隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。
隧道监控量测作为隧道施工过程中的关键技术环节，对于确保隧道施工安全和质量具有重要意义。随着科技的进步和应用需求的不断提高，隧道监控量测技术将不断发展和完善，为隧道工程的安全运营提供有力保障。
隧道监控量测是施工安全保障的必要措施，在施工过程中必须按要求进行此项工作，并将结果做系统处理后及时反馈指导工作。
隧道实施监控量测的主要目的是
1.掌握围岩动态，对围岩稳定性作出评价；2.确定支护结构型式、支护参数和支护时间；3.了解支护结构的受力状态和应力分布；4.评价支护结构的合理性和安全性。
铁路隧道监控量测的意义是
1.确保施工安全及结构的长期稳定性；2.验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的合理性，为调整支护参数和施工方法提供影响；3.确定二次衬砌施作质检；4.监控工程对周围环境影响；5.积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据
铁路隧道监控量测必须要测试的项目有洞内、外观察，拱顶下沉，净空变化，地表沉降，拱脚下沉，拱脚位移；常用的量测仪器有现场观察、数码相机、罗盘仪、水准仪、刚挂尺、全站仪、收敛仪和铟钢尺。
除了必测项目之外，还有根据设计与施工特殊要求进行的一些选测项目，包括围岩压力，钢架内力，喷混凝土内力，二次衬砌内力，初期支护与二次衬砌间接触压力，锚杆轴力，围岩内部位移，隧底隆起，爆破振动，孔隙水压力，水量和纵向位移；选测项目常用的仪器有压力盒、钢筋计、应变计、混凝土应变计、多点位移计、水准仪、振动传感器、记录仪、铟钢尺、全站仪、流量计和三角堰。
隧道工程检测标准
Q/CR 9218-2015《铁路隧道监控量测技术规程》
Q/ZGGJ 030-2021《铁路隧道监控量测技术规程》
Q/CR 9217-2015《铁路隧道超前地质预报技术规程》
TB 10013-2023《铁路工程物理勘探规范》
JTG/T 3222-2020《公路工程物探规程》
JTG/T 3660-2020《公路隧道施工技术规范》
JTG/T D70-2010《公路隧道设计细则》
JTG/T 3660-2020《公路隧道施工技术规范》