◆ 10余年中欧班列操作经验
◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输，仓储装卸等综合性现代化物流企业
主营业务
◆ 铁路运输
班列铁路集装箱、整车门到门；国内批量零散快运门到门
天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
商品车，新能源车铁路发运，装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务，一体化通关、冷链运输、海关监管运输
港口及清关服务，特殊货品运输方案制定、批复（可海关监管）
◆ 多式联运业务
全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等，中欧班列运输及公路运输
◆ 、国内海运进出口
中远海、马士基、万海、达飞等
天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
货物起运港运输，清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务
绕行好望角将导致东亚到欧洲、东亚到地中海的航次时间分别增长26%和51%中俄大件运输
中俄超限物流
俄罗斯专线
大件机械设备到俄罗斯货运公司
大件货物海运货代公司|大件设备运输
重大件物流|重大件散货海运|重大件滚装海运|涉外工程物流
出口大型设备货代公司 大件机械设备运输、重型机器吊装搬运装柜
大型机械出口专线目的港清关包税 超大件公路
超长、超宽、超高物件及大型设备装运规定
一、驾驶员判断物件的尺寸，确定运输车型
二、超长、超宽、超高物件及大型设备必须设置警示标志
三、大型物件捆绑后司机必须进行检查，并在车的前后设有警示
四、大型设备，超长物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢峯，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查验收装车情况，不符合装车要求时不准运输
五、必须设专人跟车，经过变窄、限高、拐弯路段时，跟车人员必须下车，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过跟车人必须经常检查车辆装载平衡状况，发现常及立即发出停车信去
六、运送超宽物件车辆，遇对面来车无法会车时，应提前变换或开关前灯，连续变换3次前灯为一次信号提示
七、遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可行车
八、装卸大型物件时，指挥人员必须站在设备倾倒半径以外的安全地点指挥 九、装载重料、重物时要轻装轻放轻卸，以免破坏车体或滚动伤人;装易滚动滑移重物时必须采取防滚动滑移措施
十、运行路线上其他车辆应躲避让路
驾驶员要集中精力，谨慎驾驶，密切注意运行情况，利用灯光、叭等配合运输
超过巷道断面技术参数的大型设备必须解体运输
货运尺寸与重量的限制
货运由飞机运送货物，飞机的大小可以直接决定了货运货物的尺寸与重量的大小根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货的重量和尺寸
1、非宽体飞机（座位在200个以内，通道也只是单通道通行）：每件空运的货物一般不超过80公斤，货物尺寸不要超过航线机型的货舱门尺寸为宜，体积一般不超过40×60×100厘米
2、宽体飞机（如波音747、767、777和空客300、310等，双通道通行，座位数在200人以上）：每件空运的货物重量不要超过250公斤，体积一般不超过100×100×140厘米，超过的如果可以把空运货物卸开，分开走也是可以的
3、货物的尺寸除可直接随附货运单的文件、信函类货物外，其它货物的长、宽、高之不得小于40厘米 低于以上标准者，由托运人加大包装
4、货物重量按毛重计算，计量单位为公斤，尾数四舍五人 每张货运单的货物重量不足1公斤时，按l公斤计算贵重物品，计量单位为0．l公斤
还有一种就是全货机货运（如世界的货机安-225），全货机货运采用客机腹舱载货，因为它是只装载货物，它所能够承载的重量很大，对货物的尺寸大小也没有什么太多的限制，只要它能装得下的，那就能进行运输
一、主营业务
1、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯、蒙古的铁路运输
2、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯的公路运输
3、公路、铁路进出口报关报检代理业务
4、汽运整车、拼车、特种车，铁路整柜、拼箱、板车
二、特色服务 欧洲全境铁路运输
1、超限货物，大件运输，特种车运输
2、仓储、运输等相关服务
3、全程信息跟踪
欧洲：
爱 尔兰 爱沙尼亚 安道尔 奥地利 白俄罗斯 保加利亚 比利时 冰岛 波黑 波兰 丹麦 德国 俄罗斯 法国 芬兰 荷兰 黑山捷克克罗地亚 拉脱维亚 立陶宛 卢森堡 罗马尼亚 马耳他 马其顿 摩尔多瓦 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 塞尔维亚塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亚 乌克兰 西班牙 希腊 匈牙利 意大利 英国
亚洲：
阿联酋 巴基斯坦 韩国 黎巴嫩 马来西亚 蒙古 日本 斯里兰卡 泰国 土耳其 新加坡 伊朗 以色列 印度 澳门 香港
美洲：
加拿大 美国 墨西哥 智利
非洲：
阿尔及利亚 科特迪瓦 毛里求斯 摩洛哥 南非 塞内加尔 突尼斯 直布罗陀
大洋洲：
澳大利亚 新西兰
外贸出口危险品出口全部流程：
1、英文版MSDS,完整16项， 公司要提供给目的港确认什么时候出货
2、货运委托书，品名、件重、毛重、体积等信息要准确
3、危包证扫描件，订舱时候扫描件，危申报需要正本
4、填 公司危险品申请表格，这个表格是由货代来填的
订舱后 公司会出预配， 公司出预配的时间都不一样，需要货代去催，特别是目前出欧航线舱位很难订，价格也很高 也只能走整柜！
预配也就是SO， 公司的配仓通知上面通常有 名，航次，提单号，航线，开 日期 目的港名称 等
根据预配上写的截止危申报时间，货代会安排在截止危申报之前做好申报，否则拿不到进港黄联，货是无法进港的因危申报需提供箱号，货代会时间与发货人确认送货时间，并安排货到后，立即提箱安排装箱 是内装还是需要拖车 这里的价格就不一样
我们还要准备报关资料：箱单 委托书 申报要素 报关单
报关必须在开提前3天完成，这个是指Zui晚的报关时间，发货方必须提前6天将报关资料给到货代，贷代初步审核后，再提交报关行，报关行收到资料后审核确认，提交海关进行报关
我们还要确认货物是否要直装，2类，3类，4.2类，4.3类，5.1类，部分6.1类危险品是需要直装的
液体类/含电类/特种设备代理清关门到门运输至欧洲德国
运输安全措施
1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性
2、从事危险品运输的驾驶员必须持有消防部门核发在有效期内的“危险运输证”
3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行
4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火
5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或现象，应立即采取自救，向、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决
6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输
7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入
8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向或负责值班人员报告，采取必要的防护措施
9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故
10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守消防部门的路线行驶
11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等
危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程
混装化工品运输-颗粒/吨包袋门到门运输到欧洲匈牙利