者实现“东盟水果自由”；同时，凭祥也是全国重要出口水果通道，主要出口水果以橙、葡萄、甜瓜、甜桔、梨为主


绥芬河 “铁路快通”助中欧班列提速
2024-01-31 08:48:29
今年截至1月中旬，绥芬河口岸开行中欧班列49列4736标箱，分别同比增长63%、69%2023年绥芬河口岸进出境中欧班列847列85098标箱，标箱数量同比增长5%
2018年首趟中欧班列经绥芬河口岸进境，拉开了中欧班列东通道快速发展的序幕，目前经绥芬河口岸的中欧班列运行线已达18条，主要集货地覆盖我国上海、成都、郑州等数十座城市，班列通达欧洲十余个国家，运输货物品类日益丰富，班列开行保持强劲势头，绥芬河口岸逐渐成为中欧班列东通道重要口岸
为促进中欧班列多拉快跑，在过去一年中，绥芬河海关积极推动落实“铁路快通”模式，对以往业务流程和监管模式进行优化，实现了海关、铁路、运营企业数据互通，确保快通货物入站、换装作业、运输等环节顺畅，班列整体运行时间缩短1~2天


1：危险品运输
　　从海铁联运到俄罗斯内陆点和中亚地区
　　全程汽运到俄罗斯和中亚地区
　　2：过境运输
　　日本/韩国/台湾/东南亚到俄罗斯和中亚的多式联运
　　3：中欧卡航，中亚汽运
可以提供大件运输，冷藏车，汽运笼车等各种车型
市场上所有货运车种类和用途

很多人就会想起高速路上飞驰而过的大卡车，其实货车分为很多种类型，每种都有各自的定义和用途其实目前市场上的货车大致分为平板车、高栏车、厢式车、集装箱车、冷藏车、专用车，是不是没想到货车都有这么多种类，那么就给大家一一展现这些货车的功能用途吧
1、厢式车
厢式车，又叫箱式货车，就是那种有铁门，整体包裹得严严实实的铁皮司机，主要用于全密封运输各种物品，当然这种厢式车运输费用偏贵当然厢式车具有机动灵活、操作方便，工作、运输量大、安全、可靠等优点
根据外形，厢式车又分为单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车单桥厢式车一般载重为2-5吨，是目前市场上Zui广泛的短途运输车，便于同城搬家拉货 双桥厢式车，也就是通常说的八轮车，载重量比较大平头和尖头厢式车，根据厢式车按外形分类，又可分为：单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式车单桥厢式车车载重量比较小，多为2-5吨车，一般后面是4个轮的 双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮，双桥驱动而平头和尖头的厢式车其实性能上没什么差别，主要区别在外观和安全性上，在和欧洲地区使用平头厢式车较多，尖头厢式车则在美国使用较多
2、平板车
平板车又叫低栏车，平板车是根据板的形状又有纯平板和高低板两种，根据板的高低、宽窄又分为普通平板、超低平板、超宽平板，其中超低超宽平板属于特种车辆特点：三个方向打开车箱，方便装卸作业，故常用于一些采用叉车吊机的货物；采用雨布包裹货物以防止雨淋和货物损坏；一般采用绳索或者专门工具固定货物
3、高栏车
高栏车是介于低栏车和厢式车之间的一种车型，它虽然相对低栏更加封闭，但仍需要雨布防护，分为半封闭和全封闭两种
4、集装箱车
集装箱车，一般用作跨国货运的 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，无须将货物从箱内取出换装途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，方便快捷，并且吞吐量非常的大
5、冷藏车
冷藏车，就是我们平时在路上看到的那种用来运输生鲜蔬菜的中小型面包车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等
6、牵引车
牵引车，也就是俗称的巨无霸，前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的牵引车和挂车的连接方式有两种：种是挂车的前面一般搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂
7、挂车
挂车，是由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆 由一辆汽车（货车、牵引车或叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车 挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车



江苏到欧洲挪威混装化工品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋
不断提升物流速度、降低客户物流成本、提供安全稳定的物流服务为己任，借助率的物流通道，不断助力一带一路快速健康蓬勃发展
　　主营优势业务
　　一、超大件货物运输
　　全国各地均可提货--中亚五国/俄罗斯/欧洲/东南亚集
　　　　二、班列其他主要站点长期稳定来回程物流服务合作
　　三、单件超尺寸货物出口拼车
　　欧洲/中亚五国/俄罗斯铁路出口拼车服务
　　四、内贸铁路运输
　　全国内贸铁路站点往返运输及配送服务
　　五、仓配单证
　　仓储配送、装卸堆存及单证服务
　国内网点：
　　北京、广州、深圳、义乌、温州、晋江、石狮、新疆、吉隆、新塘、辛集、哈尔滨、绥芬河等
　　国外网点：
　　莫斯科、叶卡、西伯利亚、远东及海参崴、阿拉木图、比什凯克等城市及周边
　　运输方式：国内-国外（提供双清服务）
　　空运：5-6天
　　卡航：7-9天
铁路：25天左右

　我们提供的服务项目：
　　1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
　　2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
　　3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
　　4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
　　大同--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　太原--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国（及回程）
　　太原--二连/扎门乌德--莫斯科（及回程）
　　太原--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡（及回程）
　　朔州--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　新港--二连/扎门乌德--莫斯科
　　新港--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡
　　散列集装箱/车皮运输路线：
　　各主要车站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国
　　各主要车站--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
　　各主要车站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