大件设备运输到乌兹别克斯坦专线 — 塔什干专线

超限大件运输 商品车辆出口 工程机械设备运输

全国208个城市至 乌兹别克斯坦双向物流专线，   超限大件运输，商品车辆出口，二手工程机械车   等三超设备的公路国际运输业务。   我司可提供   20-420吨超低平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施，提供了可靠、安全、优质、高效的大件出口运输服务   。

超限大件运输：   矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，变压器，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的乌兹别克斯坦门到门运输业务。

车辆出口工程机械设备运输：新车，  二手小轿车，  二手工程机械车，   平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。我司   根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆以及自驾到乌兹别克斯坦全境的一站式物流服务。(注：我司可全程代办出口许可证，产地证，合格证，铭牌，出口临牌等出口所需单证）

操作流程

1.需求调研 2.方案报价 3.签订合同 4.成立项目小组 5.评估风险 6.确认方案 7.项目运作 8.全程项目预案风控9.完成项目目标任务

中国与乌兹别克斯坦开通新货运线路

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4月

大件货物出口乌兹别克斯坦选择哪种运输方式比较好？

出口乌兹别克斯坦, 大件出口, 新疆国际货代, 汽运出口

先声明不是哪种运输方式zuihao或者Zui差，只是需要根据客观条件找到匹配的运输渠道才对，在我们以往的中乌专线运输案例中，大件货物出口乌兹别克斯的运输方式大多以汽运为主，铁路为辅，实际操作中也要根据大件货物的属性，发货地与收货地条件来判断，但大多收发货方在选择物流供应商时，会将运输成本放到决策的第一位，也会有部分客户将运输时效作为选择供应商的主要条件，而作为承运大件货物的物流供应商来说，则是把安全放在成本和时效之前，在不保证货物运输安全的前提下，再低的运输价格、再快的运输时效又有何意义呢？以下从公路和铁路两种大件货物运输方式的对比中，简单介绍两者的利弊。

公路运输大件货物时，对货物属性、收发货地运输条件都没有过多要求，只需按照货物属性，完成出厂装卸、加固，沿着计定路线运输即可，这些均是在货物不超限的前提下的流程，大件货物一旦超限，这里指超出正常运输工具的装载范围时，包括重量和体积超限，其中体积超限还分高度、宽度和长度分别超出限定运输范围的情况，超限幅度均需要在运输之前到相关部门办理公路通行许可，此时公路照比铁路在运输大件货物时具备更多灵活性，并且在新疆过境时还可以选择通过条件良好的口岸，不必像铁路运输一样要求在固定口岸换装过境。

铁路运输大件货物时，铁路系统会对货物属性进行严格监管，再遇到境内和境外收发货地没有铁路场站时，还需将大件货物通过汽运送达到场站进行装载，在目的站到达后还需要有能装卸大件货物的吊装设备，方便换装到汽运后送达到Zui终目的地，增加了运输环节和装卸风险，而大件货物在铁路运输计划下达之后，还要详细制定吊装、加固计划，流程繁琐，对比公路运输大件货物缺少灵活性，但铁路运输的这种安全措施也保证了风险Zui小化，减少外界环境的影响，相对于公路运输更安全。铁路对于大件货物的超限级别也有严格要求，在铁路计划申请前要详细报告超限情况，比如重量、体积，等待铁路计划申批，这对于运输时效要求高的大件货物，也会比较被动。

Zui后，还要提醒收发货方，在大件货物出口乌兹别克斯坦时，要十分注意Zui终目的地的装卸条件，选择具备装卸能力的供应商，或者提前确定两方是否要租赁装卸设备等，否则会影响货物的正常到达。新疆众联华运国际货运代理有限公司的中乌专线物流服务，每年都会操作大量大件货物运输，积累了丰富的操作经验，尤其在钢结构、石油设备、工业锅炉、大型机械等，有着完善的加固设计和专业操作团队作业，在价格、安全和时效三方面实现客户物流需求的平衡。

