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中欧班列：亚欧大陆发展的强大引擎 2024-03-08 08:08:39 驼铃悠扬，千古传承横跨中亚大陆的Zui长中轴线上，一列列满载物资的钢铁长龙悠然而行，打造出一条连接东西方的“钢铁丝路”随着化的深入发展，中欧班列正在以其全天候、安全、、稳定等优势特点，依托东（满洲里、绥芬河）、中（二连浩特）、西（阿拉山口、霍尔果斯）“三通道五口岸”全覆盖格局，成为亚欧大陆Zui重要的运输方式今年是“一带一路”倡议提出的第十一年，作为与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体，成为物流陆路运输的重要选择，持续为亚欧大陆的经济发展注入新动力稳定运输彰显可靠性 自2011年首趟中欧班列开行以来，线路从无到有，运力从少到多，不断开辟亚欧大陆运输新通道据数据显示，中欧班列累计开行已超8.5万列，线路覆盖俄罗斯、波兰、德国，法国、西班牙等25个国家的219个城市，有效促进了沿线国家的发展高质量的数据不仅证明了中欧班列的可靠性，也为其在亚欧大陆物流领域的主导地位奠定了坚实基础，是名副其实的“钢铁驼队” 开放包容凸显交融性中欧班列作为带动“一带一路”的助力器，凭借其得天独厚的稳定线路和运输优势，开创了亚欧运输新格局在2024年春节期间，首趟“年货专列”驶入西安港站，载着来自哈萨克斯坦的1740吨非转基因菜籽油原油等货物摆上老百姓饭桌，于此同时，一列列满载着日用品和春联剪纸等特色年货列车也受到亚欧各国的欢迎，“制造”打入亚欧市场备受喜爱，无形中实现文化传播和相融，实现“双向奔赴”崭新数据承载发展性2月26日，山西中欧班列再扩容，“煤城”阳泉首开中欧班列，一列满载国产品牌汽车的中欧班列驶出阳泉市白羊墅南货场，向乌兹别克斯坦首都塔什干驶去，在着力构建物流新通道中迈出关键一步2024年以来，中欧班列已累计开行2600余列，同比增长5.3%，实现了连续46个月单月开行超千列，在服务和支撑共建“一带一路”高质量发展中，将注入源源不断强劲动能随着经济逐步复苏，稳中向好、积极向上的趋势会一直持续，中欧班列也必将成为经济增长的重要支撑点相信随着中欧班列不断进步，必然会走向更加安全、更具稳定、更益，不断拓宽贸易、资本的广度和深度，构筑一条惠及各国人民的发展之路、幸福之路、民生之路铁路双口岸“黄金通道” 助力中欧班列驰骋不息 2024-03-08 08:08:16新疆铁路双口岸——霍尔果斯、阿拉山口口岸是联通欧亚的“黄金通道”截至2月底霍尔果斯、阿拉山口口岸今年通行中欧（中亚）班列数量纷纷提前突破1000列，再次刷新班列在口岸的通行纪录中欧（中亚）班列作为“一带一路”建设的重要基础和支撑，既是中欧友好合作的“受益者”，也是积极“建设者”和“推动者”，既有利于促进与欧洲各国之间的经济合作与交流，也能为经济的发展做出贡献中欧班列开辟了欧亚大陆“一带一路”沿线国家新的陆路运输和贸易通道，成为“一带一路”建设的亮丽名片，奏响了与合作发展的新乐章中欧班列“朋友圈”不断扩大目前，阿拉山口口岸通行班列运行线路115条，通达25个国家和地区；霍尔果斯铁路口岸通行班列运行线路80条，辐射境外18个国家、通达45个城市和地区，双口岸搭载的货物品类均超200种在经济蓬勃发展的今天，中欧班列持续有序畅通运行，为护佑班列沿线各国和平稳定和经济发展发挥了重要作用，成为拉动经济发展的新引擎中欧班列通行效率不断提升 随着通行班列逐年增多，2020年以来，阿拉山口、霍尔果斯口岸加快实施扩能改造霍尔果斯站场区内新增货物换装线1对，新增、延长到发线10条，班列运输组织能力提升30%以上双口岸积极协调海关、铁路等部门协同作业，推广铁路快通申报模式，有效提高了通行效率今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧班列通行数量持续增长，每天通行的班列数量都保持在20列以上，通关时间压缩了60%中欧班列搭载着人民幸福企盼 共建“一带一路”是推动构建人类命运共同体的重大创举，是惠及各国人民的“发展带”“幸福路”自2011年首列中欧班列——“渝新欧”班列经阿拉山口口岸出境以来，“郑新欧”，“汉新欧”，“蓉新欧”等中欧班列接连开通，日用百货、电子配件、国产汽车、大型设备等搭乘着中欧班列承载着人民对幸福生活的向往驶向世界，让“制造”在更多的国家畅销共建“一带一路”，实现共同富裕 中欧班列促进了和世界的互联互通，把沿线国家以及民心紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来
陆地运输（陆运）操作流程与优缺点
陆运就是陆地运输，是相对海运和空运来说的，主要有公路运输和铁路运输两种
英文：land transportation
中文：陆运
主要方式：公路运输和铁路运输
陆运操作流程
1、发运手续
组配：根据运输计划和铁路公路货运的规定，按照货物的品种、性质、重量、体积来组装装配；
制单：填写有关商品运输的各种凭证
托运：按照规定日期向承运站提交货运单，将商品运至发货站，与货运员办理清点、检验、交接手续
送单：托运人及时将领货凭证、付款收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位