乌兹别克斯坦报纸网1月24日消息，乌交通部、乌国际公路承运人协会与中国相关部委协作，共同开发青岛经霍尔果斯和哈萨克斯坦至乌货运线路，确保了货物运输的及时性、成本效益和安全性。

乌交通部为该线路货运企业提供一系列支持，包括签证、国际运输许可证、解决海关监管期出现的问题等。

全国首票！“郑州—塔什干”TIR大件运输业务在郑州发车

2024年03月11日 19:27

来源： 大河财立方 

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　　3月11日，两辆满载空压机、烘干机等设备的TIR（《国际运输公约》）跨境公路运输车辆，从郑州新郑综合保税区发车，开启了前往乌兹别克斯坦塔什干的旅程。这是国内首票以运输大件货物为主的TIR运输业务，标志着我国TIR运输进入了多元化发展的新时代。

　　大件货运，是对在体积和重量上超过一般标准货物物流的概括称谓，是特种货物运输的一种。“郑州—塔什干”TIR大件运输业务的开通，将为我国大型机械设备等大件货物出口提供全新的物流通道，对加强河南优势产业与“一带一路”共建国家交流合作，将发挥重要促进作用。

　　作为本次跨境大件运输业务的承运方，河南瑞驰物流有限公司已于2023年获得国际道路运输资质和TIR资质。该公司总经理谢伟光告诉记者，这批货物是乌兹别克斯坦在建Zui大的玻璃制品生产线的核心控制单元，采购产品遍及我国11省17市。“由于货物高度精密、价值高，客户要求一站到底，减少吊装环节，采取TIR大件车辆运输高度契合客户需求。”谢伟光表示。

　　据了解，这次大件运输作为中国TIR车辆首单以运输大件货物为主的业务，做到了一次申报、一车到底、一证直达，解决了之前运输过程中产生的痛点、堵点、难点等诸多不利因素，大大降低了运输风险，并节省大量的运输时间，为以后大型的货物出口提供了全新的运输模式。

　　郑州海关所属新郑海关副关长欧阳亮元表示，该关提前对接企业运输计划，调研了解业务需求，提供“办事指南”“便捷通道”等政策支持，全流程跟进指导企业业务开展，密切与口岸海关联系配合，共同制定通关保障方案，确保全国首票TIR大件运输业务顺利完成。

　　据了解，2023年2月以来，郑州海关支持我省企业先后开通“郑州—莫斯科”“郑州—塔什干”“郑州—万象”等跨境公路运输线路3条，累计监管跨境公路运输车辆超过200辆次，其中监管“中国车”TIR运输车辆占全国近七成，为120余家外贸企业提供了稳定的国际物流新通道。

TIR运输进入新时代 全国首单TIR大件货物从郑州航空港区发车

大河网2024-03-12 15:48

大河网讯一次申报，一证直达，一车到底。3月11日，quanguoshouliang运输大件货物的TIR车辆，从位于河南郑州航空港区的新郑综合保税区缓缓驶出，将从伊尔克什坦口岸入境吉尔吉斯斯坦，3月21日前抵达目的地乌兹别克斯坦首都塔什干。

据了解，此次由河南瑞驰物流有限公司承运的玻璃制品生产线核心设备是我国第一单以运输超大、超长、超宽货物为主的TIR跨境公路运输业务，标志着我国的TIR跨境公路运输模式进入了多元化发展的新时代。

河南瑞驰物流有限公司总经理谢伟光介绍，本次TIR运输发运的货物为乌兹别克斯坦在建Zui大的玻璃制品生产线核心控制单元，货物实际宽度为2590毫米，超过标准集装箱内部尺寸宽度（2352毫米），属于大件货物，无法使用集装箱进行运输，但用特殊的TIR车辆恰好解决了这一难题。

以往，超出集装箱尺寸范围的大件货物一般采用普通公路运输的方式。但传统运输方式不能“一站到底”，每次出关、入关都要经历申报查验、吊装换车等繁琐程序，从河南发往塔什干的货物至少要25天才能交付到客户手中。