预报：商品发运后，发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用，并bian向收货方预报商品的到达时间
2、中转手续
接受中转商品：中转点接到中转商品时，应立即按货单核对验收，如有不符，要查明原由，更正后再进行转运
发运中转商品：尽量缩短停留时间，按商品到达的先后顺序进行发运
3、接收手续
做好收货准备工作联系业务部门安排车、船衔接工作，联系仓库准备入库，安排和组织好短途运力和搬运装卸力量
办理接收手续：在接收交付商品时，按运单逐件清点验收，发现问题要及时查明元婴，明确责任，及时处理
陆运优缺点
运输的货物局限性小，几乎各种货物都可运送 操作比较简单
混装危险品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋发货到至中亚杜尚别
8类危险品出口流程及注意事项
一、八类危险品是什么：
8类危险品指能灼伤组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体与皮肤接触在4h内出现可见坏死现象，或温度在55℃时，对20号钢的表面均匀年腐蚀率超过6.25mm/a的固体或液体
二、八类危险品划分：
8.1酸性腐蚀品(Corrosives presenting acidic properties)
8.2碱性腐蚀品(Corrosives presenting alkalinous properties)
8.3其它腐蚀品(other corrosives)
三、常见八类危险品品名及UN:
铅酸蓄电池 UN2800
亚磷酸 UN2834
异辛酸 UN3265
乙醛酸 UN3265
氢氯酸 UN1789
乙二酸二 UN3261
四、八类危险品陆运运输注意事项：
八类危险品酸碱腐蚀品在运输时限使用有像胶衬里钢制罐车或特制塑料企业自备罐车装运 装运前需报有关部门批准公路运输时应严格按照交通部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装 起运时包装要完整，装载应稳妥运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏 严禁与碱类、胺类、碱金属、易燃物或可燃物、食用化学品等混装混运运输时运输车辆应配备泄漏应急处理设备 运输途中应防曝晒、雨淋，防高温 公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留
五、八类危险品海运出口所需资料文件：
8类危险品海运出口包装中一般有铁桶，钢桶，编织袋，纸板桶，纸箱，IBC，TANK罐等包装形式
1、订舱
订舱委托书：除发货人、收货人信息外，Zui重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数
（注意危险品出口订舱是需要提天的，危险品订舱数据一定要准确无误，不可更改）
2、英文MSDS
英文MSDS（会重点看理化特性以及运输项，这些定性了运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作）
有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位
3、危包证
（主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）
4、危申报
下一步就是做危险品申报，根据不要求，按照Zui晚截申报前准备申报资料提交即可，危申报主要还是审核包装这块，所以Zui关键的单证就是危包证
危申报资料：危包证正本，英文MSDS，箱单、装箱证明书、 申报委托书
5、准备运输及装箱事宜，此为重要的一环
此环节可分两种操作模式：仓库内装和工厂门点拖车
（1）若是仓库内装，则需要做进仓通知单，跟客户确认送货到仓库的时间
作业前应穿载耐腐蚀的防护用品，对易挥发有毒蒸气或烟雾的，应备有防毒面具，并应认真检查包装(包括封口)是否良好，严禁渗漏特别要防止外包装破烂脱底 液体腐蚀品不得肩扛、背负、忌滚动、磨擦、易碎容器包装不得堆码 具有氧化性物品不得接触可高温、明火途中遇有雷雨时，要远离树木、电经杆或大建筑物，防止雷击
（2）若是工厂门点拖车，则要用具有危险品资质的车队来运输，司机师傅必须是经验丰富的老危险品车驾驶员，安全及时的完成落箱
集队运输时，应专人负责统一指挥，车辆之间要保持安全距离停放车辆时，应严格选择停放地点，远离高压电源、火源和高温等场所，要与其它车辆隔离留有专人看管
6、报关
报关委托书、箱单、、申报要素，专业的危险品承运人会时刻关注计划受理情况在的时机报关
7、出提单
开之后拿提单付款，跟收货人确认好是出正本提单还是电放提单， 到目的港之后收货人安排清关提货即可
六、八类危险品海运拼箱出口注意事项：
8类危险品在危险品类别中属于低危的类别，在海运出口中，是可以采取拼箱出口的，但是拼箱出口中有几个细节需要注意
1）8类危险品的危险属于是腐蚀性 我们都知道腐蚀性分为酸和碱 酸和碱放一起会发生中和反应，所以不能装一个柜子里面需要分开
2）再就是8类不能和4类一起拼箱，因为4类危险品属于易燃产品，跟8类危险品有隔离要求，很多拼箱情况中都能见到4类危险品跟8类危险品冲突的情况，所以很多时候Zui后4类都自己走整柜了