而此次大件运输作为中国TIR车辆首单以运输大件货物为主的业务，做到了一次申报、一车到底、一证直达，解决了之前运输过程中产生的诸多不利因素，大大降低了运输风险，并节省大量的运输时间，高度契合客户需求，为以后大型的货物出口提供了全新的运输模式。

自2023年2月我省首开TIR跨境公路运输线路以来，先后开通“郑州—莫斯科”“郑州—塔什干”“郑州—万象”等3条跨境公路运输线路，累计开行车辆202辆次、运输货值2.5亿元，在较短时间内实现了全国首票“中国车”TIR国际公路运输业务在河南双向贯通，在一年时间里将监管“中国车”TIR运输车辆的业务做到同期全国的近七成，为120余家外贸企业提供了稳定的国际物流新通道，成为完善航空港区国际化交通枢纽体系，打造“空、海、铁、公”四路联动发展中欧货运大通道的重要组成部分。

据了解，去年下半年以来，我省交通运输部门、郑州航空港区综保区和口岸服务局、郑州海关、新郑海关、国际道路运输联盟和中国道路运输协会等多个部门深入研究政策，创新服务，积极协调国内外相关单位，帮企业打通各个环节，Zui终推动全国首单TIR大件运输线路成功开行。

国际道路运输联盟东亚及东南亚代表处首席代表周妍说，这次全国首单TIR大件运输，为国内TIR运输逐步形成多主体参与、多通道发展的多元化发展新格局贡献了力量。

郑州航空港区综保区和口岸服务局负责人郭利超告诉记者，此次TIR大件运输惠及国内11个省17个城市的多家企业，也有利于共建“一带一路”国家的建设和发展。乌兹别克斯坦在建Zui大的玻璃制品生产线投产后，产能可达240吨/天，或玻璃制品2.01亿个/年，将带动中亚地区玻璃制品产业迅速崛起

一次申报 一证直达 一车到底 全国首单TIR大件货物从郑州发车

大河网2024-03-12 07:07

本报讯（记者 杨凌 孙静赵同增）一次申报，一证直达，一车到底。3月11日10时40分许，quanguoshouliang运输大件货物的TIR车辆，从位于郑州航空港经济综合实验区的新郑综合保税区缓缓驶出，将从伊尔克什坦口岸入境吉尔吉斯斯坦，3月21日前抵达目的地乌兹别克斯坦首都塔什干。

TIR系统是根据联合国《国际公路运输公约》规定，建立的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统。

以前，超出集装箱尺寸范围的大件货物一般采用普通公路运输的方式。但传统运输方式不能“一站到底”，每次出关、入关，都要经历申报查验、吊装换车等繁琐程序，从河南发往塔什干的货物至少要25天才能交付到客户手中。

而TIR大件运输，在启运地进行海关加封并签注TIR证后，过境TIR缔约国时，当地海关仅需核对TIR相关信息，检查车辆海关封志，无需开厢查验即可放行。

TIR大件货物运输时间大为缩短，如今从河南到塔什干仅需10天左右，成本可降低10%—15%。“某些大件货物极其精密，TIR运输全程‘不折腾’，极大降低了货物的安全风险。”新郑海关副关长欧阳亮元说。

去年2月，我省正式启动TIR运输模式，并在较短时间内实现了全国首票“中国车”TIR国际公路运输业务在河南双向贯通，在一年时间里将监管“中国车”TIR运输车辆的业务做到同期全国的近七成，为120余家外贸企业提供了稳定的国际物流新通道。

郑州航空港区综保区和口岸服务局负责人郭利超告诉记者，此次TIR大件运输惠及国内11个省17个城市的多家企业，也有利于共建“一带一路”国家的建设和发展。乌兹别克斯坦在建Zui大的玻璃制品生产线投产后，产能可达240吨/天，或玻璃制品2.01亿个/年，将带动中亚地区玻璃制品产业迅速崛起。